《汽车保养及使用常识.》.ppt

一、三大车系的介绍 1、日系车 车身轻，结构简单，油耗低，发动机工艺精良，故障率极低，外观设计时尚，内饰精致。配置也丰富、主攻市场就是中小型车的市场 2、德系车 德系车做工严谨，底盘扎实，稳重、中庸、大方、内敛、低调、安全耐用、保守、死板、单一、主攻方向还是中大型车 3、美系车 大且奔放 、多元化 、舒适性好，高油耗。 二、汽车整体结构认识 汽车发动机 是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机， 发动机是汽车的心脏。 传动系统 传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。 行驶系统 汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。 功能有： 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 承受汽车的总重量和地面的反力； 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 转向系统 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。 汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。 汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。 汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。 汽车制动系统 行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置（脚刹）。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置（手刹）。 汽车车身 车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。 车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。 结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。 电气设备 汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。 1、汽车维护制度 指对汽车进行维护工作而规定的技术性。 是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度，执行强制维护的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止汽车早期磨损。 汽车维护作业包括清洁、 检查、补给、润滑、紧 固、调整等，除出现主 要总成发生故障必须解 体的情况下，不得对其 解体。 2、汽车维护的目的 汽车由大量的零部件构成，由于车辆的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能。从而需要定期维护，经过调整和更换来保持其性能。 3、汽车维护的必要性 车辆在使用过程中，各个部分 不可避免地会产生磨损劣化， 导致车辆性能降低、发生故障。 必须进行定期检查，进行必要的维修和更换必要的零部件，以延长汽车的使用寿命。 2）定期补充或更换油、液类用品 为了使发动机、变速箱、离合器、制动系统、蓄电池等正常工作，油脂类（机油）和液类（制动液、蓄电池电解液、冷却液等）是非常重要的。这些油液具有润滑、冷却、防锈等作用，其在使用过程中会逐渐减少、变脏，这是造成汽车零部件工作性能降低和故障的原因。 3）定期检查保养、更换新橡胶带 汽车中使用了大量的橡胶。橡胶具有柔软性，但长时间使用易老化。 橡胶皮带如果使用时间久了，就会出现裂痕甚至断裂。刹车软管、散热器软管等也是曲橡胶做成，出现劣化等现象也是不可避免的。特别是刹车软管，仅凭外观可能无法判定其好坏，必须定期检查或更换。针对这些潜在故障，对皮带等橡胶部件进行定期的检查保养或更换是非常重要的。 4）定期保养磨耗（磨损）零部件 汽车制动摩擦衬片、轮胎等零部件，随着其发挥作用也会不断磨耗。而这些零音阝件也有一定使用限度（磨耗限度），并不是可以永久使用的。如超磨耗限度使用不仅会发生故障，而且还会造成事故。因此，定期的检查，适时地更换是必要的。 汽车维护类别 汽车维护按汽车运行间隔期、维护作业内容或运行条件等划分的不同类别或等级。可分为日常维护、一级维护、二级维护。 1）日常维护 ：以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。 2）一级维护 ：除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。 丰田汽车定期检查保养项目和检查时间 四、汽车日常维护作业 1、汽车维护工作的安全知识 1）切勿在阻碍行人或阻碍交通的地方进行检查。如不仔细确认周围的安全，容易发生意外事故。 2）请不要在倾斜的地方进行检查，会有因汽车滑动而造咸伤害的危险。并且，在检查油量和液量时，也无法进行正确测量。 3）请在驻车制动后，直至车轮转动停止时再