道路交通标专标线工程监理实施细则.doc

专业技术资料分享 WORD资料 下载可编辑 湘府路（河西段）快速化改造 工程 道路交通标线 专业 监理实施细则 湖南长顺项目管理有限公司 湘府路（河西段）快速化改造工程项目监理部 2017年 5 月 WORD资料 下载可编辑 目 录 一、工程概况及编制说明 二、交通标志监理细则 三、交通标线监理细则 四、合同和信息管理 工程概况及编制说明 洋湖大道：西起周家湾路，东至兆新路，本次改造桩号范围YHK1+834.543~YHK3+600，全长1765.457m；潭州大道：北起瓦工口路，南至连塘路，本次改造桩号范围TZK0+827.147~TZK3+310，全长2482.853m。 本次交通设施工程按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则，对交通标志标线、信号灯、电子警察、指路诱导系统等，进行工程改造。 1、监理工作依据： （1）国家和地方法律、法规 （2）国家和行业、地方有关标准、规范、规程 （3）监理合同 （4）施工合同 （5）工程开工前有关会议精神 （6）工程设计文件和图纸 （7）工程实施过程中有关的函件 2、控制标准 （1）质量目标：工程质量合格，争创“国家优良工程”。 （2）安全文明施工目标：无责任死亡事故发生，年重大安全频率在3‰以下。 （3）环保目标：保护植被，控制水系污染。在施工过程中和施工后及时采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。 3、工序报验要求 工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量，判定工程质量，掌握工程质量第一手资料，按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。 交通标志监理细则 一.质量控制要点： 1.原材料控制方法及措施： 驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。 施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。标志立柱、板面、基础预埋件等材料应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162）、《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833）、《道路交通标志和标线》（GB5768）、《碳素结构钢》（GB/T700）的规定，且按图纸规定或监理工程师要求，基础混凝土标号应不低于C25号；立柱或其它部件应为热镀锌钢材，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于600g/㎡，紧固件不低于350g/㎡。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。基础砼按照《普通混凝土配合比设计规程》及《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30）中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相关规定。水泥标号、出厂日期及合格证等要齐全，工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定，混凝土配合比报告、混凝土抗压试验记录、砂石试验报告等试验记录完善，现场见证取样试件符合配合比及质量要求。 ?标志板采用铝合金板制造时，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB/T3194）和《铝及铝合金板材》（GB/T3880）的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm。?标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、方正，并按要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。?大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防护。?标志板面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。?标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求。?反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边