模壳施工组织设计方案.doc

PAGE PAGE 1 专业技术 资料分享 WORD文档下载可编辑 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc390795954 一、编制依据 PAGEREF _Toc390795954 \h 1 HYPERLINK \l _Toc390795955 二、工程概况 PAGEREF _Toc390795955 \h 1 HYPERLINK \l _Toc390795956 三、网梁楼盖的基本构造 PAGEREF _Toc390795956 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390795957 四、施工准备 PAGEREF _Toc390795957 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390795958 五、主要施工方法 PAGEREF _Toc390795958 \h 3 HYPERLINK \l _Toc390795959 六、成品保护 PAGEREF _Toc390795959 \h 7 HYPERLINK \l _Toc390795960 七、模壳质量要求 PAGEREF _Toc390795960 \h 7 HYPERLINK \l _Toc390795961 八、?安全技术措施 PAGEREF _Toc390795961 \h 7 HYPERLINK \l _Toc390795962 九、环保措施 PAGEREF _Toc390795962 \h 9 一、编制依据 序号 名 称 编号 1 施工图纸 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 3 《混凝土结构设计规范》 ?GB50017-2003 4 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 5 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 6 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 二、工程概况 本工程滨海1号项目一期（2#-5#楼及地下车库），工程地点位于山东省青岛市市北区，西邻瑞昌路，北邻湖清路，东邻瑞安路。建设单位为青岛齐都置业有限公司，设计单位为青岛旅游规划建筑设计研究院，监理单位为青岛方圆建设监理有限公司。 本工程使用地块为商住用地，呈不规则形状，地块内地势东高西低，高差较大，东侧为一期、三期住宅，西侧为二期商务办公用地。地块总建筑面积为138162.17㎡，地上总面积为101877.65㎡，其中住宅面积56020.55㎡。现建设一期部分，建筑面积为：61963.76㎡，地上面积为：43108.2㎡，地下建筑面积为：18855.56㎡，总停车位496辆。 地下车库为2层，建筑高度为7.5m，结构类型为：框架剪力墙。2#、4#、5#均为29层，建筑高度均为85.9m，3#楼为29层，建筑高度为87.1m，通廊式高层住宅。2#-5#楼均为剪力墙结构。 以上建筑物:消防定性为一类高层住宅，防火等级为一级，防水等级为Ⅰ级。抗震设防烈度：6度，结构设计使用年限：50年。基础垫层采用C20混凝土，基础采用C30混凝土，过梁、构造柱、圈梁采用C25混凝土，挡土墙、地下室外墙采用C35混凝土。负一层～十层墙柱使用C35混凝土浇筑，十一层～层顶使用C30混凝土浇筑。砖砌体：①地下室部分采用M7.5预拌水泥砂浆砌筑MU20蒸压粉煤灰砖。②其余层250厚、200厚、180厚、100厚内墙采用HB专用预拌砂浆砌筑加气混凝土砌块。③电梯间隔墙为MU15蒸压粉煤灰砖，M5.0预拌混合砂浆砌筑。 三、网梁楼盖的基本构造 3.1网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制构件“模壳”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体。肋梁采用普通混凝土现浇而成，与模壳结合成整体楼盖。 3.2网梁楼盖体系具有底部平整、大空腔蜂窝构造、空间受力的特性。网梁楼盖不属于现浇空心板楼盖，它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁。箱体参与结构整体受力，同时又起到肋梁的模板的作用。 四、施工准备 4.1、技术准备 本工程地下车库顶板密肋板使用周转性塑料模壳，模壳供应商规模和生产能力能够满足施工要求，内部质量管理体系健全，模壳质量稳定，信誉良好。经项目部和监理公司审查合格后，方可签订合同。 4.2、流水段的划分 1、根据施工图纸，由现场技术人员算出每一流水段的模壳规格数量，以此为依据制定混凝土检验计划。 2、根据现场情况及工程特点，确定各部位模壳施工方案。 3、在模壳安装之前由项目部技术人员根据流水段提供模壳排列图，根据施工方案对现场工长、操作班组进行全面施工技术交底，使施