接触网刚性悬挂故障抢修预案1.doc

PAGE \* MERGEFORMAT - 6 - 接触网刚性悬挂故障抢修预案 第一章 总 则 第一条 编制目的 为规范和加强刚性悬挂处所接触网设备的抢修工作，提高设备故障抢修速度，本着“先通后复”和“先通一线”的原则，依据铁道部有关制度，编制本预案。 第二条 编制定位 本预案主要定位为段管内刚性悬挂处所，是段刚性悬挂故障演练、故障抢修、班组抢修预案编制的主要依据。 第三条 编制依据 ㈠《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号) ㈡《铁路交通故障应急救援规则》（铁道部令第32号） ㈢《铁路交通故障调查处理规则》（铁道部令第30号） ㈣《铁路行车设备故障调查处理办法》（铁办[2007]168号） （五）《电气化铁路隧道内刚性悬挂接触网设计规范》(TB中华人民共和国行业标准TB10075-2000 J82-2001) 第二章 总体要求 第五条 故障抢修原则：“先通后复”和“先通一线”。 （一）“先通后复”以最快的速度使设备先行供电，疏通线路，必要时采取迂回供电、越区供电和降弓通过等措施，尽量缩短停电、中断行车时间，随后再尽快安排时间处理遗留问题，使牵引供电设备尽快恢复正常技术状态。 （二）“先通一线”双线区段要集中力量以最快的速度设法先抢通一条线路。 第六条 故障抢修出动时间：白天十分钟，夜晚十五分钟。 第七条 发生故障必须做到“一准、两齐、两快、一总结”。 （一）一准：抢修方案制定要准确。 （二）两齐：人员、工具材料齐。 （三）两快：出动快、修复快。 （四）一总结：故障抢修后进行总结。 第八条 故障抢修时要“多方出动、平行出动” （一）“多方出动”是指故障地点相邻工区在取得供电调度同意后，在段调度指挥下尽可能全部出动赶赴故障地点进行抢修。 （二）“平行出动”是故障时，接触网作业车、汽车同时出动抢修。 第九条 严格执行“统一领导，层次分明，分工负责，综合协调，宏观要求与实际操作相结合，重点突出”的工作要求。 第十条 根据段管内采用刚性悬挂处所现场实际，对发生汇流排支持装置故障、汇流排支撑预埋件发生脱落故障、刚柔系统间电连接故障、膨胀关节损坏、中心锚结下锚故障、分段绝缘器故障时采用一次性恢复处理。对发生刚柔过渡处所断线、汇流排内接触线严重烧伤或断线、刚性梁损坏、刚性悬挂终端下锚故障时采用降弓、内燃机车摆渡等临时措施，尽快恢复通车，利用列车间隙申请天窗进行恢复。 第三章 刚性悬挂故障抢修预案及抢修料具 第十一条 故障及预案 （一）汇流排支持装置故障 由于汇流排支持装置（包括吊柱、吊柱U螺栓、悬挂底座、悬挂棒式瓷瓶、悬挂调节板、定位线夹）部件存在裂纹、螺栓松动等缺陷，在运行中出现脱落、断裂、折断偏移超标、瓷瓶闪络现象，造成故障。 1.吊柱U螺栓断裂或松动滑落 对吊柱U螺栓调整紧固螺帽或整套更换U螺栓。检查定位线夹处汇流排是否变形并校正。 如：图1 U型螺栓 U型螺栓 2.瓷瓶断裂或闪络 拆除损坏瓷瓶与悬挂底座及悬挂调节板的连接螺栓，更换新悬挂棒式瓷瓶。检查悬挂处汇流排是否变形并校正。 如：图2 损坏的悬式瓷瓶 损坏的悬式瓷瓶 棒式瓷瓶与悬挂底座连接螺栓 棒式瓷瓶与悬挂底座连接螺栓 图3 悬挂底座 悬挂底座 悬挂棒瓷与悬挂调节板连接处 悬挂棒瓷与悬挂调节板连接处 悬挂棒瓷与悬挂底座连接处 悬挂棒瓷与悬挂底座连接处 3.悬挂调节板断裂或与悬挂棒式瓷瓶连接螺栓松动脱落。 连接螺栓松动脱落更换连接螺栓。悬挂调节板断裂先拆除与悬挂棒式瓷瓶，再拆除与汇流排连接的定位线夹，检查汇流排是否变形并校正，更换新悬挂调节板，连接瓷瓶安装定位线夹，并调整拉出值及导高。 如：图4 悬挂调节板与悬挂棒瓷连接处 悬挂调节板与悬挂棒瓷连接处 悬挂调节板 悬挂调节板 定位线夹 定位线夹 4.定位线夹旋转头脱落或定位线夹夹板断裂 检查汇流排是否变形并校正，更换定位线夹，更换定位线夹时，先拆除定位线夹板夹及旋转头与悬挂调整板连接螺栓进行拆除，同时安装新定位线夹（平行作业）。安装好定位线夹后调整拉出值及导高。 如：图5 定位线夹旋转头 定位线夹旋转头 旋转头断裂的定位线夹 旋转头断裂的定位线夹 定位线夹板夹 定位线夹板夹 （二）汇流排支撑预埋件发生脱落故障 预埋杆件在施工安装时，有损伤或其它缺陷，或在运行中由于隧道渗、漏水、潮湿等腐蚀，被拉脱或损坏及受外力被拉坏、拉脱。 当发生汇流排支撑装置预埋件故障时，首先拆除汇流排支持装置的所有零部件，在原位置水平相距50mm处使用电锤￠18mm钻头打眼，使用￠16mm膨胀螺栓固定吊柱底座。检查汇流排是否变形并校正，安装支持装置并调整。 如：图6 汇流排支撑预埋件 汇流排支撑预埋件 （三）刚柔系统间电连接故障 1.烧断。主要是馈电线夹、铜拉线和方向接头因未按工艺 安装、检修，造成