高速公路隔离栅施工组织设计方案.doc

专业技术资料分享 WORD资料 下载可编辑 隔离栅施工方案 一、编制依据 1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 6、《公路环境保护设计规范》JTJ/T 006—98 7、《一般用途低碳钢丝》（GB343—82） 8、《隔离栅》（JT/T 374） 二、工程概况 焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。本项目的建设，将近一部完善区域高速公路网布局，构筑豫南地区重要的南北向公路通道。此外，项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219km，项目位于驻马店市泌阳县境内，路线基本呈南北走向。 我项目经理部承建的No.4合同段，路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向，起于春水镇南桃花店河（K114+600）,经湾李、张赵庄西至张沟，建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行，经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点，接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点（K119+400）。路线全长4.8KM。沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭，区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，水质较好，地下水一般可作生活用水和工程用水，对混凝土不具侵蚀性。所在地区处亚热带与温暖带过渡地带，属大陆性季风型湿润气候，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰富。 隔离栅采用刺铁丝和焊接网两种型式。在互通立交、服务区范围内采用焊接网隔离栅，在其他段采用刺铁丝隔离栅。本标段全部采用刺铁丝隔离栅，总长为9996m。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡，表面采用裹塑处理，颜色为绿色。隔离栅的立柱间距为2.5ｍ。 三、资源配置 3.1、人员 经理部配置主要管理人员有 序号 名称 数量 姓名 备注 1 项目经理 1 ？ 2 项目总工程师 1 ？ 3 项目副经理 1 ？ 4 工程部 2 ？ 5 试验室 1 ？ 6 合同部 1 ？ 7 物资部 1 ？ 8 财务部 1 ？ 9 专职质检工程师 1 ？ 10 安全环保部 1 ？ 现场施工人员 工种 人数 备注 技术人员 2 钢筋工 2 木工 2 混凝土工 2 电工 1 机械操作员 3 3.2、机械设备 机械名称 数量(台、套) 规格型号 备 注 混凝土搅拌机 1 500Z 震动台 1 运输车辆 2 CA3235P1K2T1/2001.10 3.3、原材料 3.3.1、钢筋 采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。 3.3.2、水泥 采用驻马店豫龙同力P.O42.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。 3.3.3、砂 采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.86，级配符合II区中砂。 3.3.4、碎石 采用确山马沟石料厂产4.75-9.5mm、9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为50%：50%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。 四、施工进度计划 计划于2009年05月10日开工，2009年06月19日完工，工期40天。 五、施工准备 5.1、图纸会审、技术交底 在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。 5.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。 5.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。 六、施工工艺 6.1、施工流程 立柱的施工放