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NT855发动机装配工艺作业指导书
1、维修技术方案技术要求
修理达到原发动机出厂的参数。
所修理的项目其技术性能不低于原设备的技术性能。
提供更换器件的技术参数、规格型号及安装图纸。
所更换的零部件,自制件与外购件必须与原设备配备的规格、型号、生产厂、品牌一致。
需替代原设备的零部件时,其所用部件的功能、性能与原部件相同或高于原部件。替代品的安装尺寸、连接形式、各类接口必须与被替代零部件相一致。
1.1进排气管及摇臂:
拆检进排气管、摇臂等配气机构,清洁、检查测量与修理,进气管垫、排气管垫、全部更换。
1.2缸盖拆检:
缸盖拆卸解体、清洗、检查缸盖与缸套接触面有无损伤,水腔腐蚀情况检查,冷却水腔化学除垢。
1.3气门组件:
进排气门组件拆卸清洁,外观检查,检查气门弹簧,弹簧压盖、锁块等磨损情况,视磨损情况更新。测量进排气门,气门导管配合间隙;气阀、阀座、导管、磨损、烧蚀严重变形,更换新件;气门研磨完毕,做好测量记录。
1.4摇臂组件:
摇臂、摇臂轴拆卸清洁检查,疏通油道,测量摇臂轴与衬套配合间隙,并做记录。超过技术规范更换摇臂铜套,或摇臂轴。
1.5喷油器:
喷油器拆卸清洁,喷油器校验喷油压力,调试喷油器雾化情况符合技术标准,不合格的更换喷油器头或喷油器总成;
1.6活塞连杆组:
活塞连杆组抽出清洁、检查、测量,活塞连杆组拆检。
1.7活塞:
清洁、除结碳、检查活塞头部、活塞环槽、活塞销孔周围及裙部等处有无烧损、裂纹、过度磨损等其它缺陷。测量活塞环开口、天地间隙、活塞锥度及椭圆度,并记录测量活塞销孔尺寸,不合格换新。
1.8连杆:
测量连杆大端、小端尺寸锥度、椭圆度,检查连杆表面横向是否存在裂纹或缺陷,测量连杆弯曲、扭曲度,并作记录,必要时更换新连杆。
1.9缸套:
缸套全部清洁、检查、测量,检查缸套内孔表面纵向拉痕,缸套外圆冷却水腔表面穴蚀,腐蚀等情况。测量缸套内孔尺寸、锥度、椭圆度,超出技术规范的换新。缸套回装后,测量缸套台阶突起量。
1.10油泵:
PT燃油泵油量是通过压力和时间协调配合控制。
PT泵与供油时间无关,其供油时间由喷油器的传动件确定。PT泵将燃油直接输送至气缸盖的油道内,各喷油器同时承受PT泵的油压。
PT燃油泵未设输油泵,PT泵本身按理想特性供油,压力在0.1~1.4 MPa范围内。
PT喷油器喷油压力随柱塞下降速度变化而变化,约68.89~137.79 MPa。
1.11水泵:
水泵拆检,检查水泵叶轮、叶轮轴腐蚀、磨损情况。叶轮、泵壳、轴承工况检查,更换新的淡水泵油封、水封。
1.12冷却系统:
中冷器,机油冷却器,拆卸清洁,检查。化学清洗,疏通各冷却器芯管。
1.13增压器:
增压器拆检、清洁、检查、测量。检查进气叶轮、排气叶轮腐蚀、磨损情况。
1.14调速器:
调速器上试验台调试,调试后符合CAT柴油机调速器性能要求;
1.15各部件按拆卸反程序回装:
回装过程中的数据以及紧固,按CAT柴油机维修手册和技术规范标准进行。
1.16调整:
按柴油机说明书中的试验与调整程序进行。调整燃油量--调整喷油定时--调整安全保护系统--调整气门间隙
2、工艺流程:
机体拆解—清洗—检验、探伤—零部件修复—零部件更换—零部件检验—零部件涂装—组装—总装调试—整机表面涂装—验收出厂。
3、修理所需设备及检测设备:
发动机试验台,空气压缩机、起重机、千斤顶、偏摆仪、千分尺、公制组合工具及中重型套筒一套,英制组合工具及中重型套筒一套,扭力扳手、气动扭力扳手,发动机维修专用工具等。
4、材料:
发动机进口原厂配件、清洗液,柴油,醇酸外用磁漆等。5、检测试验:
包含密封性试验、起动试验、怠速试验、功率试验、机油压力测试、各缸工作均匀性试验、尾气测试试验。5.1密封性检验
对所有的水、油管路中的接头、法兰等连接部位,在其工作压力下,进行渗漏视检及手感检验,均不允许有渗漏现象。
5.2启动试验
发动机在20秒内启动,启动平稳,无异响。
5.3 怠速试验
怠速转速为650-850转每分钟,怠速运行时,发动机速度上升或下降平稳,转速无大起大落等异常状况。
5.4功率试验
大修后发动机输出功率不得低于原发动机出厂标称功率的90%。
5.5机油压力测试
机油压力应在200-600Kpa范围之内。
5.6 排气测试 机器试运转后排气测试数据符合运行要求。
5.7各缸工作均匀性测试 发动机运转时,各缸工作平稳,无敲缸等异常声音。
附:装配工艺要求
气缸体的装配
检查气缸体上的各个油道是否清洁。 检查气缸体中的各种堵塞是否装配好。
螺堵塞的装配要求:
螺塞的尺寸 扭矩要求
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