中国大气污染现状及防治对策-医学课件.ppt

燃料和清洁能源： 国家鼓励生产和消费使用清洁能源的机动车；（第34条） 国家鼓励和支持生产优质燃料油，减少燃料油中有害物质； 加强对无铅汽油的监督管理，对违反规定生产、进口或销售含铅汽油的，将责令其停止违法行为，并没收违法所得。（第54条） 一、大气法有关规定（续） * SEPA * 二、技术政策要点 国家环保总局、科技部、国家机械局于1999年6月共同 发布了《机动车排放污染防治技术政策》。 《技术政策》规定了轻型车、重型车、摩托车等各类车型的污染物排放控制目标： 2000-2001年达到欧洲I水平； 2004-2005年达到欧洲II水平； 2010年前后争取与国际排放控制水平接轨。 * SEPA * 三、车用燃料控制措施 淘汰车用含铅汽油，减少有害物质排放 1999年7月1日环保重点城市实现了车用汽油无铅化。 2000年7月1日全国已全面实现车用汽油无铅化。无铅化率达99.97%。 车用汽油无铅化为实施新汽车排放标准，采用电控汽油喷射+三效催化净化技术创造了条件。 * SEPA * go go go go go go go go 中国大气污染现状及防治对策 中国国家环境保护总局 樊元生 二00二年十二月十六日 Better Air Quality Workshop 2002 Hong Kong * SEPA * 主要内容 概述 城市空气质量状况 二氧化硫污染状况与防治 机动车污染状况与防治 * SEPA * 概述中国大气污染基本构成 以煤为主的能源消费结构以及工业结构和布局的不尽合理，普遍形成城市大气总悬浮颗粒物超标、二氧化硫污染保持在较高水平的煤烟型污染； 城市机动车尾气排放污染物剧增，氮氧化物污染呈加重趋势，许多大城市大气污染已由煤烟型向煤烟、交通、氧化型等共存的复合型污染转变； 由于大规模建筑施工等人为活动，引起扬尘污染加重； 部分地区生态破坏，使得我国北方沙尘暴污染有所加重； 由于硫氧化物、氮氧化物等致酸物质的排放仍未得到有效控制，全国已形成华中、西南、华东、华南等多个酸雨区，尤以华中酸雨区为重。 * SEPA * 概述中国大气污染防治工作进程 法律、法规、规章、标准不断完善 监督管理力度不断加强 采取的主要防治措施得力 防治技术水平不断提高 1973年国务院第一次全国环境保护会议后，我国开始了以工业点源治理为主的大气污染防治工作。80年代，大气污染防治从点源治理阶段进入了综合防治阶段。90年代以来，我国大气污染防治工作开始从浓度控制向总量控制转变、从城市环境综合整治向区域污染控制转变，进入了一个新的历史阶段。近三十年来，我国大气污染防治工作取得了很大进展。 * SEPA * 第一部分 中国城市空气质量状况 * SEPA * 城市空气质量达标状况 空气质量超过国家二级标准的城市约占统计城市的2/3 空气污染对人口密集的城市人群构成健康危害 * SEPA * 城市大气环境质量 SO2 TSP NOx * SEPA * 主要大气污染物排放量 * SEPA * 以煤炭为主的能源消费情况 我国能源消费结构变化趋势 我国煤炭消费量变化趋势 * SEPA * 第二部分 二氧化硫污染状况与防治 * SEPA * 酸雨变化趋势 中国酸雨主要分布在长江以南、青藏高原以东的广大地区及四川盆地，其中华中、华南、西南及华东地区是污染最严重的区域，甚至在北方局部区域也出现了酸性降水。酸雨区面积约占国土面积的30%。近年来，酸雨出现的区域基本稳定，除少数地区略有所波动外，大尺度上无明显的变化，基本上维持了原有的格局。 据106个城市的降水pH值监测结果统计，降水年均pH值范围在4.3~7.47，降水年均pH值低于5.6的城市有43个，占统计城市的40.6%。统计的59个南方城市中，41个城市降水年均pH值小于5.6，占69.5%。 我国酸雨属硫酸型，主要来源于大量的二氧化硫排放。我国酸雨的特征是pH值低、离子浓度高，硫酸根(SO42-)、铵(NH4+)和钙离子(Ca2+)浓度远远高于欧美，而硝酸根(NO3-)浓度则低于欧美。 * SEPA * 酸雨污染造成的经济损失 大气污染及酸沉降污染已经对我国的自然资源、生态系统、材料、能见度和公众健康构成了威胁，在一定程度上制约了经济的发展，甚至影响了一些地区的社会安定。有关研究对我国1995年二氧化硫排放所造成损失的估算表明： 1995年对农作物、人体和森林影响所造成的经济损失分别为 218亿元、172亿元和776亿元，共计约为1165亿元，约占当 年全国国民生产总值的2.0%； 每吨二氧化硫的经济损失约合7915元； 这一估算没有考虑对水体以及对材料、建筑物腐蚀的影响， 因此所得的结果仍是偏低的。 * SEPA * SO2排放趋势