《Vissim交通仿真软件入门》.pptVIP

Vissim交通仿真软件 提 纲 1 交通仿真技术 1 交通仿真技术 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 2 微观交通仿真 3 Vissim交通仿真软件 3 Vissim交通仿真软件 4 Vissim交通仿真软件入门 4 Vissim交通仿真软件入门 4 Vissim交通仿真软件入门 4 Vissim交通仿真软件入门 4 Vissim交通仿真软件入门 4 Vissim交通仿真软件入门 * * 1 交通仿真技术 2 微观交通仿真 3 Vissim交通仿真软件简介 4 Vissim交通仿真软件基础知识 一、什么是交通仿真 采用计算机数字模型来反映复杂道路交通现象的交通分析技术和方法。 作用： 1）分析预测交通堵塞的地段和原因。 2）对城市规划、交通工程、和交通管理的有关方案进行比较和评价。 特点： （1）经济性、(2)安全性、(3)可重复性 (4)易用性、(5)可控制性、(6)快速真实性、(7)可拓展性 二、常用交通仿真软件 （1）交通规划软件：TransCAD,Cube(TP,Tranplan),EMME2,Vissum （2）宏观交通仿真软件：FreQ （3）中观交通仿真软件：Dynasmart, Dynameq （4）微观交通仿真软件：Aimsun, S-Paramics, Q-Paramics, TransModeller, Vissim （5）交通信号优化软件：Synchro 一、微观交通仿真 以各个车辆个体在路网空间上的运动为求解目标。 应用范围： 1）求解任何时刻路网各处 的车辆密度分布 2）任何观测点的车流量 分布形态 3）出行车辆到达目的地 所需的时间及其分布 4）研究车辆的燃油消耗 和排放 二、交通仿真模型 二、交通仿真模型 2）交通生成模型 二、交通仿真模型 3）车辆跟驰模型 二、交通仿真模型 4）换车道模型 二、交通仿真模型 5）排队模型 二、交通仿真模型 6）交叉口延误模型 一、简介 （1）VISSIM是德国PTV公司的产品，它是一个离散的、随机的、以十分之一秒为时间步长的微观仿真软件。 （2）车辆的纵向运动采用了心理—生理跟驰模型，横向运动（车道变换）采用了基于规则 （Rule-based）的算法。 （3）不同驾驶员行为的模拟分为保守型和冒险型。VISSIM提供了图形化界面，用2D和3D动画向用户直观显示车辆运动，运用动态交通分配进行路径选择。 二、应用范围 一、软件界面 二、按钮 模式键。 标准选择模式。 多选择模式。只用来选择多个link和在那些link上建立link值。 标签编辑模式。 二、按钮 缩放按钮。 放大 缩小（前一视图）。 显示整个网络。 3D状态下，翻转场景 3D状态下，移动场景 二、按钮 创建/移动link。 编辑link。 创建/编辑connector。 二、按钮 定义和修改 车辆的输入 定义和修改 路线 定义和修改 行驶方向 定义和 修改车速 定义和修改 减速地带 定义和修改 通行优先权 定义和修改 停车标志 信号 灯标志 检测器 公交车站 公交线路 数据收集点 行驶时间和 延误时间计算器 排队计算器 停车场 （在Vissim中是不可见的） 路口 汇合点 路面标志 二、按钮 连续仿真/测试 单步仿真/测试 停止仿真/测试 (1)经济性。有些数据无法通过调研和试验得到,或者这一过程花费的人力、物力过大,这种情况下,这些数据可以通过交通仿真的方法得到。 ( 2)安全性。利用计算机进行仿真试验,可以避免实地调研和试验(如交通调查)中可能出现的意外伤害。 ( 3)可重复性。一旦建立了一个仿真模型,可以任意重复仿真过程。 (4)易用性。仿真方法比以往的方法更容易应用,不需要太多的数学知识去建立一些解析模型。 (5)可控制性。交通仿真是通过程序控制的,它很容易使某些参数的作用限制在一定范围或特定值。例如,人为地固定一些变量为常数,只改变一些变量以考察它们对道路安全性的影响;还可以事先对一些诸如信号配时、几何形状等因素进行人为优化,采取特定的组合方案进行模拟,进而对不同方案进行比选,评价等。 (6)快速真实性。与实际交通调查相比,交通仿真可以快速获得结果,缩短了数据获取周期,还可以避免由于人为因素发生交通中断等干扰而造成的数据丢失或失真。 (7)可拓展性。由于利用计算机模拟是对一种设想进行验证,它可以使某些参数(如车速、交通量等)超出实际调查所能得到的范围。利用交通仿真进行模拟预测还可以再现复杂交通环境条件下的车流运行特性,弥补观测数据的不足。 微观交通仿真模型概述 微观交通仿真模型以各个车辆个体在路网空间上的运动为求解目标，模型的核心功能是描述目标车