塔吊基础监理细则.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 3 合 肥 市 轨 道 交 通 1号线滨湖车辆段与综合基地施工CD01标工程 监理实施细则 B13 （塔吊基础） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理工作的流程 监理工作的控制要点及目标值 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理工作的流程 四、监理工作的控制要点及目标值 五、监理工作方法及措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程为合肥市轨道交通1号线一期工程滨湖车辆段。运用库主库（Ⅰ区）为现浇混凝土框架结构，总长为283.5m，总宽为114.9m，建筑高度9.300m。辅助用房（Ⅱ区）根据上部开发建筑方案，四层现浇混凝土框架结构，层高分部未4.500,4.500,3.000，3.000；总长135.4m，总宽11.55m，建筑高度15.300m，本次图纸仅包括二层结构顶板以下部分。由于二层顶板及以上开发方案未最终确定后，且部分图纸核对调整后方可施工。 根据现场实际情况，考虑到运用库面积较大，分析塔吊的覆盖范围与相互干扰的影响，分析塔吊定位与轨道基梁板位置关系，施工单位决定在运用库总共布置4台中联重科生产的预埋支腿式塔式起重机，型号为TC7525-16D。 2、塔吊基础选型 根据岩土工程勘察报告，运用库位置地质条件一般，初定塔吊基础采用7000×7000mm承台、整版形式；混凝土采用C35早强型混凝土，承台板板厚1600mm，基础标高为-1.55m。 3、参建单位： 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计设计发展集团股份有限公司 施工单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司 二、监理依据 1.《建设工程监理规范》GB50319－2013 2.《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 3.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版） 5、《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ 162-2008） 6、其它相关上级政府主管部门与建设单位文件 7、经审批同意的施工组织设计、专项安全技术方案、应急预案等 8、依法成立的监理合同 9、依法成立的施工合同 10、业主认可的监理规划 三、监理工作的流程 1.原材料，成品，半成品验收监理工作流程（钢筋等原材料） 合格 合格 材料进入施工现场使用 材料进入施工现场使用 按规定批量自检填写 报验单 承包方 审批 监理工程师 专业监理发现有 疑问提出抽检复验 通知停止使用并运出现场 定期上报、归档 继续使用 原材料、成品、半成品 承包方自检 厂（场）质保书 提交材料报验单 承包方 审批 监理工程师 检测单位 下厂检验（必要时） 换材料 否 可 不合格 2.旁站和隐蔽验收监理工作程序 编制监理方的巡视、旁站和隐蔽工作计划 编制监理方的巡视、旁站和隐蔽工作计划 把监理巡视、旁站和隐蔽工作计划发给业主方、施工方和质量监督机构 旁站部位施工 隐蔽工程完成 施工方通知监理方，双方相关人员到施工现场对该部位施工进行旁站，并做好书面记录 发现问题，施工方应立即整改 施工方在自检合格后通知监理方，双方相关人员到施工现场对该部位质量进行验收 专业监理工程师对隐蔽部位进行检查 签署隐蔽工程验收单，可进入下道工序施工 合格 不合格 整改或返工重做 监理方对一般施工过程进行巡视 四、监理工作的控制要点及目标值 施工准备阶段的监理控制要点 掌握和熟悉质量控制的技术依据，明确掌握施工验收标准及验收方法，熟悉强制性标准。 审查施工单位提交的施工组织设计及施工方案，①执行强制性条文具体措施和方法，②是否已明确统一质量验收表式。 原材料、半成品的质量控制。 钢筋原材 钢筋进场→报审质保书等→见证取样送检→合格后准用。 钢筋进场由材料员负责验收数量、型号、规格。 报审质保书、见证取样按有关规定送检。 根据进场时间、数量、规格以及检验状态进行挂牌标识。 施工阶段的监理控制要点 （1）钢筋工程 严格按设计图纸等要求施工，严格旁站、巡视、抽查和验收制度，确保钢筋工程满足设计和规范等要求。确保钢筋规格、长度、数量、间距、搭接、焊接、锚固、保护层厚度、绑扎方式和绑扎点数等均符合设计等要求。 核对半成品：核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符。如有错漏，应