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xxxx 车位销售执行方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc287433150 一、市场车位销售情况 PAGEREF _Toc287433150 \h 2 HYPERLINK \l _Toc287433151 二、项目车位自身情况分析 PAGEREF _Toc287433151 \h 4 HYPERLINK \l _Toc287433152 三、车位营销策略 PAGEREF _Toc287433152 \h 8 HYPERLINK \l _Toc287433153 四、车位推广策略 PAGEREF _Toc287433153 \h 10 HYPERLINK \l _Toc287433154 五、车位销售执行 PAGEREF _Toc287433154 \h 12 HYPERLINK \l _Toc287433155 六、车位销售物料及预算 PAGEREF _Toc287433155 \h 13 一、市场车位销售情况 项目名称 在售数量 类型 成交价格（万） 销售情况 租赁价格（元/月） 管理费（元/月） 车位占户数比 市场上项目车位销售基本在交房同时开始销售，无产权常规车位成交价格从7.5-11万不等，有产权车位成交价格在14-15万，从整体上看，各个项目车位占户数比基本在10%-30%，但销售情况基本在总推车位的30%以下，销售状况一般，整体上业主对购买车位的意识不强，因此各个项目车位后期很大一部分以租赁为主，租赁费在160元/月左右，管理费在40-60元/月。 二、项目车位自身情况分析 1、一期车位情况分析 一期按规划为机械双层车位，但交房之前未安装到位，先可销售车位为地面车位，共106个。一期住宅共1222户，车位占总户数的8%。 2、二期车位情况分析 地下一层： 地下二层： 位置 总数量（个） 标准车位（个） 微型车位（个） 子母车位（个） 地下一层 611 597 11 3 地下二层 634 620 11 3 合计 1245 1217 22 6 备注：标准车位大小：2.4*5m；微型车位大小：2.2*4m；子母车位大小：2.4*10m 二期车位为双层地下车位，共1245个，其中含有少量的子母车位和微型车位，二期总户数为1945户，车位占总户数的64%。 3、青一车位情况分析 青一车位共96个，其中标准车位95个，微型车位1个，青一总户数为1260套，车位占总户数的7%。 三、车位营销策略 1、营销策略 营销现状 车位整体数量大（1447），每期车位量差异大，表现在一期不足，二期相对充足，青一极少量； 一期机械车位暂无法安装到位，机械车位有成本低使用及管理费用高的特点，二期车位目前规划未优化； 一期即将进行交房，二期据交房还将有近1年时间； 营销策略 以销售为主，一期供自住，二期圈投资，青一配商业 价格差异，形成一期掩护二期，重点去化二期 2、客户策略 一期未选到车位业主可优先转到二期VIP 一期车位主力客户：一期幸福业主 一期拥有私家车的业主； 一期即将购置私家车的业主； 一期部分投资客户； 二期车位主力客户：市场投资客群+二期业主（投资概念引导二期业主进行车位购买） 市场投资客户为主； 二期业主； 青一车位主力客户：青一车位作为青一商业销售的有利条件，将重点作为商业的辅助功能； 3、定价策略 定价原则 根据车位市场行情，房价、总套数与车位比例等数据情况； xxxx户型配比决定的整体客群属性，一房15%，两房70%，三房15%； 车位特点和数量，一期车位良好，价格掩护二期，二期距离交房有一年时间且数量大； 形成价格差异，便于引导客户，整体高效率去化车位，回笼资金； 车位均一价原则； 价格建议 一期车位价格建议： 8.5万/个 备注：不考虑车位位置的动线便利性及距离电梯距离的远近等因素，均采用均一价格； 四、车位推广策略 1、一期车位推广策略 推广调性关键词：自住、稀缺 推广主题： 8.5万，您还等什么！ 开盘特价，仅限一天 推广渠道： 短信； 案场展板； 销售电话通知； 2、二期车位推广策略 推广调性关键词：投资、收益，机会 推广主题： ￥3个车位＞￥1个小户型 投资价值： 增速：2000年，郑州市机动车约为40万辆，到2007年就增加到了100万辆，跃居全国16个机动车 保有量超过100万的城市之一。从100万辆增加到160万辆，仅用了短短3年时间，不可谓不神速。 机会：按照郑州市区75万辆车的保有量推算，至少需要约25万个停车位。但现实的情况是，目前，郑 州市共有各类停车场2563个，停车位139066个，缺口多达10多万个。 推广渠道： 短信； DM； 报广； 围挡及户外； 网络； 案场展板； 销售电话通知； 五、车位销售执行 1