民航概论-国家精品课-中国民航大学-5-4.pptVIP

空港的容量 容量：单位时间的吞吐量 名义容量 实际容量 影响容量和延误的因素 飞行场地 空域环境 空管 气象 交通量 减少延误和增加容量的办法 分流 机型限制 时刻分配 附加费 空港总体规划 规划的内容 空港布局规划 土地使用规划 侯机楼区规划 空港进出通路规划 机场规划的范例-新加坡樟宜机场 樟宜机场位于新加坡的东端．有两条快速公路通往机场，其中20公里长的东海岸滨海大道将机场与城区相连，驱车20分钟即可到达；另一条环岛快速道则通往新加坡其它地方 。 机场至酒店交通 地铁： 2002年2月开始，地铁局提供通往樟宜国际机场的 列车服务，市区及机场间的车程只需27分钟，每12分钟有一趟列车。单程车票：1.4新元。车箱设有存放行李的架子及空间，方便旅客。 大型出租车： 6人座的出租车定时服务，每天从早上9：00开始至晚上11：00。定时服务，提供具伸缩性的行程穿行于新加坡樟宜机场和市中心的多数宾馆之间（不包括圣淘沙岛上的宾馆和樟宜美丽殿酒店）。途中可在中央商业区内的任何地点下车，包括地铁站。大型出租车方便轮椅使用者并提供宽阔的行李空间。可在抵境大厅的服务柜台预订服务。  机场服务 樟宜机场是服务最好的国际机场之一。不仅餐饮、购物和娱乐场所很齐全，而且价格也大多适中，例如星巴克的咖啡价格便和机场之外完全一样。此外，樟宜机场居然还设有电影院和室内游泳,躺在温水中看着飞机起起落落，倒也别有情趣。如果转机时间充裕，你还可以在机场报名参加新加坡的半日游等旅游项目（至少要有5小时转机时间），相信也可以为你的长途旅行增色不少。 机场园林规划的特色 樟宜机场作为新加坡对外的窗口，在规划设计中的点点滴滴均力求尽善尽美，以达到良好的形象宣传效果。精心的园林绿化规划和景观艺术使整个机场融合在绿色的海洋中。 空港建设的发展和趋势 空港发展面临的问题 经营问题 空港拥挤问题 土地使用问题 躁声问题 空港建设的发展和趋势 空港的技术进步 在飞机制造方面 在航管方面 在气象方面 空港地面设施方面 其他方面 空港的发展趋势 提高空港的利用率 实行计算机和信息化管理 大型的空港和中小型空港分开 海上空港 部分填海 —香港新机场 填海造出人工岛 —澳门国际机场 海上固定平台 —采油平台 海上漂浮机场 * 第五章 第四节 空港的发展与规划 名义容量 实际容量 最大允许延误时间 平均延误时间 起落架次 首都机场新航站楼