《FOD培训课件》.ppt

石家庄国际机场FOD防范培训 石家庄国际机场分公司 2012年6月 自我介绍 张荣军 石家庄国际机场飞行区管理部 电话：0311 内容提要 FOD的含义 FOD有哪些危害 FOD种类及机场区域危险等级 如何防范FOD（外来物） 石家庄机场FOD 石家庄机场FOD防范文件 术语 飞行区：指供飞机起飞、降落、滑行、停放使用的场地，包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区。 机坪：指供飞机上下旅客，装卸货物及邮件，加油、停放及维修使用特定场地 一、FOD的含义 FOD（Foreign Object Debris，简称FOD），即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体，如金属零件、防水塑料布、碎石块、纸屑、树叶等。 二、FOD的危害 据保守估计，每年全球因FOD造成的损失至少30-40亿美元， 2007年5月至2008年5月，我国民航共发生4500多起FOD损伤轮胎事件。因此，一向不被人注意的场内外来物引起了民航局方的高度重视。 航空器对于外来物来说相当脆弱，一小块塑料布被吸入发动机可能引起空停；一个小螺钉、金属片或尖锐石子会扎伤轮胎引起爆胎，产生的轮胎碎片又会打伤飞机机体或重要部件，如液压管、油箱等。造成巨大的经济损失，酿成安全事故，后果不堪设想。 FOD的危害案例（一） 2008年3月3日，北京首都机场一出港航班在准备起飞时，机组发现飞机左发吸入蓝色塑料袋，该航班立即滑回机位，机务将塑料袋取出，进行相应的检测，确认飞机各仪表显示正常，但航班因此延误175分钟。 FOD的危害案例（一） FOD的危害案例（二） 2008年6月，某航班05:29 从北京首都机场起飞，06:20飞机维修控制中心接到运控通知：“跑道上发现轮胎碎片”。检查发现轮胎碎片上有P/N：491K45C2或G2字样，与B747-200F的备用轮胎一致，确定为5:29起飞的飞机有轮子爆胎。 FOD的危害案例（二） FOD的危害案例（二） FOD的危害案例（二） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） FOD的危害案例（三） 06年,在哈尔滨太平国际机场跑道内，一架将要起飞的上航客机将地面一名男子吸入发动机内，造成该男子当场死亡。事故发生后，这架飞机的旅客改乘了其他飞机。 下午5时，一架飞机尾翼为红色的上海航空公司波音737-800型民航客机就停在机场停机坪内，飞机周围已被警方封锁，现场120救护车和机场大批工作人员围在封锁线旁待命。在该飞机右侧机翼位置的发动机下，一块白布已经将尸体盖住，在发动机后面几米远的地面上留有大量血迹。 FOD的危害案例（三） 下午3时20分许，这架波音737-800型飞机正准备执行哈尔滨至上海的航班任务，不知道什么原因飞机在起飞前突然将机场内一名地面工作人员吸入了该飞机的发动机内，只见当时人影一闪，发动机就冒出了黑烟，虽然该飞机马上关掉了发动机，但被吸入的男子已经死亡。出事后，这架飞机没有起飞，机场工作人员很快就将飞机内的乘客转移走了。 FOD的危害案例（三） 下午6时15分许，陆续有大批人员和车辆赶到出事的飞机旁，开始对事故进行处理，在查看完现场后，数名带口罩身着白大褂的工作人员开始清理现场。晚上7时许，现场清理完毕，机场工作人员开始对飞机发动机进行检查。 当事人是哈尔滨机场的机务人员，1979年出生，2000年从广州民航学院毕业，执有CCAR65的执照。2006年3月份曾在天津参加新基础执照的差异复训，口试前因压力过大，精神紧张而虚脱，后由家人领走（这已经是他第二次参加差异培训了，第一次口试没有通过），回哈尔滨后机场给他放假1个多月，直至5月8日 FOD的危害案例（三） 他才回来上班；5月12日他是休假后的第二个班，上航的5088飞机是他当天接的第6个短停。 飞机启动好左右发动机后，他将耳机挂在通讯面板上，就走向了右发，在发动机前左右徘徊了两次后，径直冲向了发动机.... 与此同时，机组还没有解除停留刹车，正进行滑行前的检查。突然发现右发震动异常大，立即关车。 FOD的危害案例（四） 请观看视频1 请观看视频2 FOD的危害案例（四） FOD的危害案例（四） FOD的危害案例（四） FOD的危害案例（四） 航空运输协会统计的FOD分布图 三、机场FOD种类 机场范围内外来物的种类繁多、来源复杂，按照对航空器运行安全的危害大小可大致分为三类： （一）高危外来物 （二）中危外来物 （三）低危外来物 高危外来物 金属零件和