隧道衬砌模板台车安装指导书.doc

隧道衬砌模板台车安装指导书 为使模板台车正确发挥其使用性能，特制定安装作业指导书，本指导书以厂内及现场安装为基础。洞内安装应根据具体条件和设施，现场状况参照本办法进行指导。 一、技术设备 1、认真熟悉台车设计图纸及相关技术资料，对台车各部结构尺寸，联接方式，相关部件编号位置认识清晰准确。 2、首先对现场进行考查并确定安装方案，对主要的吊装设备和辅助设施进行必要的设计和计算，如台车的安装空间，起吊设备、占地面积和活动空间。洞内安装的吊环设备及台车部件运送摆放位置等。 3、编制安装工作表，确定安装日程，技术要求，确定作业人员及项目负责人（施工方配合人员）。 二、设备及工具准备 1、确定起吊设备现场使用的可行性位置，在起吊高度，提升吨位满足的情况下方可施工。 2、严格检查起吊用具，如钢丝绳的规格、长度、数量、绳环状况、磨损情况、钢丝绳卡、吊环等工具情况，如发现问题要及时更换。 三、台车部件安装的检查 1、钢结构部件在运输过程中有无碰撞变形、丢失、错运。 2、液压行走、支撑部分各类配件是否齐全。 3、连接紧固用的螺栓，销轴的规格、数量是否正确齐全。如有问题应采取相应的措施和办法及时处理解决。 四、安装场地的安全检查和防护 1、各类设备、物资、台车部件的合理摆放位置。 2、安装电源、电压、电路是符合安全用电要求，能否集中控制。 3、氧气、乙炔罐的安全距离为6米及线路有无泄漏，检查氧气，乙炔管有无泄漏，并保持安全操作距离。 4、安装场地应设立警示标识或派人看守，严禁无业人员、车辆进入安装场地，进入现场安装人员必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全绳，安装技术人员要进行安装前安全讲话及安装过程中的安全监督检查。 五、台车在安装时，首先要保证钢轨面水平，钢轨底部接触面要坚硬、防止台车在安装好后下沉，造成台车对角线误差。 六、安装行走梁 1、在钢轨上确定行走箱总成、使行走箱吊耳轴线与钢轨中线垂直、并将行走箱四边支护牢靠。将一根行走梁吊至两个行走箱上方垂直向下降落，使行走梁两端吊耳轴线分别与主动被动箱吊耳轴线重合，穿入连接销轴和防窜开口销，同时在行走梁两侧加固三角支撑，以保持行走梁上平面与钢轨中线垂直。 2、重复以上操作，安装另一根行走梁。两根行走梁对角线误差±1.5cm、中心距1cm.。 七、门架间连接 将每一品门架按编号将立柱、横梁、斜撑、小横梁连接成榀，并按序号依次摆放，用钢丝绳捆绑门架上横梁，垂直吊至两行走梁中间，按编号连接门架两立柱底脚螺栓，顺次序将门架安装至行走梁，再将门架所有连接螺丝紧固。 八、举升缸及平移小车的安装 在安装举升油缸及平移小车时，要注意举升缸按编号、吊至门架上横梁后，可将90度夹板用螺丝紧固。再将平移梁与举升缸用锁销连接，此项工作完成后要求四举升缸对角线误差±1.5cm、中心距±1cm。 九、上纵梁的安装 将上纵梁按编号吊至举升缸，并与举升缸法兰用螺丝连接，此项工作完成后要求再次检查对角线，及中心距合格后将液压站按图纸标注部位放入指定部分，并紧固底部连接螺栓。 十、拱顶横板的安装 吊装主拱模板时首先要检查吊装耳是否焊接牢固方可进行吊装。将每块模板按序号吊至上横梁，并与上横梁用螺栓连接。调整模板接缝及错台，紧固所有螺栓，依次完成拱顶模板安装。（注：拱模板接缝±1mm，错台±o.5mm）所有螺栓必须同一方向紧固，弹簧垫，平垫必须佩戴。 十一、侧边模板的安装 按编号将侧边墙模板直立起吊，以拱顶模板铰接吊耳孔与侧边模板铰接吊耳轴线重合，穿入铰接销，并用锁销锁定。注意不能单侧一次安装，要两侧分开进行安装。单侧最多可挂三块边墙，为保持上拱顶平衡，然后依次按编号吊装完毕。要求在边墙模板安装完成后，可进行缝隙调整，要求错台不能大于±0.5mm，边墙模板腰线以下±0.00。有些错台调整不过来，可用磨光机进行修复，直至合格。 十二、台车附件安装 1、安装两端工作平台及扶梯。 2、连接安装侧模纵联、侧模油缸及平移油缸。 3、连接液压管路，注意油管走向，应横平竖直。在安装操作阀时应注意油缸控制顺序，由两边向中间分别安装。油管安装完成后，可将进、回油管用液压油进行试压、冲洗。完成后才能与油缸连接，保证油路畅通。 4、悬挂所有机械支撑杆总成。注意正反丝扣，便于使用方便。 十三、以上工作按要求完成后，可将面板吊装耳全部割去，再进行磨光处理，直至合格，符合要求。再将台车按图纸要求调到衬砌状态，再进行检测和完善，直到向施工方报检并合格，给予签认。 十四、模筑砼衬砌的施工时间根据施工工序安排，原则上与开挖面的距离不大于40米。在洞口浅埋、破碎带，适当布点进行监控量测，量测项目为拱顶下沉和周边收敛值，以此为依据指导模筑衬砌。 混凝土衬砌采用厂制衬砌台车、混凝土输送泵灌注，混凝土搅拌车运输。本隧道共配制砼输送泵1台，衬砌台车1台，从隧道出口进。 砼衬砌采用