尹占威：车联网改变汽车行业规则--运营商大会.pdfVIP

车联网改变汽车行业规则 尹占威 电话 邮箱：yinzhanwei2003@163.com 目录 一、物联网是第三次工业革命 二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变 三、车联网将给社会带来的变革； 四、车联网产业需要解决的核心问题 五、车联网前装的特点 六、航盛车联网的定位与思考 一、物联网是第三次工业革命 能成为一次工业革命必须具备以下特征 1、基础性、普遍性、颠覆性 2、改变工业的运行方式和人们的工作及生活方式 3、工业革命的底层是某一项或一组技术革命 物联网具备全部特征，所以是不折不扣地工业革命，而不是改良 本次工业革命是以一组技术革命为基础：传感器、大规模集成电路、通 讯、定位、大数据和云计算为基础改变各行各业的运行规则。 二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变 物联网技术普及把各个相对独立的（传统）行业通过高度的信息化连成 了一个整体，行业间的壁垒被彻底打破，行业间的界限变得模糊，甚至消除。 全社会的人流、物流、资金流、信息流四流合一成现实。 这带来了社会基础规律的改变： 1、蝴蝶效应从小概率事件变成普遍事件—影响：变化加速，企业生存更不稳定 。大企业更易被颠覆。小企业可能快速膨胀，也可能快速消失。 打车软件（打车软件行业一年内结束战斗，一个小小的搭车软件，引起了AT 白 热化竞争，引起了AT与银行的博弈，引起了金融重大变革） 2、跨界创新成为创新的主流—影响：颠覆行业的往往是来自行业以外的力量 特斯拉、苹果可能颠覆世界汽车格局，阿里、腾讯可能才是中国车联网里的主 要博弈力量。 企业要学会适应与跨界合作，才能生存发展。 3、长板理论与木桶理论--企业发展要遵循长板理论，行业发展遵循木桶理论 影响：互联网的大跨界使企业不可能作全产业链，这需要企业更清晰定位和聚 焦在核心业务和优势业务，需要与其他合作完善生态链，以追求行业共赢才能 自赢。 4、企业间相互关系改变 企业从竞争走向竞合。以纯竞争思维将四面树敌，步履维艰。 三、车联网将给社会带来的变革 车联网是物联网的一部分，车联网的发展，给行业和社会带来巨大变革。 1、无人驾驶智能驾驶汽车将会成为现实，汽车将变成一个移动终端，IT厂商可 能替代车厂成为汽车行业的主导者。 特斯拉和GOGOOL GINIV组织成员（IBM，GOGOOL、苹果等均是其成员） AUTOSAR成员 2、车联网对整车企业的改变 全寿命周期、全方位、系统化服务成为汽车整车企业竞争主题。 研发模式电动车研发，研发数据库；生产制造仓储供应链改变；对销售系统的 改变，对售后服务系统的改变：核心竞争力的改变：三大件向车联网转变，从 硬件主导到服务主导转变。 3、汽车垂直电商将会成为汽车销售主模式，4S店将不复存在；会变成3S。 4、汽车维修、售后市场将会车联网化，即其业务通过车联网体系获得。 5、汽车后市场空间被放大，汽车后市场核心竞争力由硬件决定和硬服务为主， 转化为软服务为主，线上线下相结合，即OTO模式。 6、人、车、路、环互动彻底解决安全和拥堵问题，实现真正的智慧交通。 7、车联网将促进物流行业变革，改变物流行业竞争格局，推动电商发展。 宝盒快递、卡行天下、公路码头等新模式提升物流效率的尝试，都离不开车联 网的支撑。 三、车联网将给社会带来的变革 GOGOOL 视频， 马云布局物流行业的一招大旗 信息流（新浪、高德） 人流（淘宝、天猫） 四流合一 相互支撑 相互贯通 物流（菜鸟、日日顺） 相互促进