盾构吊出竖井开挖与支护安全监理实施细则2017年.9.13.docVIP

基坑开挖及支护安全监理实施细则 工程名称：乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程 仓房沟停车场出入场线区间盾构吊出井 新疆建院工程监理咨询有限公司 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第01总监办 基坑开挖及支护安全监理实施细则 工程名称：乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程 仓房沟停车场出入场线区间盾构吊出井 编 制 人： 田中平 批 准 人： 董福生 批准日期：2017年6月25日 新疆建院工程监理咨询有限公司 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第01总监办 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc493094193 一、工程概况 PAGEREF _Toc493094193 \h 1 HYPERLINK \l _Toc493094194 二、编制依据 2 PAGEREF _Toc493094194 \h 1 HYPERLINK \l _Toc493094197 三、相关的强制性标准要求 3 HYPERLINK \l _Toc493094198 四、安全监理等工作流程 7 HYPERLINK \l _Toc493094199 五、安全监理的控制要点\检查方法\频率和措施 8 HYPERLINK \l _Toc493094200 六、监理工作人员安排和分工 14 HYPERLINK \l _Toc493094201 七、检查记录表 17 - PAGE 17 - 基坑开挖及支护安全监理实施细则 一、工程概况 盾构吊出井位于右K0+175.000里程处，该盾构吊出井位于仓沟房中路道路红线以外，吊出井井口附近无管线，附近环境较空旷。盾构吊出井基坑净空为13.1*10.1m，基坑深度27.159m。盾构吊出井基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑支护方式，钻孔灌注桩为φ1000mmC30钢筋混凝土桩，桩长29.6m，桩体嵌入基坑底深度为4m。盾构吊出井基坑共设置五道φ609、壁厚t=16mm钢管支撑，其中第一道4根，第二～五道均9根（其中钢管支撑5根，型钢支撑4根）。第二～五道支撑设置钢围檩，采用双拼工45c钢及钢板组合截面。 区间明挖段基坑采用“钻孔灌注桩+钢支撑”支护形式，主体结构侧墙与围护桩之间留有100mm空隙作为施作防水及找平层空间，在铺设防水层前，需对围护桩体表面进行找平处理，钻孔灌注桩桩间土体随基坑开挖进行网喷保护，钢筋网HPB6@150x150。喷射混泥土采用C25。 二、编制依据 = 1 \* GB2 ⑴、仓房沟停车场出入场线区间盾构吊出井围护结构施工图； (2) 国家及区、市有关地铁工程施工法律、法规及施工规范、验收规范； (3)《建设工程监理规范》（GB50319-2013） (4)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）； (5)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） (6)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012； (7)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005)； (8)《关于印发(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)的通知》建质[2009]87号； (9)工程建设强制性标准及条文； (10)新疆维吾尔自治区工程建设标准【建设工程施工安全监理规程】 (XJJ044-2010) 三、相关关的强制性标准要求 标准名称 条款及其 关键词 条 文 内 容 施 工 现 场 临 时 用 电 安 全 技 术 规 范 ︵ JGJ46 ︱ 2005 ︶ 1．0．3 用电三项基本原则 建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定： 1、采用三级配电系统； 2、采用TN-S接零保护系统； 3、采用二级漏电保护系统。 3．1．4 施工组织设计 临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。 3．1．5 移交验收 临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。 3．3．4 隐患整改 临时用电工程定期检查应按分部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。