石家庄火炬广场站ACD出入口与风道监理实施细则.docVIP

PAGE 2 石家庄市城市轨道交通1号线一期工程 火炬广场站附属工程 监理实施细则 (A、C、D出入口及风道结构) 编制 ： 审批 ： 上海三维工程建设咨询有限公司 石家庄市城市轨道交通1号线一期工程监理1205标段 2015年11月13号 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc373143920 一、工程概况 PAGEREF _Toc373143920 \h 1 1、工程地质及水文地质 2 HYPERLINK \l _Toc373143921 二、监理依据 2 HYPERLINK \l _Toc373143922 三、监理工作流程3 1、监理组织框图3 2、安全施工监理工作流程4 3、原材料、成品、半成品验收监理工作流程5 4、钢筋混凝土施工监理工作流程6 5、防水施工质量监理工作流程7 HYPERLINK \l _Toc373143928 四、专业工程特点 8 1、土方开挖8 2、土钉墙施工8 3、出入口及风道主体结构9 4、出入口及风道防水结构9 HYPERLINK \l _Toc373143932 五、监理工作的目标值 11 HYPERLINK \l _Toc373143933 六、监理工作的控制要点 11 1、 施工前期的质量控制11 2、土方开挖施工质量控制12 3、土钉墙施工质量控制13 4、出入口及风道主体结构混凝土施工的质量控制13 5、防水施工的质量控制17 HYPERLINK \l _Toc373143938 七、安全文明监理的控制要点及目标值 21 1、安全文明监理的控制要点21 2、安全监理的目标值23 HYPERLINK \l _Toc373143941 八、 监理工作的方法及措施 PAGEREF _Toc373143941 \h 22 HYPERLINK \l _Toc373143944 九、 常见质量问题及原因分析 PAGEREF _Toc373143944 \h 24 HYPERLINK \l _Toc373143948 十、 分项分部工程质量验收 PAGEREF _Toc373143948 \h 26 PAGE 2 上海三维工程建设咨询有限公司 PAGE 1 车站附属结构监理细则 一、工程概况 工程名称: 石家庄市城市轨道交通1号线一期工程火炬广场站A、C、D出入口及风道结构 石家庄轨道交通1号线火炬广场站位于长江大道和峨眉街交叉口，沿长江大道东西向敷设。车站东南侧为火炬广场，东北侧为卓达汽车城和卓达星辰小区，西南侧为国家高新技术产业开发管理委员会，西北侧为电信大厦。 车站主体结构型式为地下双跨箱型框架结构，侧式站台，采用明挖法施工。车站共设A、B、C、D四个出入口。 A出入口长约79.7m，结构宽8.9m~10.6m，基底埋深10m~11.9m，平直段覆土约4.1~4.6m，采用明挖法施工。结构采用矩形结构形式，明挖基坑平直段及一部分爬升段采用?600@1000围护桩+钢支撑型式，剩余部分爬升段基坑采用土钉墙支护和放坡支护形式。 C出入口长约81.03m，结构宽8.9m~10.6m，基底埋深10m~11.9m，平直段覆土约4.1~4.6m，采用明挖法施工。结构采用矩形框架结构型式，明挖基坑平直段及一部分爬升段采用?600@1000围护桩+钢支撑型式，剩余部分爬升段基坑采用土钉墙支护和放坡支护形式。 D出入口长约68.9m，结构宽6.7m~8.2m，基底埋深9.9m~11.6m，平直段覆土约4.5~5.3m，采用明挖法施工。结构采用矩形框架结构型式，明挖基坑平直段及一部分爬升段采用?600@1000围护桩+钢支撑型式，剩余部分爬升段基坑采用土钉墙支护和放坡支护形式。 1号风道采用明挖法施工，风道东西宽24.1m~37.7m，南北长45.3m，底板埋深约10.2m，结构采用矩形框架结构形式，明挖基坑采用?600@1000围护桩+钢支撑型式。 2号风道采用明挖法施工，风道东西宽29.1m~39.5m，南北长38.6m，底板埋深约10.3m，风道围护结构北侧邻近广汇基坑采用自然放坡支护，其他采用土钉墙支护形式；冷却塔管廊采用明挖法施工，结构为矩形框架结构形式，断面高2.6m~3.6