铁路工程竣工验收办法.pptVIP

动态验收程序 1.建设单位组织编写联调联试、动态检测和运行试验大纲，在静态验收完成30日前报铁路局；铁路局组织初审，初审后报工管中心； 2.铁路局根据批准的大纲、既有线和高速铁路管理相关规定，组织编制动态验收期间的行车和施工作业管理细则。 3.铁路局确认具备动态验收条件后，动态验收领导小组按照批准的大纲和管理细则启动动态验收。 动态验收程序 4.动态验收领导小组就动态检测中发现的问题进行研究，由建设单位组织整改；整改问题复查合格后，填写《动态验收记录表》，检测单位编制动态检测试验报告。 5.动态验收完成后，铁路局和建设单位编制动态验收报告；《动态验收报告》应包括动态验收组织及人员、存在问题及整改情况，验收结论等内容，并附相关数据和检测试验报告。 动态验收的内容 动态验收的内容 动态验收的核心工作是联调联试、动态检测和运行试验。 一般来讲，联合调试是在实车运行速度大于120公里/小时的前提下，通过不断测试和调试，使运行速度升至设计运行速度。 动态验收的内容 联调调试和动态检测是相互联系的一对概念，动态检测属于联调联试的技术工作，有其具体要求；动态检测执行铁道部动态检测相关标准。 运行试验一般分为空载和载物运行两阶段，具体时间和原则由铁道部确定。 合宁线示例 移动设备与线下基础 移动设备与牵引供电、接触网 移动设备与通信信号 试运行 综合调试四个阶段 合宁线示例 检验轮轨关系是否满足列车运行的稳定性（安全性）和平稳性要求。 检验弓网关系是否满足列车运行要求 ； 检验列车运行控制功能。 检验动车组和运营调度系统、旅客服务系统间的接口功能，进行列车追踪间隔试、故障模拟及车站信息传递等的试验。 检测四个关系 初步验收 1.静态验收、动态验收合格； 2.环境保护设施、水土保持设施经主管部门检查认可； 3.劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门检查认可； 4.竣工文件按规定编制达到档案验收标准。 初步验收的条件 初步验收程序 1.动态验收合格并达到初步验收条件后，建设单位会同铁路局向建设司报送初步验收申请表。 2.工程质量监督机构向建设司提交《建设项目工程质量监督报告》。 3.建设司组织部内相关部门进行研究，认为达到初步验收条件的，向铁道部提出初步验收建议及初步验收委员会组成建议。 4.初步验收委员会组织检查资料和现场确认，召开初步验收会议，提出《初步验收报告》，明确验收结论。 安全评估 初步验收合格且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，按照铁道部有关规定进行安全评估，形成《安全评估报告》。 安全评估办法由铁道部安全监察部门另行组织制订。 安全评估通过后，按铁道部规定开通初期运营。 安全评估 《新建铁路项目安全评估暂行办法》（铁安监-2008-53号文） 第19条 安全评估程序一般包括：提出安全评估申请、编制安全评估方案、现场实地安全评估检查、形成安全评估报告等四个阶段。 第20条 提出安全评估申请。新建铁路具备安全评估条件后，由建设单位向建设项目所在区域的铁路局提出进行安全预评估的申请。铁路局依据本办法进行安全预评估，预评估合格后，向铁道部提出安全评估申请，同时提报《安全预评估报告》和《初步验收报告》、《初步验收中影响运营安全问题解决情况的报告》、《运营（临管运营、试运营）各项准备工作完成报告》等有关基础资料。 安全评估 第21条编制安全评估方案。铁道部接到铁路局安全评估的申请报告后，经铁道部批准，安监司牵头组织编制安全评估方案，各评估小组根据安全评估方案和评估主要内容，编制本小组评估细化方案。 第22条现场实地安全评估检查。各评估小组依照法律法规和有关标准，按照安全评估方案和确定的评估内容，对照《安全评估检查细化表》，对评估对象进行现场检查，逐项评估评定。安全评估组应对现场检查及评估中发现的隐患或存在的问题提出改进措施及建议，责成建设单位、接管运营单位进行整改，完善安全措施。 安全评估 第23条安全评估报告。各评估小组形成安全评估分报告，提出评估意见。由综合组汇总提出评估结论和意见，形成安全评估报告，作为新建铁路开通运营的依据之一上报铁道部。 正式验收的条件 1.初步验收合格且初期运营一年后； 2.初期运营中发现的问题整改完毕，初期运营状态良好； 3.《国有土地使用证》已经全部领取； 4.环境保护、水土保持经相应行政主管部门验收合格； 5.建设资金已全部到位，按合同与建设各方完成费用结算； 6.竣工决算已经编制完成并上报主管部门审查； 7.档案验收工作已完成。 正式验收程序 1.具备正式验收条件后，建设单位会同铁路局向铁道部上报正式验收申请报告。 2.建设司组织部内相关部门进行研究，经确认符合正式验收条件的，向铁道部报告申请正式验收。 3.国家主管部门或铁道部组建高速铁路项目正式验收委员会。 4. 高速铁路项目正式验收委