黄骅土方开挖施工方案 .docVIP

北京汽车集团有限公司黄骅分公司 重组及技术改造项目 冲压A电缆沟基础与辅房设备基础 土方开挖施工方案 北京国际建设集团有限公司 2016年4月4日 目 录 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc1952 一、编制依据 PAGEREF _Toc1952 2 HYPERLINK \l _Toc8920 二、工程概述 PAGEREF _Toc8920 2 HYPERLINK \l _Toc17345 三、施工部署 PAGEREF _Toc17345 3 HYPERLINK \l _Toc4391 四、主要施工方法 PAGEREF _Toc4391 3 HYPERLINK \l _Toc4955 五、施工降排水 PAGEREF _Toc4955 7 HYPERLINK \l _Toc11334 六、开挖应急措施 PAGEREF _Toc11334 7 HYPERLINK \l _Toc31490 七、质量检查 PAGEREF _Toc31490 9 HYPERLINK \l _Toc16866 八、土方平衡调配 PAGEREF _Toc16866 9 HYPERLINK \l _Toc16866 九、安全施工措施 PAGEREF _Toc16866 9 HYPERLINK \l _Toc16866 十、文明施工措施 PAGEREF _Toc16866 9 一、编制依据 1）工程招标文件 2）设计蓝图 北京汽车制造厂有限公司黄骅公司冲压车间、冲压件库、焊装车间岩土工程勘察技术报告 冲压装焊联合车间施工图纸、新增压力机基坑开挖图、循环水泵房施工图、废料线施工图、模具清洗间施工图 3）省、市及其他施工技术、质量安全检查、监督、预算定额等有关规定。 二、工程概述 工程名称：北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目 工程地点：黄骅市开发区西南方向，新307国道北侧，新205国道东侧，昌骅大街西侧 本工程的土方开挖采用分层开挖的形式进行施工。其冲压循环水池基础底标高为-1.35m，辅房独立柱基础底标高为-1.3m，冲压A线设备基础东西两侧基槽底标高为-1.10m，电缆沟基础底标高为-0.75m。因辅房地基土质问题经设计与勘察单位决定，要求开挖至设计基底标高后继续下挖1m；开挖范围为基础垫层底边向外扩大300mm，采用级配砂石进行换填，分层夯实至设计基底标高，压实系数不得小于0.97。 其工作内容包括：准备工作、原有混凝土地面破碎、场地清理、测量放样、施工期排水、开挖土方运输和堆存、边坡监测和防护、完工验收前应按监理指示对现场进行清理等工作。采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运输土方。 三、施工部署 尽快熟悉图纸和相关标准、规范，熟悉施工现场情况，了解水文地质情况和当地天气变化情况。精心组织，合理安排施工工序，准确测量定位，严格控制施工质量。 积极组织材料、设备货源、早联系早准备。根据施工进度计划，现场所需的各种材料、成品、半成品、周转料具、机械设备等及时到位。 合理组织劳动力，安排好劳动力的进场时间、顺序和生活设施。 根据施工现场情况，合理布置水、电、道路系统。 土方开挖范围内的各种电缆、配电箱、水管以及其它设备、设施、材料要由各相关单位清理干净，做好施工范围内防尘彩条布搭设工作，搭设高度至厂房顶板下方，避免扬尘。 施工顺序 定位放线——原有混凝土地面破碎——土方开挖——明沟集水井降水——土方外运 四、主要施工方法 1、测量定位放线 1.1测量放线：根据甲方提供原工程图纸和现有蓝图，引测出设备基础的定位轴线和高程。在混凝土地面上做上标记。 1.2基槽开挖前用水准仪及全站仪进行定位放线，标高轴线应进行复核检查无误后，方可进行原有地面及设备基础的破拆，然后进行挖土施工。 2、地面破碎：采用2台破碎机进行破碎施工，混凝土原有地面厚度为200mm厚,配筋为 ?10@200双层双向钢筋。 3、土方工程 3.1基槽开挖：基槽开挖主要采用1台反铲挖掘机挖土，2台工程自卸汽车运输土方，基坑超过1m时，土方开挖放坡系数为1：0.5；1m以内无放坡。基坑开挖过程中做好边坡支护，对原有钢柱及混凝土基础做好支护工作。3.2为防止超挖，机械挖土至基槽底标高以上200mm时改用人工修整槽底。 土方开挖施工主要设备表 设备 用 途 选择结果 破碎机 破碎原有混凝土地面 / 小型挖掘机 基坑开挖辅助修坡，配合基坑支护施工 PG75反铲挖掘机 自卸汽车 土方外运至弃土点 泰拖拉、欧曼或同类型自卸汽车 五、施工降排水 1、在基础垫层外边线以外挖集水坑至基础垫层下1.5m深，基础四周设排水沟，排水沟边离基坑底角边200mm，沟宽240mm，深700mm并与集水坑相连。集水坑内放污水泵进行