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3、作 用 当可行性研究设计及总概算已获批准,工程项目已列入国家年度基本建设计划,标志着工程建设的总体方案已经确定; 当建设单位通过招标程序与施工单位签订了工程承发包合同,施工单位的可组建机构进入施工现场,进行施工准备; 在准备就绪的基础上,施工单位提出开工报告,经建设单位同意,就正式转入主体工程施工; 所有施工准备和主体工程施工的各项活动,都应在施工组织设计的指导下,按设计图纸和施工计划保质保量地进行。 4、要 求 在进行水利水电工程可行性研究设计时,要配合选坝工作,从施工导流、场内外交通、建筑材料、施工场区布置、主体工程施工方案、施工总进度安排等方面的工作。 对不同坝址不同坝型的枢纽方案进行技术经济论证,提出工程总量、施工期限、施工强度、工程费用、劳动力、主要建筑材料、主要施工机械设备、施工动力需用量等估算指标。 坝址选定以后,要研究枢纽主要建筑物的施工方案,通过技术经济比较,提出合理方案的推荐意见,形成施工组织设计。 2.施工导流 施工导流设计应在综合分析导流条件的基础上,确定导流标准,划分导流时段,明确施工分期,选择导流方案、导流方式和导流建筑物,进行导流建筑物的设计,提出导流建筑物的施工安排,拟定截流、渡汛、拦洪、排冰、通航、下闸封堵、供水、蓄水、发电等措施。 3.主体工程施工 主体工程包括挡水、泄水、引水、发电、通航等主要建筑物,应根据各自的施工条件,对施工程序、施工方法、施工强度、施工布置、施工进度和施工机械等问题,进行分析比较和选择。必要时,对其中的关键技术问题,如特殊的基础处理、大体积混凝土温度控制、坝体临时度汛、拦洪及特殊爆破、喷锚等问题,作出专门的设计和论证。 对于有机电设备和金属结构安装任务的工程项目,应对主要机电设备和金属结构,如水轮发电机组、升压输变电设备、闸门、启闭设备等的加工、制作、运输、拼装、吊装以及土建工程与安装工程的施工顺序等问题,作出相应的设计和论证。 4. 施工交通运输 对外交通运输是在弄清现有对外水陆交通和发展规划的情况下,根据工程对外运输总量、运输强度和重大部件的运输要求,确定对外交通运输方式,选择线路的标准和线路,规划沿线重大设施和与国家干线的连接,并提出场外交通工程的施工进度安排。 场内交通运输应根据施工场区的地形条件和分区规划要求,结合主体工程的施工运输,选定场内交通主干线路的布置和标准,提出相应的工程量。施工期间,若有船、木过坝问题,应作出专门的分析论证,提出解决方案。(以混凝土运输为例) 混凝土运输过程包括水平和垂直运输。从混凝土出机口到浇筑仓前,主要完成水平运输,从浇筑仓前至仓里主要完成垂直运输。 一、混凝土的水平运输设备 通常混凝土的水平运输有有轨和无轨运输两种。 1. 自卸汽车 自卸汽车灵活,应用广泛。但能源消耗大、运输成本高。 2.铁路运输 在工程量比较集中,地形比较平坦时,常采用铁路运输。其优点是运输能力大、工效高和消耗能源少,但铁路布置受地形限制、技术要求高、工程量大。 3.胶带机运输 在供料点比较集中,运输距离短的情况,可考虑用胶带机运输混凝土。它对地形的适应性较好,且设备简单、操作方便、效率高、成本低。但容易出现分离、砂浆损失。 二、混凝土的垂直运输设备 通常混凝土的垂直运输有以下三种: 1.施工栈桥与门塔机 施工栈桥一般由桥墩、梁跨结构和桥面系统三部分组成,桥上行驶门塔机或运输车辆。 2.缆机 3.专用皮带机 施工工厂设施,如混凝土骨料开采加工系统、土石料场和土石料加工系统、混凝土拌和及制冷系统、机械修配系统、汽车修配厂、钢筋加工厂、预制构件厂、风、水、电、通讯、照明系统等。 大型临建工程,如施工栈桥、过河桥梁、缆机平台等,要作出专门设计,确定其工程量和施工进度安排。 施工总布置的主要任务是根据施工场区的地形地貌、枢纽主要建筑物的施工方案、各项临建设施的布置要求: ①对施工场地进行分期、分区和分标规划;②确定分期分区布置方案和各承包单位的场地范围; ③提出用地计划,研究施工期间的环境保护和植被恢复的可能性。 7. 施工总进度 施工总进度的安排包括准备工程、主体工程和结束工作在内的施工总进度,确定项目的起迄日期和相互之间的衔接关系; 对导流截流、拦洪度汛、封孔蓄水、供水发电等控制环节,工程应达到的形象面貌; 对土石方、混凝土等主要工种工程的施工强度,对劳动力、主要建筑材料、主要机械设备的需用量,要进行综合平衡; 要分析施工工期和工程费用的关系,提出合理工期的推荐意见。 根据施工总进度的安排和定额资料的分析,对主要建筑材料和主要施工机械设备,列出总需要量和分年需要量计
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