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* 6、配套设施 配套设施政策分析 配套设施是智能网联汽车发展的基础支撑,现阶段政策主要在道路交通基础设施、网络平台设施等方面。 政策分类 政策名称 出台部门 简述 道路交通基础设施 关于大力推进信息化发展和切实保障信息安全的若干意见 国务院 加快发展宽带网络。支持具有自主知识产权的3G技术TD-SCDMA及其后续演进技术TD-LTE产业链发展。 推进下一代互联网规模商用和前沿性布局。加快部署下一代互联网,抓紧开展IPv6商用试点,适时推动IPv6大规模部署和商用。 推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案 交通部 要加强智能交通基础设施支撑,构建下一代交通信息基础网络。 同时,给出的车联网与自动驾驶的重点示范项目也主要集中在基础设施和功能应用两个部分。 网络平台 关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见 国家发改委 发展车网协同的智能充放电模式,鼓励充换电设施运营商、电动汽车企业等,集成电网、车企、交通、气象、安全等各种数据,建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。 * 7、技术标准 来源:CATARC标准所 现阶段全国汽车标准化技术委员会已完成技术标准框架体系的构建工作,并着手筹建智能网联汽车分技术委员会。 智能网联汽车标准体系 评论 2017年6月,工信部和国标委同意筹建全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会。 目前,全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会正现公开征集分委会的委员。 目 录 1、成员国介绍 2、各国智能网联汽车发展现状 三.东盟国家智能网联汽车发展现状 * 全国汽车标准化技术委员会(秘书处在中汽中心)已完成智能网联汽车技术标准框架体系的搭建。但大部分智能网联汽车技术标准尚未起草,这在一定程度上影响了智能网联汽车产业的快速发展。技术标准的建立和统一,是业界的共同期待。 * happy happy * happy * happy * happy happy happy * happy happy * happy happy 中国-东盟智能网联汽车产业合作机会分析 中国汽车技术研究中心政研中心汽车产业政策研究室主任 黎宇科 2017年9月 一 中国智能网联汽车产业现状及趋势 目 录 * 二 中国智能网联汽车政策体系 三 东盟国家智能网联汽车发展现状及趋势 备注:国内将自动驾驶汽车定义为智能网联汽车,为便于研究将名词统一为智能网联汽车。 四 中国在东盟智能网联汽车领域投资分析 五 相关建议 目 录 1、产业结构分析 2、市场规模 3、产业竞争分析 4、商业生态分析 一.中国智能网联汽车产业现状及趋势 * * 1、产业结构分析 除汽车外,智能网联汽车产业上下游还涉及电子信息、互联网、通信、售后服务等众多行业领域 智能网联汽车产业分析 产业上游 传感器 RFID射频识别 通信模块 定位芯片 产业中游 汽车生产 智能车载设备 交通基础设施 软件平台开发 网络设备生产 产业下游 系统集成服务 通信服务 平台运营服务 提供内容服务 地图服务 实时导航服务 定位服务 保险商、4S店、电子商务等服务 * 2、市场规模 (1)总体市场规模:智能网联及相关服务将成为汽车市场的重要组成部分。根据中汽中心总结和整理相关咨询机构预测,2020年,智能网联汽车市场规模将突破3500亿元,相关服务市场规模约为3.5万亿元。 市场规模分析 第一层次 第二层次 第三层次 智能网联汽车市场规模 智能化汽车市场规模 网联化汽车市场规模 ADAS市场规模 其他市场规模 2020年:根据易观智库研究,我国智能网联汽车用户数将超过4000万,渗透率超过20%,市场规模突破4000亿元。 2020年:根据中信证券预测,我国ADAS市场规模将接近2000亿元。 2020年:根据中移动、中信建投以及相关汽车企业专家预测,网联化汽车市场规模1500亿(专家预测区间为500-2000亿,其中埃森哲预测为2000亿),其预测依据基本基于渗透率约为20%左右。 2020年:智能化汽车市场规模将达到2500亿元,根据简单智能网联市场规模减去网联化汽车市场规模所得。 2020年:根据简单相减得到其他类的智能化汽车市场规模有望达到百亿级别规模。 相关服务市场规模 2020年:相关服务市场规模约3.5万亿。 (2)中国ADAS细分市场规模(单位:亿元) * 智能化方面:ADAS是从手动驾驶向全自动驾驶技术积累的过渡和必经阶段 中国汽车技术研究中心根据易观和中信等资料整理 ADAS模块 主要功能 传感 执行 2015年 2020年 行人监测系统(PDB) 探测行人,并提示或干预制动 摄像头 制动、显示系统 10 135 盲点监测系统(BSM) 监测驾驶员盲区,必要时警告 车距传感器(超声波雷达、毫

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