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Page * 驱动电机 * 四、开关磁阻电动机 4.磁阻电动机的优缺点 特点: 结构简单、可靠性高 效率高、功耗小 启动转矩大、调速范围宽 缺点: 转矩波动较大, 噪声较大 需转子位置检测器 应用: 家电产品 汽车刚开始应用 Page * 驱动电机及动力控制 内容概述 Page * 检测驱动电机 * 一、普瑞斯驱动电机的检查 读取DTC 有code 按故障代码检查 无code 执行断电流程 拆下三相电缆 测三相绕组电阻 大于130毫欧 更新电动机 测三相绕组绝缘 小于10兆欧 更新电动机 结束 Page * 检测驱动电机 * 二、驱动电机检查实操 检测驱动电机 ● 分两组完成北汽纯电动汽车和普瑞斯轿车驱动电机的检测。 第1组:北汽 纯电动车;第2组:普瑞斯 ● 首先完成断电操作。 ● 分别测量驱动电机三相绕组的电阻值与绝缘性能。 ● 小组成员分析两款电动车驱动电机的性能。 ● 每20分钟两个小组互换车辆。 Page * 驱动电机及动力控制 内容概述 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 1.纯电动驱动系统的布置 纯电汽车驱动系统的布置形式有:传统驱动系统、简化的传统驱动系统、电动机-驱动桥整体式、双电动机驱动系统、内转子电动轮驱动系统、外转子电动轮驱动系统。 蓄电池 逆变器 电动机 减速器 驱动轮 驱动轮 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 2.特斯拉电动汽车驱动系统 (1) 公司简介 公司性质:股份制(Incorporation) 公司口号:加速向可持续能源的转变 年营业额:70亿美元(2016年) 企业CEO:埃隆·马斯克 官????网:/ 公司名称:特斯拉 外文名称:Tesla Inc. 总部地点:加利福尼亚州硅谷 成立时间:2003年 经营范围:高性能纯电动汽车 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 (2) 公司发展历程 二十世纪90年代 硅谷工程师、创业家马丁·艾伯哈德,找项目时发现美国很多停放超级跑车的私家车道上经常会出现丰田混合动力汽车普锐斯的身影。他认为,这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变愿望的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是有环保意识的高收入人士和社会名流。 2003年 2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁。合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。 2.特斯拉电动汽车驱动系统 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 2.特斯拉电动汽车驱动系统 (2) 公司发展历程 2004年 2004年2月,埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。 2008年 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。 2012年 2012年,特斯拉发布了第二款汽车产品Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车。 2015年 第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV?,于2015年9月开始交付。 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 2.特斯拉电动汽车驱动系统 (2) 公司发展历程 2016年 2016年3月,发布Model 3,起售价35000美元(美国),将于2017年开始交付。 2016年11月17日收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司,向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等顶端的清洁能源产品。 2017年 2017年2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)正式改名为特斯拉(Tesla Inc.)。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。 发展愿望 特斯拉首席执行官伊隆马斯克表示,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是『加速全球向可持续能源的转变』。 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 2.特斯拉电动汽车驱动系统 ◆ 标配全轮驱动,续航里程可达 565 公里(100 kWh 电池),开启 Ludicrous 狂暴模式后,百公里加速仅需 3.1 秒。 (3) MODEL X 驱动系统 Page * 动力传动系统 * 一、纯电动车动力传动系统 2.特斯拉电动汽车驱动系统 ◆ 质量保证:电池和驱动单元保修,8 年不限里程 新车有限保修,4 年或 8 万公里 (3) MO

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