(防汛、防台风)应急预案 必读.docVIP

PAGE PAGE 6 防汛、防台应急预案 一、编制依据 桐乡市大麻镇属于亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，降水多且集中于夏季，季风性强，对施工影响较大。为保障汛期、台风季节施工的工程质量和施工安全，就要求我们必须做好充分的准备工作及应对措施，保证施工的顺利进行，降低灾害损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》和国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》、《防汛条例》特制订本预案。 二、工程概况及编制目标 1、工程概况 路线起于科洲公路大麻新桥南侧桥坡处，测设桩号 K3+950，大麻桥老桥作为半幅道路使用，在老桥东侧新建半幅桥梁，桥梁接线完成宽度及分离与整体式路基渐变，终点为K4+543.474处。其中跨京杭运河上一座桥梁。 本工程技术标准为一级公路四车道，分离式新建路基段：路基宽度为 13.00m，其中行车道宽度为 2×3.75m，右侧硬路肩为 3.25m，左侧硬路肩为 0.75，土路肩为 2×0.75m；整体式路基段：路基宽度为 26.00m，其中行车道宽度为 4×3.75m，硬路肩为 2×3.25m，土路肩为2×0.75m，中间带宽度 3.0m。路面设计荷载 BZZ－100kN；汽车荷载等级为公路-I 级。 大麻桥设计荷载：公路-Ⅰ级。通航标准：Ⅲ级航道，通航净空为 60×7 米，最高通航水位为 2.383（85国家高程）。主桥为下承式预应力混凝土系杆拱，引桥为简支变连续预应力混凝土组合箱梁。跨径：7×20+70+7×20m，桥梁全长 355m。桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+11.5（行车道）+0.5（防撞护栏）。 2、编制目的 由于施工需要，项目部需要河岸边清除原有的浆砌块石挡墙，并根据施工进度已经引进了钻孔灌注桩钻机，并计划引进5T龙门吊一台。因此为了能在汛期和台风季节更好的完成安全生产任务，特编此此安全专项方案，用于保障安全生产。 三、应急组织措施 1、组织机构 项目部成立以项目经理为组长的汛期、台风季节施工安全领导小组: 组 长：张蒙 副组长：赵常山、 成 员：顾海强、钱建强、周建亮等。 对生产、安全、质量、技术进行统一调配，对安全工作做到职责分明，责任到人，及时反馈消息和做出决策，提供组织保障。 2、指导思想和基本原则 2.1指导思想 在汛期、台风季节将来临的情况下，克服麻痹侥幸心理，充分认识防洪度汛防台工作的长期性、艰巨性和紧迫性，杜绝防洪安全责任事故的发生，坚决做好防洪度汛措施的落实。 2.2基本原则　　以防为主，防抢结合；全面部署，保证重点；统一指挥，统一调度；工程措施和非工程措施相结合；调动全部力量，团结抗洪。应认真贯彻执行“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，立足于抗灾保安全，工作做在前，防患于未然。 安全工作的原则是充分发动群众，从思想上、组织上、物资上、技术措施上做好防汛抢险准备，当遇到台风、暴雨、洪水灾害或发生险情时，要组织救护，及时抢险，以避免事故发生，减少灾害损失。 3、总体要求 3.1进入汛期、台风季节施工之前项目相关部门要做好以下工作： 对施工人员进行专项教育，增强作业人员汛期、台风季节施工的安全意识，做好班前教育指导工作，部署好安全注意事项，做到针对性强，杜绝违章作业、冒险蛮干等现象的发生，确保汛期、台风季节施工安全。全面检查施工现场临电设施，保证各级用电设备及保护设施安全有效，所有用电设备应作防雨棚。施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员。 在汛期、台风季节到来之前，项目部需要提早在项目部准备好沙袋，防止浆砌块石墙身拆除段因降雨，洪涝而发生水土侵蚀及塌方，如有此现象，需立即用沙袋填补缺口。在台风季到来之前，需对现场的模板，材料堆放处进行加固，架空处理，防止水淹和台风对项目造成安全隐患。对现场的钻机及龙门吊要用防风缆绳进行加固，防止倾倒。 3.2施工队伍进入现场首先进行现场排水设计，并按设计要求完成现场排水管道施工，保持现场无积水、施工道路畅通。 3.3对不适宜汛期、台风季节施工的工程要提前或暂缓安排，土方工程，基础工程等汛期、台风季节不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短汛期、台风季节施工时间。 3.4现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱、电缆线接头、电焊机等要有防雨设施，防止水渍受潮造成漏电或设备事故。施工用水管线要进入地下，不得有渗漏现象，阀门应有保护措施。 3.5各作业人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全 生产。 四、汛期、台风季节施工技术措施 1、钢筋工程 1.1 平日施工时钢筋应堆放在垫木上，隔绝地面和积水带来的污染，如遇到汛期和台风天气，钢筋转移堆放到地势高于周围地面，周围不得有积水,，并用垫木沙子隔离