客运专线隧道设计与施工-(精选·公开·课件).ppt

4、隧道防排水设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI ③ 隧道防排水主要措施 水环境保护要求高的隧道可采用超前预注浆、开挖后围岩径向注浆及补注浆等措施对地下水进行主动封堵。 A 一、隧道设计 4.3 防排措施 4、隧道防排水设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 防 排 水 综 合 布 置 图 一、隧道设计 4、隧道防排水设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 疏 排 水 图 一、隧道设计 4、隧道防排水设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 施 工 缝 防 水 图 一、隧道设计 4、隧道防排水设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 施 工 缝 防 水 图 一、隧道设计 5、客运专线隧道耐久性设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 隧道主体结构混凝土设计使用寿命100年,其选材、施工工艺等应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》有关要求。 一、隧道设计 5.1 耐久性 设计标准 正确选择混凝土原材料及配合比，严格控制水灰比和水泥用量 A 一、隧道设计 5、客运专线隧道耐久性设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 5.1 耐久性 设计措施 采用合理的结构及构造措施、严格控制裂缝宽度，其中在结构设计方面采取的措施有：①隧道均采用单心圆断面，有利于结构受力；②内净空预留工务工程技术作业空间，可以用于进一步采取耐久性加强措施；③衬砌结构混凝土强度等级较以往隧道设计有所提高，如隧道初期支护采用C25喷混凝土，二次衬砌采用C30素混凝土或C35钢筋混凝土。 B 一、隧道设计 5、客运专线隧道耐久性设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 5.1 耐久性 设计措施 其他材料耐久性要求：对锚杆的保护层厚度、注浆饱满度、防水材料等的耐久性均提出相应要求 C 一、隧道设计 5、客运专线隧道耐久性设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 5.1 耐久性 设计措施 施工有关要求：围岩本身是整个承载体系的一部分，施工中应注意“爱护围岩”。 D 一、隧道设计 5、客运专线隧道耐久性设计 SHUIDAOSHEJIJIBAOZHENZHI LIANGYUGONGQICHUOSHI 5.1 耐久性 设计措施 * * 武广客运专线隧道 设计与施工 1、隧道断面大：内净空面积达100m2，需要开挖面积约160m2（有仰拱）。 客运专线隧道 难点与特点 2、工程可靠性和耐久性要求高：设计使用年限要求100年，主体结构要求“零缺陷”。 3、防排水要求高：防水等级要求达到一级，衬砌表面无湿渍。 4、环保与景观要求高：沿线隧道洞口植被发育，部分隧道穿越森林公园景区或自然保护区；线路与高速公路、国道并行段长，景观要求高。 5、工程地质条件复杂：隧道主要不良地质有岩溶、富水断层、高地应力、采空区等，短隧道一般覆土浅，地质条件差。 针对客运专线隧道难点与特点的应对措施 隧道施工 1 、国外高铁隧道概况 2 、客运专线技术标准及隧道 净空的拟定 3 、客运专线隧道支护结构设计 4 、客运专线隧道防排水设计 5 、客运专线隧道耐久性要求 6、不良地质隧道设计 1、施工方法初步研究 2、施工需要重点注意的问题 养护维修 隧道设计   1、国外高铁隧道概况 GAI KUANG 二、隧道施工 德国 科隆－莱茵/美因高速客运专线铁路全长219Km，该线设计时速3