GDT、GDM设计与应用(一).pdf

GDT、GDM的设计与应用 车身技术研究所 尺寸工程室 中国长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 谭 鹏 2011年1月14日 1 目录 目录 一:尺寸工程概述(2011.1.10～1.13第一次) 二:GDT-工程师的语言 三:GDT、GDM的标注方法(1.13～1.18第二次) 四:GDT的设计方法(1.19～1.21第三次) 五:GDM的设计方法 六:GDT、GDM在项目中的应用 2011年1月14日 2 第一章 尺寸工程概述 2011年1月14日 3 1.1 什么是尺寸工程 1.2 尺寸工程做些什么 1.3 尺寸工程有什么作用 2011年1月14日 4 1.1 什么是尺寸工程 1.1.1、尺寸工程定义 尺寸工程是一个系统的、新兴的工程领域，从各工程制造领域的传统工作方法 中提取出来用以规范化、系统化开展此类工作的全新的系统。 以满足客户质量需求为目标，以车身装配尺寸精度为核心，从车身造型、结构、 工艺、制造、检测和管理等各个环节对车身尺寸与公差系统进行优化，在各部门协 同的同步小组同步开发模式下，有效缩短新产品开发周期、降低开发成本并保证大 批量制造质量的稳定和持续改进。 2011年1月14日 5 1.1.2、尺寸工程概述 尺寸工程是一个覆盖产品设计、零部件制 造和装配全过程的系统工程，包括概念设计阶 段的配合间隙（gap/flush）目标值的定义、零 件设计阶段的零件定位方式和尺寸公差、形位 公差定义、制造装配阶段的装配偏差分析等， 并且根据定位、公差图纸进一步延伸并影响到 零件的模具设计、夹具设计、检具设计和测量 设计等。 因此，尺寸工程的实施可以系统性地监控 和改善整车制造质量。 2011年1月14日 6 1.1.3、引入尺寸工程的原因 汽车制造是一个系统集成工程，包含 14000~16000个零部件，超过800个供应商。 “为什么我们大灯装配总是有缺陷、总 是需要工人的调节？” “为什么总装工人总是抱怨这里或那里 不好装配？” …… 国外的汽车研发经验表明: “这些问 题通过开展系统的尺寸工程,才能 根本解决”。 2011年1月14日 7 车身尺寸偏差的来源： 车身尺寸偏差的来源： 零部件间的干涉 工装,夹具定位的不稳定性 零件本身的偏差 设计偏差 装配过程偏差 焊接变形 操作的影响