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产生高物价的原因 姓名:赵嘉川 中央财经大学 2011.06.23 目录 前言 ....docx
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产生高物价的原因
姓名:赵嘉川
中央财经大学
2011.06.23
目录
前言3
高物价的典型因素
货币发行过量4
严重影响生产的自然灾害4
热钱炒作的因素4
产生高物价的非正常原因
过高、过多的路桥费4
混乱的罚款5
不合理的税收5
过高的仓储费用6
城内运输的阻力6
昂贵的进场费6
参考文献8
前言:
本论文受CCTV2关于“中国物流顽症”系列的调查报告和部分杂志、网络评论等内容启发而写。并且运用自己所学知识,结合自己的一些观点概括、总结了目前国内比较突出的几点物价过高的原因。本篇文章将从高物价的典型因素和非正常原因两大部分介绍我国产生高物价的原因。
产生高物价的典型因素
目前,3月份,全国CPI同比增长5.4%,是近32个月以来的最高值。4月份,这一数据略有下降,为5.3%。无论这两个数字是否准确,最近,物价在上涨,而且还没涨到头,这恐怕是大家的共同感受。目前,我国已经持续近15个月的负利率,而且负利率的实际幅度还在加深。产生高物价的原因有很多。以下是几点比较常见而且典型的因素。
货币发行过量
这是全世界普遍存在的问题。特别是最近美国实行量化宽松的货币政策之后。货币发行过量意味着货币市场中供大于求,货币贬值。根据费雪方程式,MV=PQ (M为货币量,V为货币流通速度,P为价格水平,Q为交易的商品总量)
在V、Q比较稳定时,货币量M决定物价P。当货币发行过量,物价便会相应的上涨。
严重影响生产的自然灾害
自然灾害也是影响物价高低的重要原因。因为自然灾害直接影响社会的生产活动,直接影响的商品的供给。今年年初持续的旱灾和后来突发的涝灾必定会对粮食生产造成极大的破坏。这就为粮价上涨“做好了基础”。而粮价上涨,便很可能会带动其他商品价格上涨。
热钱炒作的因素
热钱炒作的因素。去年上半年绿豆、大蒜、棉花等都出现了价格上涨,棉花每吨涨到了3万3,这就是资金在里面炒作。郑州交易所11月8号棉花期货一天成交300多亿,大大的超过了正常的范围,换手率很高。上半年绿豆和大蒜也出现了囤积居奇、恶意炒作的企业。
产生高物价的非正常因素
前面提到的这些因素是社会、经济发展中时常会出现的。这些因素几乎是不可以避免的。但是,有时候并不是大的宏观经济好了物价就会处于一个合理的水平。不可以总是围绕着物价,对供求因素进行分析,对库存进行分析,对货币供应量进行分析。目前,中国的情况是供给充足,大部分行业产能还过剩。因此,从总量上几乎不存在由于供应紧张导致的物价上涨。再从货币投放情况看,尽管金融危机后,各国央行都投放了大量流动性,确实有流动性泛滥问题,但中国一是收得早,二是确实有需要,因此,并不存在严重的流动性问题。况且中国国内的中小企业的资金情况一直偏于紧张。这表明,并非因“钱多”导致了物价的上涨。下面要讲的是一些产生高物价的非正常因素。这些因素也被有些人称为价格上涨的非供给因素与非货币因素。从近年的情况来看,非供给因素与非货币因素对物价上涨的影响似乎更大,有时甚至成了主导价格单向上扬的主因,供给因素和货币因素反而成了配角。这些非正常因素对物价的影响也是巨大的,就目前国内的情况来看,这些因素与典型因素一样是推动高物价的“幕后黑手”。它们的力量是不容小视的。
过高、过多的路桥费
商品要在市场中流通便离不开商品的运输。商品在运输环节产生的成本在整个商品成本中占有的很大一部分比例。运输成本的高低直接影响着物价水平的高低。而物流企业的成本便是物流成本的一个真实缩影。
如今,我国有许许多多的物流企业,这些企业的规模参差不齐,企业之间的竞争非常激烈。许多物流企业为了得到业务,不得不降低自己收取的运费。当运费降低了,只有再降低成本才能保证自己有盈利。但是成本不是想降就能降的。物流企业的成本主要包括高额的油价,车辆的维修和折旧费用,人员的费用等。其中,还有一项不得不说的费用,叫做路桥费。
路桥费是过路费和过桥费的总称。这是一种合法的收费。路桥费的收取主要是为了偿还道路桥梁建设的贷款费用以及支付道路桥梁日常的维护保养费用。如果所收取的费用真正是用于这两方面,倒也可以理解。可是,越来越多的事件表明,路桥费的用途已经发生改变。
现如今,许多贷款已经偿还的公路还在照旧收取费用,每一笔收费,不再是用来偿还债务了,而是变成道路公司的一笔笔收入。许多公司将收费站之间的距离减小,把收费时间加长,为的就是增加自己的收入。这种坐地收钱的盈利方式造就了越来越多的拥有高利润率的高速路公司。当物流企业在为自己企业存亡担忧的时候,当商品的运输成本越来越高的时候,高速公路公司却变为中国最赚钱的公司。高速公路公司贪婪的收费不仅增加了物流企业的负担,而且增加的商品在流通环节的费用,进而助推了物价的上涨。
真如前面提到,商品在运输环节产生的成本在整个商品成
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