任务十气门传动组检查.pptVIP

气门推杆易发生弯曲，直线度误差应不大于0.30mm，杆身应平直，不得有锈蚀和裂纹。上端凹球端面和下端凸球面半径磨损应控制在+0.03～-0.01mm之间。 气门推杆弯曲，应进行校直。 4.气门推杆的修理 5.摇臂和摇臂轴的修理 摇臂的损伤主要是摇臂头的磨损。检查时，摇臂头部应光洁无损，修理后的凹陷应不大于0.50mm。如超过规定则应修理，其修理方法为堆焊修磨。 机体上机油道 A B 气门打开： 凸轮推挺柱上升，单向阀已关闭，柱塞作为整体推动气门打开。 推杆的推力作用，Ｂ腔油压升高，一部分泄露（柱塞与柱塞体间的缝隙） 机体上机油道 A B 热胀冷缩问题的解决： 受热膨胀，推杆推柱塞推力变大，B腔油压升高，使向B腔补油减少，即柱塞高度降低了 冷却收缩，推杆推柱塞推力减小，B腔油压稍低，使向B腔补油增多，柱塞高度升高 使用液力挺柱的发动机应注意以下问题： 1）对润滑油的压力和滤清质量要求较严格。当润滑油压力过低时，补油能力下降，气门间隙大； 2）液力挺柱拆洗后，装机前必须人工排气，否则启动困难； 3）冷机或停放时间长时，起动后有短暂气门响声，这是正常现象。 2.推杆 1）作用：将挺柱传来的推力传给摇臂 2）工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件 3）材料：硬铝或钢 4）形状：下端头圆球形，上端头凹球形 （三）摇臂和摇臂组 功用：将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆尾端以推开气门。 1.摇臂 摇臂比=1.2-1.8 2.摇臂组 摇臂轴 螺栓 摇臂轴支座 摇臂轴紧固螺钉 摇臂衬套 调整螺钉 摇臂 定位弹簧 摇臂组主要有摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座和定位弹簧等组成。 （四）双气门的驱动装置 每缸采用四气门时，气门排列的方案有两种 ①同名气门排成两列 ②同名气门排成一列 由一个凸轮通过T形驱动杆同时驱动，并且所有气门都可以由一根凸轮轴驱动。 分别采用两根凸轮轴驱动，每缸两同名气门采用两个形状和位置相同的凸轮驱动。 一、气门传动组的拆装（凸轮轴拆装） 1.拆卸进气凸轮轴 （1）转动凸轮轴，使辅助齿轮上的孔（它使辅助齿轮啮合驱动齿轮）转到上面，此时允许1、3缸进气凸轮轴的凸轮角均衡地推动它们的挺杆。 　进气凸轮轴安装定位孔 任务实施 　拆卸凸轮轴轴承盖 （2）卸下2个螺栓与1号凸轮轴轴承盖。 （3）用一个维修用螺栓[6mm xl.Omm×(16—20)mm]使进气凸轮轴的辅助齿轮靠到驱动齿轮上。在拆卸凸轮轴时，要确保消除辅助齿轮的扭转弹簧弹力。 安装辅助齿轮 进气凸轮轴轴承盖螺栓拧松顺序 （4）按顺序均匀地分几次拧松并卸下凸轮轴轴承盖螺栓。 （5）卸下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直地提起，则用2个螺栓重新安装凸轮轴承盖。然后提起凸轮轴齿轮并交替松开和拆下凸轮轴轴承盖螺栓。 拆卸凸轮轴轴承盖和凸轮轴 2.拆卸排气凸轮轴 （1）放置排气凸轮轴，使其定位于凸轮轴稍偏逆时针一点的地方这种角度允许排气凸轮轴的1缸与3缸凸轮角均衡地推动它们的气门挺杆。 放置排气凸轮轴 （２）拆下2个螺栓、1号凸轮轴轴承盖与油封。 拆卸凸轮轴轴承盖 拆下凸轮轴轴承盖螺栓 （３）均匀地分几次松开并拆下8个凸轮轴轴承盖螺栓。 （4）拆下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直提起，则用2个螺栓重新安装3号凸轮轴轴承盖，然后在提起凸轮轴齿轮的同时交替松开并拆下2个凸轮轴轴承盖螺栓。 （5）卸下半圆塞，完成。 （1）在凸轮轴止推部位涂上多用途润滑脂，放置排气凸轮轴使定位销处于离凸轮轴垂直轴线稍稍偏逆时针一定角度的位置上。 （2）去除所有旧的填料( FIPG)，将密封填料涂到凸轮轴轴承盖上。 安装排气凸轮轴 去除凸轮轴轴承盖密封填料 3.安装排气凸轮轴 （3）然后将5个凸轮轴轴承盖安装在恰当位置上。 拧紧凸轮轴轴承盖螺栓 安装凸轮轴轴承盖 （4）在凸轮轴轴承盖螺栓头下面和螺纹处涂上一层薄薄的发动机机油。按顺序分几次均匀地拧紧10个凸轮轴轴承螺栓，拧紧力矩为13N．M （5）将多用途润滑脂涂在新油封边缘上。用专用维修工具轻轻地敲入油封。 敲入油封 4.安装进气凸轮轴。 放置进气凸轮轴 （1）放置进气凸轮轴，使定位销略高于汽缸盖的顶面。在凸轮轴的止推部分涂多用途润滑脂。匹配每个齿轮上的安装标记，使进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮啮合。 （2）检查正时标记和安装标记，看是否对准，不要错乱。 正时标记和安装标记　　　 （3）在齿轮互相咬合的情况下，使进气凸轮轴落到轴承轴颈上。将4个凸轮轴轴承盖安装在恰当位置上。在凸轮轴轴承盖螺栓头下面和螺纹上涂上薄薄的一层发动机机油。 安装凸轮轴轴承盖 （4）按顺序安装并分几次均匀地拧紧8个凸轮轴轴承盖螺栓（其力矩为13N．m）。卸下维修用螺栓。 凸轮轴轴承盖螺栓拧紧顺序 （5）让箭头标记朝前，安装l号凸轮轴轴承盖，若1号凸轮