水泥混凝土路面养护对策1-(精选·公开·课件).ppt

2 术 语、符 号 2.1.8 破碎板 crushed plates 混凝土板被多条裂缝分为3个以上板块，并有严重剥落。 2.1.9 错台 faulting of slab ends 接缝处相邻两块板垂直高度差在5mm以上。 2.1.10 拱起 blow-up 纵向相邻两块板或多块板相对其邻近面板向上突起在10mm以上 2 术 语、 2.1.18 碎石化 rubblization 旧水泥混凝土路面大面积损坏已丧失了整体承载能力，已不能恢复其使用功能，为了解决基层面层加铺后存在反射裂缝的问题，对旧水泥混凝土板块采用的机械破碎的处理方法。 2.1.19 冲击压实 iMPact coMPaction 通过冲击压实机将旧水泥混凝土板破碎并稳固，并使其破碎块紧密嵌锁，有效减少和缓解反射裂缝。 农村公路路面技术状况调查 与评价 水泥混凝土路面路面损坏类型 破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补 水泥混凝土路面 病害类型与分级 第一节 水泥混凝土路面断裂类病害 1．裂缝 （1）轻微 ── 裂缝两边的板块无松动和错台，剥落长度≤10%裂缝长度，且裂缝缝隙宽度≤3mm。为平面上未裂通或裂通不久的裂缝。 （2）中等 ── 裂缝剥落长度为10%～50%，或裂缝两边板块错台量6～10mm，或裂缝缝隙宽度为3～15mm。 （3）严重 ── 裂缝出现两边板块严重错台、沉陷、唧泥，或裂缝严重剥落等情况，或裂缝缝隙宽度≥15mm。 轻微裂缝 中等裂缝 严重裂缝 2．破碎 （1）轻微 ── 板块被轻度裂缝分为3块，板块未发生松动、错台或沉陷。 （2）中等 ──板块被轻度裂缝分为4块或被中等裂缝（缝宽3~15mm）分为3块。 （3）严重 ── 板块被分为5块以上，或虽分为3～4块但板块有明显松动、10mm以上错台、沉陷、唧泥等情况。 轻微 严重 3．断角 （1）轻微 ── 断角没有下沉或已经修补且补块未破碎下沉。发生断角的板块通常厚度不足，在重车的作用下板角竖向位移过大，引起基层或土基发生塑性变形而使板角失去支撑，造成板角上表面拉应力过大，超过疲劳极限而开裂。轻度断角可封缝后维持使用。 （2）严重── 断角有下沉或断角本身进一步断裂成两块以上。严重断角由轻微断角发展而来。严重断角应进行角隅全厚式修补或横向全厚式修补。 断角 断角 4、补块 （1）轻微 ── 补块稍有损坏，错台＜10mm，不影响路面使用性能。对于轻位补块板可不予处理。 （2）严重 ── 补块内开裂，或错台沉陷≥10mm。对于严重损坏的补块板应翻修补块或整板更换，基层应一并处理完善。 补块 水泥混凝土路面  变形类病害 1．脱空、唧泥 ── 板块在荷载通过时有明显活动感，或接缝处有污染，沉积着基层材料；或板角弯沉检测弯沉值＞0.20mm。脱空唧泥病害不分等级。脱空、板块松动可采取压力灌浆的办法进行板下封堵处治；当有唧泥时表明路面、基层或路基排水不良，尚应采取措施改进路面、基层和路基排水系统。 唧泥 2．错台 （1）轻微 ── 高差≤5mm。轻度错台可不予处理。 （2）中等 ── 高差6～10mm。中等错台可采用机械磨平法，打磨宽度不小于40倍错台高差。 （3）严重 ── 高差≥10mm。严重错台可采用环氧树脂砂浆进行结合式补平或用沥青砂调平（补平或调平宽度不小于40倍错台高差），或用沥青混凝土罩面，或采取板底压浆抬高等方法进行处置 错台 3．拱起 横缝两侧的板体因热胀而突然发生明显抬高。拱起病害不分等级 。切割拱起部位，将板复位。清除缝内混凝土碎屑等杂物，灌填接缝材料。 4．胀起 （1）轻微── 当车辆驶过时仅引起不舒适而不影响安全性，纵坡突变量为0.5%~1.0%。 （2）严重 ── 当某些车辆高速驶过时影响安全，纵坡突变量大于1.0%。 5．沉陷 （1）轻微 ── 当车辆驶过时仅引起不舒适而不影响安全性，纵坡突变量为0.5%～1.0%。。 （2）严重 ── 当某些车辆高速驶过时影响安全，纵坡突变量大于1.0%。严重沉陷可采用提升面板后再压浆的办