移动模架法施工教学材料.ppt

移动模架法施工 ;移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。 主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。 移动模架造桥机主要由：支腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成。可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。 ;施工特点;（一）施工过程的主要工序 　　主要工序有：侧模安装就位、安装底模、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆及落模拆底模及滑模纵移。 （二）模板安装的注意要点 1．模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。 2．安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆，最好设置拔出拉杆为宜。对大型结构物应采用圆钢筋做拉杆，并采用花蓝螺丝上紧。 3．模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 4．当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。 5．后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的反拱或预拱。预拱应按设计计算或按经验设置。;6．模板纵横肋的间距布置要合理，对不同材质的面模板要采用不同的纵横肋间距。 7．固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑混凝土过程中的走动移位。 （三）施工中现浇梁模板常出现的问题 　　施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难，箱梁逐节变化的底板接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。 1．原因分析 （1）悬臂浇筑一般采用挂篮法施工，挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。 （2）底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。 （3）侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。 （4）挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。 （5）挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。 （6）挂篮底模架的纵横梁连接失稳几何变形。;2．防治措施 （1）底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。 （2）底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。 （3）底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，以防止底模架变形。 （4）挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量（应经过对挂篮的等荷载试验取得），模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。 （5）挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。;一、移动悬吊模架施工 移动悬吊模架的基本结构： （1）承重梁：通常采用钢梁，长度大于2倍跨径，是承受施工设备自重、模板系统重力和现浇混凝土重力的主要构件。 （2）横梁：从承重梁两侧伸出，两端垂直向下，到主梁的下部再成水平状态，形成下端开口的框架并将主梁包在内部。 （3）支承系统：由活动支承和后端支承组成。 移动模架承重部分类型常见的多为两组定型的钢箱主梁（图1），也有使用拆装式常备杆件改造后的桁梁（图2）； 定型钢箱主梁形式的移动模架系统一般为专门设计，对匹配梁型使用，梁跨20～40m范围均有应用； 拆装式常备杆件形式的移动模架系统的优势在于平曲线半径较小、梁跨多种组合等定型移动模架无法适应的环境下，本工法主要内容为后者。;图1 钢箱主梁式移动模架构造图;桁架主梁式移动模架体系由四部分组成： ①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台的支承体系； ②收折式桁梁平台； ③平台转跨推进行走系统； ④支架平台上的满堂支架体系。 工艺原理: 1. 整个支撑体系附着于支撑墩柱上，通过支撑键及预埋键盒，将施工荷载全部转移至墩柱之上，不再设置临时支墩。 2. 每组桁梁通过可收折横联行成整体，作为现浇梁施工的支架平台。 3. 支撑体系上设置横、纵移装置，完成横移及纵移。 工艺工法特点: 1. 无需地基处理，能对高度较大、无法或较难设置落地支架的现浇梁进行施工，减少了对环境的依赖和破坏，