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2.粒料桩
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为20~50mm,含泥量不应大于10%加入振密。按整平地面→振冲器就位对中→成孔清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。
3.生石灰桩
主要用振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。配备适用的空压机,起重机械起吊能力应大于100-200kN。使用材料为生石灰(颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实)。按整平地面→振冲器就位对中→成孔→空气压缩机注入生石灰→边振动边拔出套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔的施工工艺程序进行。
1B411022膨胀土地区路基施工
一、膨胀土的工程特性及主要特征
具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限钻土称为膨胀土。
膨胀土对公路路基及工程建筑有较强的潜在破坏作用。膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。
二、膨胀土地区路基的施工技术要点
(一)膨胀土地区原地面处理
二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定:
1.高度不足lm的路堤,应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。
2.表层为过湿土,应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。
3.填土高度小于路面和路床的总厚度,基底为膨胀土时,宜挖除地表0.30~0.60m的膨胀土,并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土,挖除深度应达到大气影响深度。
(二)膨胀土的填筑
1.强膨胀土不得作为路堤填料。中等膨胀土经处理后可作为填料,用于二级及二级以上公路路堤填料时
2.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm;土块粒径应小于37.5mm。
3.填筑膨胀土路堤时,应及时对路堤边坡及顶面进行防护。
4.路基完成后,当年不能铺筑路面时,应按设计要求做封层,其厚度应不小于200mm,横坡不小于2%。
(三)膨胀土地区路基碾压施工
根据膨胀土自由膨胀率的大小,选用工作质量适宜的碾压机具,碾压时应保持最佳含水量;压实土层松铺厚度不得大于30cm;土块应击碎至粒径5cm以下。在路堤与路堑交界地段,应采用台阶方式搭接,其长度不应小于2m,并碾压密实。
(四)膨胀土地区路堑开挖
1.路堑施工前,先施工截、排水设施,将水引至路幅以外。
2.边坡施工过程中,必要时,宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量。边坡不得一次挖到设计线,应预留厚度300~500mm,待路堑完成时,再分段削去边坡预留部分,并立即进行加固和封闭处理。
3.路床底标高以下应按照设计要求进行处理。
4.宜用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护。支挡结构基坑应采取措施防止曝晒或浸水,基础埋深应在大气风化作用影响深度以下。
1B411023湿陷性黄土地区路基施工
一、湿陷性黄土的工程特性
具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性,导致黄土地区的路基易产生多种问题及病害。
二、湿陷性黄土地基的处理措施
因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。
1.换填土——挖除一定深度湿陷性黄土,换以合乎要求的土或灰土分层填筑,分层夯实。
2.强夯法——用几十吨重锤从高处落下,反复多次夯击,对地基进行强力夯实,使浅层、深层得到不同程度的加固,强夯施工法振动大,对附近建筑物有影响,因此应注意施工附近建筑物安全。
采用强夯法处理湿陷性黄土地区路基的地基,土的含水量宜低于塑限含水量1%~3%。
3.预浸法——通过钻孔注水,使其预先湿陷。可用于湿陷性土层厚度大于lOm,自
重湿陷量不小于50cm的地段。
4.挤密法——通过冲击,振动或爆扩成孔,再灌以石灰或灰土分层捣实。
5.化学加固法——用硅酸钠溶液,通过有孔的注射管压入土中,使其与土中水溶性盐相互作用,产生硅胶,把土胶结。
三、湿陷性黄土路基施工
1.湿陷性黄土填筑路堤
(1)路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于lOOmm的块料。
(4)浸水路堤不得用黄土填筑。
四、地基陷穴处理方法
可采用灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。
1.灌砂法:本法适用小而直的陷穴,以干砂灌实整个洞穴。
2.灌浆法:本法适用于洞身不大,但洞壁起伏曲折较大,并离路基中线较远的小陷穴
3.开挖回填夯实:本法适用于各种形状的陷穴。
4.导洞和竖井:本法适用较大、较深的洞穴。
1B411024滑坡地段路基施工
一、各类滑坡的共同特征
1.滑带土体软弱,易吸水不易排水,呈软塑状,力学指标低;
2.滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形,在非匀质土中为折线形;
3.水多是滑坡发展的主要原因,地层岩性是产生滑坡的物质基础,滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的;
4.自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变(爆破、机械振动等)均有
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