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PAGE 8 重庆市城投路桥管理有限公司 黄桥2#墩防撞浮箱存放平台提升工程技术要求 一、工程概况： 重庆黄花园嘉陵江大桥FRP防撞浮箱于2014年6月底完成水上安装并投入使用。其中2号主墩上、下游侧墩柱各设置1组防撞浮箱，单个浮箱由12个单元箱通过燕尾槽卡榫连接，浮箱无水状态自重约60T/组。枯水期2号主墩浮箱回落至现有的块石砌体桥墩护墩体平台上，护墩体平台顶面高程H≈160 2015年桥区枯水期期间，黄桥处在对桥区各结构进行安全检查发现，原有2号墩护墩体表面不平整（最大高差约1m），且上游侧防撞浮箱前箱受现有存放平台前端堆积物（堆积最大高度约1.4m）影响，部分前箱已出现冒头、箱间存在挤压、变形现象。根据《浮箱使用要求与建议》，“要求浮箱支承范围的护墩体顶面：任意两点间的高差＜2cm；冲淤形成的堆积物高度＜2cm；无裸露在外的坚硬、锋利凸出物，以防堆积物超高造成浮箱斜置而损伤浮箱构件和坚硬、锋利凸出物划破箱底而影响浮箱上下浮动。”的具体要求，为确保2#墩浮箱在枯水期内的安全、平稳放置，须在原有2号护墩体表面增设浮箱永久平台，平台采用C30混凝土外框与砂卵石回填相结合的方式,混凝土平台高度约2m（详见附图）。 二、主要施工技术要求及指标： （一）适用规范： 1、《内河通航标准》（GB 50139―2004）； 2、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》交通部1999年4号 3、《重庆黄花园嘉陵江大桥桥墩FRP防撞浮箱工程施工图设计文件》 4、《重庆黄花园嘉陵江大桥桥墩FRP防撞浮箱设计、制造、安装总承包项目竣工资料》； 5、《重庆黄花园嘉陵江大桥桥墩FRP防撞浮箱使用期维修养护技术要求与建议》； 6、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22－2008） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59―2011）； 8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33―2001） 9、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003; 10、《公路桥涵养护规范》JTG H11—2004； 11、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000； 12、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； 13、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ33—2001； 14、《钢结构焊接及验收规范》JGJ18—84； 15、《建筑施工起重及吊装工程安全技术规范》JGJ276—2012； 16、《公路养护安全作业规程》JTGH30—2004； 17、《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T900—2010； 18、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001； （二）主要施工技术要求： （1）场内通道及材料运输：施工前应根据现场水位条件，确定浮箱的浮力状态（悬浮或回落至2#墩平台），明确对浮箱的处理意见（吊装、支承、拆除安装等）及后续存放平台的施工方法，选择包括砼平台施工所需要的机具、设备、材料和处理浮箱所需要的工具、设备、材料等，施工单位应考虑场内道路的处理和交通运输方式，以实现满足现场施工材料的进场方式，如通过修建临时便道、船运、桥上吊装等。 （2）FRP浮箱处理措施： ①在施工提升砼平台前，需对FRP浮箱进行相应处理以创造平台施工的作业面，施工单位可根据FRP浮箱技术参数验算体系稳定性和可靠性后，自行选择整体吊装、支承或拆除新安等方式。 ②根据FRP浮箱的特点，我司建议采取整体吊装固定浮箱方式提升FRP浮箱以创造平台作业面。施工单位编制的FRP浮箱处理措施中应包括结构计算书，应包含吊点设置、吊索材料选择等技术性指标，并按程序需征得FRP浮箱原设计单位的同意，并通过我司组织的专家评审会的评审。 ③施工单位也可采用其他方式，但相关技术方案需征得FRP浮箱原设计单位的同意，并通过我司组织的专家评审会的评审。 （3）新建支撑平台： ①为消除现有2号墩护墩体因航道冲刷带来的淤积物（高度约1.4m）及原有护墩体表面不平整，对2号主墩浮箱枯水期存放的不利影响，本次新建浮箱存放平台需在原有护墩体一定区域内进行平台提升，提升高度约2m，采用C30混凝土外框与砂卵石回填相结合的方式。平台提升前，施工单位应充分考虑水位涨幅等现场环境情况，编制满足支承平台施工条件的施工组织措施，如修建围堰。 ②新建浮箱支撑平台几何尺寸：长41m、宽21m、高2m（详见附图）； ③地梁安设：在原平台上沿新建平台一周安设平台地梁、固定，地梁用钢筋参数为：主筋4?12HBS345 间距300mm，箍筋 ?10HBS235 间距 ④钢筋连接：壁板竖筋与植筋焊接，与壁板横筋绑扎连接； ⑤混凝土浇筑：按附图分块浇筑壁板、隔板、面板混凝土，混凝土标号为C30，隔板间设置施工缝，并对施工缝进行防水处理，隔板、面板浇筑时应采取必要措施与现有桥墩脱空，面板混凝土浇筑前需进行垫层浇筑