常见的GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解.ppt

示例三：高速公路、一级公路封闭一个方向交通借用对向车道通行作业区布置 * 13、第四部分 铁路道口。 一般规定 1）铁路道口附近路段双车道时应设置禁止跨越对向车行道分界线，多车道时还应设置禁止跨越同向车行道分界线。2）除城市道路交叉口密集路段外，从停止线开始计算，禁止跨越对向车行道分界线和禁止跨越同向车行道分界线的长度不小于30m。 * 3）对于非信号控制且未设置栏木的无人看守铁路道口，机动车驾驶人距道口交叉点50m处，能看见下表规定的侧向视距处的机动车辆时，应设置减速让行标志，否则应设置停车让行标志。侧向视距示意图如下：需要说明的是，当铁路道口限速值大于等于40的时候，侧向视距需经过计算确定。 * 下面是规范上介绍的几种铁路道口标志标线示例。1）无人看守铁路道口标志标线设置示例。在距离铁路15米以外设置注意铁路地面标线，标线前方设置注意火车及限速标志，距离铁路3-5米处设置地面停止线及停车让行标志。在经过铁路5-10米处设置解除限制速度标志。 * 双车道无人看守铁路道口，这种情况与单车道标志标线设置基本相同，另需在道路中央设置禁止跨越对向车道分界线，这在刚才一般规定1）里面介绍过。 * 2）有人看守铁路道口标志标线设置示例 第一种情况，栏木控制铁路道口。这种情况与上边也基本一样，只是把在“注意火车”的标志替换为“注意拦木”标志。 * 这种情况是铁道路口有信号灯控制。在“注意火车”地面标线以前再增设“”标志。 * 19、3）城市道路交叉口密集路段铁路道口标志设置示例。这种情况与上一个示例信号灯控制多股铁路道口设置基本也是相同的。 * GB 5768-2017《道路交通标志和标线》主要内容解析 2018 年 1 月 27 日 编修背景及主要适用范围 一、 总体修编结构 二、 道路交通作业区内容解析 三、 道路交通铁道路口内容解析 四、 道路交通标志和标线是传递规范化信息并用以管理和疏导交通的重要设施，对提高道路通行能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人身安全具有十分重要的作用。 1、道路交通标志和标线作用 一、编修背景及主要适用范围 2、修编背景 1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调 交通硬环境（路网结构、路网密度、路网通达性）日趋完善，新材料、新工艺、新结构不断涌现，交通服务功能（交通软环境）不完善、不能适应新形势需要。 2）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系功能发挥的需要 在道路成网条件下为道路网的使用者提供高质量的指路、导向信息，满足多种不同目的驾驶员的需求，发挥路网的最大功效，充分实现路网体系对交通的疏导作用。 一、编修背景及主要适用范围 3）标志版面设计、标志标线设置位置五花八门，缺乏将现行国标的原则对标志版面设计、设置技术规范的具体化，导致现行国标有关规定未能得到很好的执行。 4）部分现有交通标志不能适应新的法律环境，亟需完善 随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等一批新法律法规的出台，交通标志应用的法律环境发生了一定的变化，需要进一步完善交通标志的应用，以适应新法律法规的要求。 5）缺乏对新型交通标志应用的技术规范和指导，一定程度上妨碍了新型标志的推广和应用 由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标志的推广和应用。 一、编修背景及主要适用范围 本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和标线的设置可参照执行。 3、适用范围 一、编修背景及主要适用范围 二、总体修编结构 GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布，2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基础上修编为八个部分，分别为： ——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 限制速度 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域 按照“急需部分先出，后续部分陆续完成