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瓦斯隧道施工安全管理的要点浅析 　　摘 要：瓦斯隧道施工为高风险作业项目，一旦疏于管理，极易导致重大及以上生产安全事故，产生恶劣的社会影响。保障瓦斯隧道施工安全，是保障我国铁路、公路建设施工安全的重要工作，也是保障人民群众生命财产安全的重要工作，必须得到相关部门及施工管理人员的高度重视，以强化预防、落实责任、依规治理、科技支持、应急处置为抓手，坚持“加强通风、注意监测、严禁火源”三项基本原则，在隧道开挖施工工艺、隧道通风安全技术措施、瓦斯检测安全技术措施、消防安全管理等方面不断革新改进，确保瓦斯隧道施工安全全程受控，为瓦斯隧道施工作业人员提供安全、舒适的工作环境。 　　关键词：瓦斯；隧道；安全管理；要点 　　【分类号】：U416.2 　　常说的瓦斯，是指从岩层中放出的有毒有害气体的统称，是一种无色、无味、无臭、可以燃烧和爆炸的气体。主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。 　　常见的瓦斯隧道事故有三种类型，分别是瓦斯燃烧、瓦斯窒息、瓦斯爆炸，其中瓦斯爆炸危害最大，也是需要重点采取措施加以管控的对象。出现瓦斯爆炸事故必须具备三个基本条件，一是空气中瓦斯浓度达到5%～16%；二是要有温度为650～750℃的引爆火源；三是空气中氧含量不低于12%。 　　瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种。其中低瓦斯隧道和高瓦斯隧道可按绝对瓦斯涌出量进行判定：当瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯隧道；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯隧道。瓦斯突出隧道则必须同时满足以下四个条件：瓦斯压力P≥0.74MPa；瓦斯放散初速度△P≥10；煤的坚固性系数f≤0.5；煤的破坏类型为Ⅲ类及以上。 　　在这里，我们重点讨论的是高瓦斯隧道施工的安全管理要点。 　　1 瓦斯隧道开挖施工安全管理要点 　　瓦斯隧道开挖应坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测。做好光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。严格按照设计施作超前支护措施，及时喷砼封闭围岩，减少或阻止瓦斯外溢。 　　钻孔作业应做到：开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度不得大于1.5%；必须采用湿式钻孔；炮眼深度不应小于0.6m。 　　装药与爆破作业应做到：严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”；必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管；爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度不得超过1%；爆破地点20m内，矿车、碎石、煤渣等物体阻塞开挖面不得超过1/3；通风风量足，风向稳，局扇无循环风；爆眼内煤、岩粉清除干净；爆眼封泥不足或不严时，不得进行爆破；洞内爆破时，人员应撤至洞外（当隧道太长时，单线必须撤至300 m以外；双线上半断面必须撤至400m以外，双线全断面必须撤至500 m以外）。 　　拱架连接作业应做到：所有格栅和型钢拱架、连接钢筋一律采用机械连接，不得采用焊接连接。 　　二次衬砌施工应做到：二衬混凝土配比时，应适当加入气密剂（如NF-B型气密剂），增强衬砌砼的气密性；混凝土振捣作业时，应斜向振捣，不要垂直方向振捣；二衬砼拆模时要用木棰敲打，防止产生火花。 　　2 瓦斯隧道施工通风管理要点 　　瓦斯隧道各掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。按瓦斯绝对涌出量计算风量时，对于低瓦斯工区，应能将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0.5%以下；对于高瓦斯工区和瓦斯突出工区，其长度较大的独头巷道，应能将工作面的风流中的瓦斯浓度稀释到0.5%以下；有平行导坑的巷道式通风时，平行导坑的瓦斯浓度稀释到0.75%以下。瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。瓦斯隧道施工中，对瓦斯易于集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器、气动风机等设备，实施局部通风的办法，以消除瓦斯聚集。 　　瓦斯隧道在施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。恢复通风前，必须检查瓦斯浓度，压入式局部通风机及其开关地点附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的地点派人进行检测，瓦斯浓度不得超过2%。当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。 　　压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。