2017年710月环保部必威体育精装版项目环评公示文件 12.pdf

成都地铁 2 号线二期工程（东西延伸线） 补充环境影响报告书 （简本） 建设单位：成都地铁有限责任公司 评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二○一三年八月 成都 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目地点及相关背景 1 1.2 变更工程主要内容 1 2 环境现状 2 2.1 建设项目所在地环境现状 2 2.2 建设项目环境影响评价范围 2 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1 项目污染源分析 7 3.2 环境保护目标分布情况 8 3.5 污染防治措施 11 3.5 污染防治措施及达标情况 11 3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 13 3.7 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 13 3.8 环境影响的经济损益分析结果 14 3.9 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 14 3.10 环境监测计划及环境管理制度 14 4 公众参与 14 4.1 概 述 14 4.2 公众参与实施进展 16 4.3 调查问卷结果分析 23 4.4 公众意见反馈落实情况 27 4.5 公众参与调查结论 28 5 环境影响评价结论 28 6 联系方式 28 6.1 建设单位的名称和联系方式 28 6.2 评价机构名称和联系方式 28 成都地铁 2号线二期工程（东西延伸线）补充环境影响报告书（简 本） 1 建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 成都地铁 2 号线二期工程包括东延伸线和西延伸线，西延伸线途经郫县、 金牛区 2 个行政区，线路长约 8.7km，东延伸线位于龙泉驿区，线路长约 10.7km。 2009 年 12 月，环保部以“环审[2009]550 号” 《关于成都地铁2 号线二期工 程（东西延伸线）环境影响报告书的批复》对本工程报告书予以批复（见附件）。 工程于 2011 年底开工建设，目前正在主体工程施工。 在《工可报告》获批后，结合原环评批复意见及设计深入，初步设计和施 工设计过程中对东西延伸线部分线路及车站位置进行了调整。 根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》 的要求，需对本工程设计变更内容进行补充环境影响评价工作。2012 年 8 月， 成都地铁有限责任公司以成地铁合[2012]61 号文件“关于地铁 2 号线二期工程 环境影响补充评价工作的委托函”委托中铁二院工程集团有限责任公司对工程 设计变更内容进行补充环境影响评价工作，中铁二院于 2013 年 2 月编制完成本 项目补充环境影响报告书初稿。 1.2 变更工程主要内容 工程主要建设内容和技术标准不变，仍选用 B 型地铁车辆，DC1500v 接触 网供电列车最高设计运行速度 80 公里/ 小时，列车编组初、近、远期均为 6 辆， 全日开行列车对数不变，运营时间 5:30 至 23:30 ，全天运营 18 小时。正线和出 入段线采用 60 公斤/米无缝长钢轨，车场线采用 50 公斤/米钢轨。正线及辅助 线、停车场入库线采用钢筋混凝土整体道床，试车线采用碎石道床。轨道采用 弹性分开式扣件。地下车站设置屏蔽门系统，高架车站设置安全门。对照工可 文件和施工图设计文件，工程设计变更的主要内容为： 1、西延伸线 外国语学校站位置沿线路方向向东移动约 200m ；互助站位置沿线路方向 向东移动约 550m ；信息路站位置沿线路方向向东移动约 50m ；外国语学校站 至西区站区间线位偏移约 60m，线路增长约 35m 。 2 、东延伸线 根据原环评批复意见，对龙泉站-保安村站-龙泉东站区间线路进行优化， 由工可阶段的下穿保安村地块方案，改由绕行龙西路，线路