《盾构机监理验收大纲》.docVIP

杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标工程 盾构机监理验收大纲 编 制： 审 核： 上海地铁咨询监理科技有限公司 杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组 2018年3月2日 杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标临安广场站站~农林大学站站区间 监理验收大纲 上海地铁咨询监理科技有限公司 上海地铁咨询监理科技有限公司 盾构机监理验收大纲 验收依据 1、招标文件 2、投标文件 3、《盾构法隧道工程施工及验收规程》GB50446-2017 4、杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标（临安广场站~农林大学站）设计文件 5、工业交通企业设备管理条例 6、盾构机技术文件 二、验收范围 1、盾构机选型与本工程特性的适应性。 2、盾构设备产品合格证及技术资料完整性。 3、各系统单机无负荷试车。 4、联动无负荷试车，检测工作性能，操作性能，动力指标及安全性能。 5、100m试掘进验收。 6、安全操作、维修、保养规程。 7、人员培训情况。 8、易损件（密封件、过滤器等）备件库存。 9、专用工器具。 10、井下组装调试记录与100m试掘进记录。 三、验收内容及要求 （一）总体要求 1、产品合格证及技术资料完整、齐备。 2、对土层的适应性能 （1）刀盘结构合理，开挖效率高，便于出土。 （2）刀具耐磨，能确保施工进度。 （3）土压平衡，盾构机应具有在开挖面注泡沫，泥浆或水的设备，提高土体流塑性。 （4）刀盘转速可调，且旋转方向可改变。 3、深埋的适应性能 （1）有足够的承载能力，推进力和刀盘扭距储备，有足够的土压承受能力及土压调节能力。 （2）螺旋输送机，出土量易于调节，并有良好的土压减压效果。 4、盾构机灵敏度 能适应控制推进方向、纠偏和曲线推进，灵敏度（L/D）与盾构直径的关系宜为：大直径盾构（D≥6m时）L/D为0.7~0.8 5、具有保持开挖面稳定，减少对周边土体扰动，保护安全的性能。 6、操作性能：便于操作、调节、维修、遇停电等紧急情况，可紧急关闭螺旋出渣门。 7、技术先进及经济合理性 技术性能满足合同要求，经济、安全。 （二）各系统功能及要求 1、盾构本体 （1）外径应符合设计要求 （2）长度应符合设计要求 （3）盾构外围应为表面平整的正圆柱体。 （4）在盾构推进千斤顶活动范围内，盾尾内表面平整，无突出焊缝，盾尾内径允许公差范围+5~+15mm，测量工具为钢卷尺，每隔450角测量一组（4个）数据。 2、切削刀盘系统 （1）所有连接用的高强度螺栓均应用测力扳手拧紧。 （2）切削刀盘空载运行正向、反向各15min，各减速机及传动部分无异常响声，液压工作压力8Mpa。 （3）传动齿轮的齿面啮合接触斑点，按高度不小于40%，按长度不小于50%。 （4）切削刀盘装配应牢固，不得出现松动，刀头硬质合金焊接可靠紧固，且不得有裂缝。周边刀回转半径应小于盾构本体的实际半径，以不能产生超挖现象为准。 （5）盾构停止掘进时，切削刀盘应能支护盾构正面土体压力。 （6）切削刀盘的扭距配备应大于盾构正面土体抗剪。 摩擦阻力、切削刀头、轴向载荷、径向载荷引起的阻力矩。 切削刀盘的装备扭距可按经验公式验算： T0=10.а.D3（KN.m） 式中：T0——装配扭距 ａ——扭距系数（ａ=1.5~2.0） D——刀盘外径（m） （7）为避免刀盘卡死，应设置一个与推进系统连锁的安全回路，能在报警的同时停止盾构推进，待压力恢复正常后再进行推进。 （8）切削刀盘系统液压泵和液压马达最高工作压力为32Mpa，长期工作压力应为15~20Mpa。 3、盾构推进系统 （1）推力应根据以下阻力进行计算； 1）盾构外围和土体之间的摩擦阻力或粘附阻力； 2）盾构正面阻力； 3）管片与盾构本体内壁之间的摩擦力； 4）切口插入阻力； 5）后续台车牵引力。 盾构装备推力应按上述阻力之和的1.5~2倍计算。 （2）盾构推进千斤顶选用时应满足： 1）公称压力为32Mpa时，运行5min，压力降≤1Mpa活塞杆伸缩平稳，不得有卡死或拉毛现象，油缸行程符合设计要求； 2）千斤顶应重量轻，密封安全、可靠，经久耐用，易于保养和维修。 3）盾构千斤顶应均匀配置在盾构上并能使管片环面受力均匀，且与盾构轴线平行。 4）据盾构总装备推力要求，正确选用每台推进千斤顶的推力。每台千斤顶推力应在600~2500KN的范围。 5）盾构千斤顶应根据在盾构允许最大纠偏的姿态下，在盾尾内部可顺利拼装管片，配置千斤顶行程取管片宽度再增加100~200mm的余量，并能满足上述要求。 6）管