大副评估(精品·公开课件).ppt

某船2000年5月07日北京时间0800的船位在Φ＝25?N、λ＝168?E，航向315?，航速Vs＝25节。 叙述船舶在该航线上北京时间0800、2000和2000年5月08日北京时间0800的天气和海况（包括风、降水、雾况和海浪情况）。 题06 当前船位 Φ＝25?N、λ＝168?E 12h相对船位 Φ＝27.8?N、λ＝159.5?E 当前船位 Φ＝25?N、λ＝168?E 12h相对船位 Φ＝27.8?N、λ＝159.5?E 2000年5月7日，北京时间0800h 船舶处于×L1014弱锋面气旋的暖区，距冷锋线约2～3纬距，阴天， 海面SW风，风速6m/s（参考实况），浪向SW，波高小于2米。 2000年5月7日，北京时间2000h 船舶移动距离＝Vs×12＝25×12＝300（海里）＝5（纬距） 航向：西北（315?） ×L1014移动距离＝20×12＝240（海里）＝4（纬距）， 移向东北东（67.5?） 作船舶对×L1014的相对运动图，得相对船位 Φ＝27.8?N、λ＝159.5?E， 则船舶位于冷锋后约2～3纬距，阴到多云， 海面NE风，风速6m/s，浪向NE，波高小于2米。 24h推算船位 Φ＝32?N、 λ＝159?E 24h推算船位 Φ＝32?N、 λ＝159?E 2000年5月8日，北京时间0800h 船舶移动距离＝Vs×24＝25×24＝600（海里）＝10（纬距） 航向：西北（315?） 推算船位：Φ＝32?N、λ＝159?E 船舶处于×H1026冷高内部，多云到晴，能见度良好， 地转风 Vg＝－?P/ （2?ρ?ω?sinΦ??n） ＝－4.78??P/（sinΦ??n） ＝4.78×2/（sin32?×5.7） (m/s) V海＝65％?Vg＝65％×4.78×2/（sin32?×5.7） =2.1 （m/s） 所以，海面ENE风，风力2级，浪向ENE，波高小于2米。 题02 某船2001年4月4日北京时间0800的船位在Φ＝53?N、λ＝165?E，航向180?，航速Vs＝25节。 叙述船舶在该航线上北京时间0800、2000和2001年4月5日北京时间0800的天气和海况（包括风、降水、雾况和海浪情况）。 当前船位 Φ＝53?N、 λ＝165?E 12h相对船位 Φ＝46?N、λ＝163.3?E 当前船位 Φ＝53?N、 λ＝165?E 12h相对船位 Φ＝46?N、λ＝163.3?E 2001年4月4日，北京时间0800h 船舶处于×L992锢囚气旋的东部边缘暖锋前，少云到多云， 地转风 Vg＝－?P/ （2?ρ?ω?sinΦ??n） ＝－4.78??P/（sinΦ??n） Φ＝53?N， －?P/ ?n＝4/2.3 Vg＝4.78×4/（sin53?×2.3） =10.2 (m/s) V海＝65％?Vg＝65％×10.2=6.6 （m/s） 所以，海面S～SE风，风力4～5级，浪向偏S， 波高3.5米左右。 2001年4月4日，北京时间2000h 船舶移动距离＝Vs×12＝25×12＝300（海里）＝5（纬距） 航向：南（180?） ×L992移动距离＝15×12＝180 （海里）＝3 （纬距）， 移向东北（45?） 作船舶对×L992的相对运动图，得相对船位 Φ＝46?N、λ＝163.3?E 则船舶处于×L992的暖区及海上副高×H1034之间，多云， 地转风 Vg＝－4.78??P/（sinΦ??n） ＝4.78×8/（sin46?×1.9） ＝27.9 (m/s) V海＝65％?Vg＝65％×27.9=18.1 （m/s） 所以，海面SW~SSW风，风力8级左右，浪向SW， 波高4.5～5.0米。 24h推算船位 Φ＝43?N、 λ＝165?E 24h推算船位 Φ＝43?N、 λ＝165?E 2001年4月5日，北京时间0800h 船舶移动距离＝Vs×24＝25×24＝600（海里）＝10（纬距） 航向：南 （180?） 推算船位：Φ＝43?N、λ＝165?E 船舶处于×L984锢囚气旋的冷锋线附近，阴有小雨， 地转风 Vg＝－?P/