第七章 物流成本分析、预测与决策(精品·公开课件).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * 这一章的学习中，我们将在了解运输、仓储等各项物流活动成本构成、计算方法的基础上，熟悉并掌握物流成本项目的分析方法；学习如何根据以往的成本资料和企业目前的经济指标预测未来一段时间内的成本额；学习如何根据成本分析和预测的结果，科学的进行物流决策。 * 物流成本分析 物流成本分析主要是利用成本资料与其他相关资料，全面了解成本变动情况，系统研究影响成本升降的因素及形成的原因，寻求降低成本的途径，挖掘降低成本的潜力，以取得更大的经济效益。 物流成本分析要遵循以下原则： 物流成本分析必须与经营指标的变动相结合 物流成本分析必须与经济责任制相结合 * * 连环替代法是一种因素分析的方法，它是把综合性指标分解为各个相互联系的因素，并测定各个因素变动对综合性指标影响的数值，借以为深入分析提供依据。连环替代法的计算程序如下： 指标分解 依次替代 比较替代结果 综合影响数值 * * * * * 物流成本预测就是运用统计学和预测科学的方法，根据历史和现在的信息资料，通过分析对未来物流成本水平及发展趋势进行预计和测算。物流成本预测的步骤： 确定预测目标 收集预测资料 建立预测模型 评价与修正预测值 * 高低点法 高低点法是以某一时期的最高业务量（高点）的物流成本与最低业务量（低点）的物流成本之差，除以最高业务量和最低业务量之差，求得单位变动物流成本，然后代人高点或低点的物流成本公式，据以求出物流成本中变动成本和固定成本数额，建立物流成本模型的一种方法。 回归直线法 回归直线法是根据过去一定期间的物流业务量和物流成本的历史资料，运用最小二乘法的原理，建立反映物流成本和物流业务量之间关系的回归直线方程，并据此确定物流成本中的固定成本和变动成本，进而建立物流成本模型的一种定量分析方法。 * 加权平均法 加权平均法是根据若干期物流固定成本总额和单位变动成本的历史资料，按照事先确定好的权数进行加权，计算加权平均的成本水平，从而确定物流成本预测模型，预测未来物流总成本的一种定量分析方法 量本利分析的方法 量本利分析也叫量本利分析，即为成本--业务量--利润分析，是通过研究一定时期的成本、业务量和利润之间的规律，进行各项分析的一种技术方法。通过量本利分析，可预测企业未来的目标利润，以此作为企业目标规划或决策的依据。 * 以物流总成本最低为依据的决策方法 以物流总成本最低为依据的决策方法是指在物流系统所要提供的客户服务水平既定的前提下，对各类物流成本进行权衡，将能够实现物流成本之和最小的方案作为最佳方案。 各类物流成本之间有着密切的关联，总的说来就是呈悖反关系，即：一种物流成本的下降，往往以其他几种物流成本的上升为代价。 通过差量分析法进行物流成本决策就是计算不同被选方案下，物流总成本的数值，将总成本最低的那个方案作为最终的方案。 * 量本利分析图不但能够反映固定成本、变动成本、营业量、营业额和盈亏平衡点、亏损区和利润区，而且还可以反映贡献边际、安全边际及其相关范围，甚至可以提供单价、单位变动成本和单位贡献边际的水平。 * 亏损区 销售额与成本 盈亏分界点 销售总收入 销售总成本 固定成本 营业量 盈利区 盈亏平衡点降低，盈利区的面积就会扩大，亏损区的面积就会缩小，这时企业产品或服务会比以前更容易获得盈利。在营业量不变的情况下，盈亏平衡点降低，依赖于单位边际贡献的提高。反之，亦然。 通常，单价、单位变动成本和固定成本的变动都会影响盈亏平衡点的位置，目标利润和营业额发生变化则对盈亏平衡点无影响。 * 营业量（额）超盈亏平衡点后，企业要评价物流经营安全程度，可采用安全边际指标和保本作业率。 安全边际指标指现有或预计营业量与盈亏平衡营业量进行比较，利用差额确定定量分析指标。安全边际指标都属正向指标，指标越大说明安全程度越高。 保本作业率又称为“危险率”（记作dR ) ，是盈亏平衡营业量占现有或预计营业量的百分比。保本作业率是负向指标，越小说明物流经营越安全。 * 在前面物流成本核算的基础上，本章主要对各项与物流成本有关的会计、统计数据进行分析，介绍物流成本分析的一般程序、几种常见的分析方法以及物流效益、效率分析涉及的具体指标；随后，本章在成本分析的基础上，通过物流成本预测，利用历史数据和一些简单的数学方法，估算未来的成本水平，为成本管理和决策提供支持；最后，介绍以物流总成本最低为依据的决策方法和几种常见的模型。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *