交通运输服务业(精品·公开课件).pptVIP

休閒遊憩理論-產業篇 CH07 交通運輸服務業 前言 世界觀光旅遊業增長，交通工具增加，觀光客成長，觀光設施需求大，這些可能產生負面影響。 航空、鐵路、客運、郵輪、私人汽機車 在推展觀光時，須維持交通運輸的品質，注意事項如以下幾點： 1.壅塞 2.安全 3.環境 4.季節性 航空運輸 根據世界旅遊業年刊報導，全世界航空公司員工總數超過300萬人以及14,000個機場，顯示人們對於空中交通工具之需求程度極高。 全球每年超過10億4,000萬人次運載量。 航空運輸 台灣方面 1.台灣在亞太及東南亞地區地位重要，1961年，外籍航空公司來台，開闢國際航線，以載運量大、快速的噴射機加入營建。 2.政府於1987年採「天空開放」政策，開放航空公司與航線申請，促進民航發展。 航空運輸 1989年長榮開始經營國際航線。1991華信加入國際航線。 根據1995-2004年台閩地區民航機場的營運量(如表7-1與表7-2)，發現國際航線呈正成長的趨勢，而國內航線則是日漸萎縮。 台閩地區民航機場的營運量 台閩地區民航機場的營運量 鐵路運輸 台灣方面 依鐵路法第二條規定，鐵路可分為： （1）國營鐵路：指國有且由中央政府經營。 （2）地營鐵路：由地方政府經營。 （3）民營鐵路：由國民經營之鐵路。 （4）專用鐵路：由事業機構所興建專供所營事業本身運用。 （5）捷運系統鐵路：指供都市及其鄰近衛星市鎮使用之有軌迅捷公共運輸系統。 （6）電化鐵路：以交流或直流電力為行車動力。 以西部幹線為主。為紓解旅運需求，另建二高、高鐵。 鐵路運輸之客運量 高速鐵路運輸 台灣高鐵的營運將會帶給許多層面的衝擊，包括產業、經濟、都市發展與休閒觀光… 等。 全長345公里、設置12個車站。 主要的原因為其五大特性： 1.「高運輸能力」（capacity） 2.「高速」（high speed） 3.「準時」（punctuality） 4.「安全」（safety） 5.「安定」（weather resistance） 台灣高速鐵路總運量預測結果 台灣高鐵2007/1/5開始試營運 2007/09/26圓滿完成第1,000萬人次旅客尋人任務，台灣高鐵公司感謝旅客的支持與愛護。 高鐵對休閒產業造成的正面與負面影響 正向 1.都市間時間縮短，增加便利 2.刺激觀光，旅客增加 3.土地開發，促進經濟 4.活動範圍加大 負向 1.一日旅遊，減少停宿 2.國內航空衰退 3.環境衝擊 公路運輸 台灣方面，公路運輸分為五類： （1）國道：指聯絡兩省(市)以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治中心。 （2）省道：指聯絡主要縣(市)及省際交通。 （3）縣道：指聯絡縣(市)及縣(市)與重要鄉(鎮、市)間。 （4）鄉道：指聯絡鄉(鎮、市)及鄉(鎮、市)與村、里間。 （5）專用公路：指各公私機構所興建，專供其本身運輸。 公路運輸 台灣方面： (1)1978年，第一高速公路全線通車。 (2)1993年，北部第二高速公路中和至新竹系統交流道路段通車。 有效助益使用私人汽車進行觀光的遊客。 台灣公路客運量表 結語 台灣未來因應觀光之交通措施 1.擴展國際空中運輸：規劃國際機場整體發展計畫，改善機場聯外交通。 2.推動環島航運：推動觀光旅遊之環島海運，加強港口接駁功能，以及港口聯外觀光路線運輸。 3.加強公路管理：提供充分旅行資訊，進行擁擠管理和事件管理。 4.觀光列車、觀光巴士之規劃 5.都會景點捷運化。 * * 表7-1 台閩地區民航機場的營運量 單位：架次 表7-2 台閩地區民航機場的營運量 單位：人次 SARS 表7-4 台灣鐵路客運量 單位：千人；延人公里；% 表7-5 台灣高速鐵路總運量預測結果 表7-8 台灣公路客運量表 單位：千人；延人公里；%