行销研究探究自行车.doc

PAGE 16 研究主題:自行車近年來，全球掀起了一股樂活（LOHAS）風，除了環保節能，更開始注重人們的健康生活品質。在台灣，也有越來越多的民眾開始響應樂活生活，除了開始綠化環境，還有一項有意義的活動是男女老少都非常適合進行的，快樂生活騎單車。 研究主題: 自行車 近年來，全球掀起了一股樂活（LOHAS）風，除了環保節能，更開始注重人們的健康生活品質。在台灣，也有越來越多的民眾開始響應樂活生活，除了開始綠化環境，還有一項有意義的活動是男女老少都非常適合進行的，快樂生活騎單車。 其實騎單車就是最直接的樂活表現！關心自己的健康，所以騎單車；同時也關心家人的健康，所以拉著他們與你一同享受單車樂趣；考慮到環境責任，所以騎單車不製造空氣污染，為地球暖化盡一份心力。最重要的是那一份樂趣，當乘風而行恣意漫遊，涼風貼近臉龐的快感讓人神清氣爽，如此對大家都有益的事，且還能從中得到莫大的快樂啊！ LOHAS是英語Lifestyles of Health and Sustainability的縮寫，意為以健康及自給自足的型態過生活。美國社會學家雷·保羅（Paul Ray），對LOHAS族的定義為：「一群人在做消費決策時，會考慮到自己與家人的健康和環境責任。」 樂活包括永續經濟、健康生活形態、另類療法、個人成長和生態生活等領域。Riding bicycle and LOHAS your life！一起快樂生活騎單車吧！ 　　再加上近年來，捷運系統也開放可攜帶腳踏車同行，讓想去距離較遠的景點騎單車不再是問題，而為了讓更多單車同好可以發現更多的景點。 　　　 行 銷 研 究 自 行 車 研究動機： 研究動機： 由於現在地球暖化相當嚴重的關係，以至於人們積極的想要節能減碳，造就現今對腳踏車的概念已超過單純的交通工具。還兼副健康、運動休閒、及環保的新使命，成為追求健康生活的新寵兒，腳踏車也稱為：自行車、單車、二輪人力車、三輪人力車、鐵馬、孔明車等等。腳踏車經過兩百多年的研究發展，不但未被淘汰，它的用途由傳統交通工具擴展到競賽、運動、休閒等功能，不斷推陳出新。現在腳踏車運動在不但在歐美相當風行，在臺灣也是正夯的運動，尤其是高科技腳踏車所展現流行風貌。 研究目的： 　 在注重環境保護下，讓國人拋開以往騎自行車不再只是沒機車或汽車而代步工具的傳統觀念，一方面可以健身、出遊、增進親子或情侶間的感情；另一方面可以節省開支，由於國內燃料費一直持續的上漲，騎單車不僅可以防止荷包縮水．再者，可以為這地球做些貢獻，不要再一直破壞地球，溫室效應、植物南遷、沙塵暴、紫外線過強、肺癌率提高以上都會是二氧化碳所造成的問題，極盡所能不排放二氧化碳就別排放，讓大家更愛惜地球。 自行車的起源演變到多元化自行車的起源 自行車的起源演變到多元化 自行車的起源： 最 早 期 的 單 車 並 不 符 合 「自 行 車」 的 條 件， 它 具 備 單 車 的 雛 形 ── 有 兩 個 車 輪 及 一 個 車 架， 但 並 無 腳 踏。 騎 車 者 全 靠 兩 腳 交 替 後 蹬 時 所 產 生 的 反 作 用 力， 令 車 輛 向 前 滾 動 。 到 1861 年， 法 國 的 Michaux 父 子 發明 第 一 架 使 用 腳 踏 的 單 車， 設 計 仍 然十 分 簡 陋， 不 過 已 經 設 有 煞 車 掣。 這 時 期 單 車 的 腳 踏 都 是 安 裝 在 前 輪 的 軸 心， 腳 踏 每 轉 一 圈， 單 車 就 向 前 移 動 一 段 相 等 於 前 輪 圓 周 的 距 離。 換 句 話 說， 前 輪 愈 大， 腳 踏 每 轉 一 圈 時 所 帶 動 的 距 離 也 愈 長。 於 是， 單 車 製 造 商 就 將 前 輪 愈 做 愈 大， 這 樣， 單 車 可 以 走 得 快 些 。 不 過， 前 輪 太 大， 上 車 就 比較 麻 煩， 大 多 數 的 單 車 都 要 特 別 安 裝一個 「梯 級」 在 後 輪 上 的 車 架 以 方 便 上落 。 同 時 ， 這 樣 高 的 單 車 也 的 確危 險， 如 果 路 上 稍 有 障 礙， 或 是 下 斜 坡時， 一 不 小 心， 騎 車 者 就 會 從 車 上 跌下。 不 過， 前 輪 太 大， 上 車 就 比較 麻 煩， 大 多 數 的 單 車 都 要 特 別 安 裝一個 「梯 級」 在 後 輪 上 的 車 架 以 方 便 上落 。 同 時 ， 這 樣 高 的 單 車 也 的 確危 險， 如 果 路 上 稍 有 障 礙， 或 是 下 斜 坡時， 一 不 小 心， 騎 車 者 就 會 從 車 上 跌下。 到 1877 年， 法 國 的 Rousseau 終 於 設 計 出 一 款 使 用 鏈