VISSIM实验指导书交通安全与智能控制专业1.VISSIM简介2定义路网.doc

PAGE PAGE 34 VISSIM实验指导书 交通安全与智能控制专业 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc165173125 1. VISSIM简介 PAGEREF _Toc165173125 \h 1 HYPERLINK \l _Toc165173126 2定义路网属性 PAGEREF _Toc165173126 \h 4 HYPERLINK \l _Toc165173127 2.1物理路网 PAGEREF _Toc165173127 \h 4 HYPERLINK \l _Toc165173128 2.1.1准备底图的创建流程 PAGEREF _Toc165173128 \h 4 HYPERLINK \l _Toc165173129 2.1.2添加路段（Links） PAGEREF _Toc165173129 \h 7 HYPERLINK \l _Toc165173130 2.1.3连接器 PAGEREF _Toc165173130 \h 9 HYPERLINK \l _Toc165173131 2.2定义交通属性 PAGEREF _Toc165173131 \h 10 HYPERLINK \l _Toc165173132 2.2.1定义分布 PAGEREF _Toc165173132 \h 10 HYPERLINK \l _Toc165173133 2.2.2目标车速变化 PAGEREF _Toc165173133 \h 12 HYPERLINK \l _Toc165173134 2.2.3 交通构成 PAGEREF _Toc165173134 \h 14 HYPERLINK \l _Toc165173135 2.2.4 交通流量的输入 PAGEREF _Toc165173135 \h 15 HYPERLINK \l _Toc165173136 2.3路线选择与转向 PAGEREF _Toc165173136 \h 15 HYPERLINK \l _Toc165173137 2.4 信号控制交叉口设置 PAGEREF _Toc165173137 \h 17 HYPERLINK \l _Toc165173138 2.4.1信号参数设置 PAGEREF _Toc165173138 \h 17 HYPERLINK \l _Toc165173139 2.4.2信号灯安放及设置 PAGEREF _Toc165173139 \h 20 HYPERLINK \l _Toc165173140 2.4.3优先权设置 PAGEREF _Toc165173140 \h 21 HYPERLINK \l _Toc165173141 3仿真 PAGEREF _Toc165173141 \h 24 HYPERLINK \l _Toc165173142 3.1 参数设置 PAGEREF _Toc165173142 \h 24 HYPERLINK \l _Toc165173143 3.2 仿真 PAGEREF _Toc165173143 \h 25 HYPERLINK \l _Toc165173144 4评价 PAGEREF _Toc165173144 \h 26 HYPERLINK \l _Toc165173145 4.1 行程时间 PAGEREF _Toc165173145 \h 26 HYPERLINK \l _Toc165173146 4.2 延误 PAGEREF _Toc165173146 \h 28 HYPERLINK \l _Toc165173147 4.3 数据采集点 PAGEREF _Toc165173147 \h 30 HYPERLINK \l _Toc165173148 4.4 排队计数器 PAGEREF _Toc165173148 \h 32 1. VISSIM简介 VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。 VISSIM采用的核心模型是Wiedemann于1974年建立的生理-心理驾驶行为模型。该模型的基本思路是：一旦后车驾驶员认为他与前车之间的距离小于其心理（安全）距离时，后车驾驶员开始减速。由于后车驾驶员无法准确判断前车车速，后车车速会在一段时间内低于前车车速，直到前后车间的距离达到另一个心理（安全）距离时，后车驾驶员开始缓慢地加速，由此周而复始，形成一个加速、减速的迭代过程