中华大道（龙岐路至南城路）改造工程智能交通设备采购项目.doc

PAGE PAGE 38 中华大道（龙岐路至南城路）改造工程智能交通设备采购项目 用户需求书 采购人：广州市番禺区基本建设投资管理办公室 2018年10月 采购人需求 说明： 投标人须对本项目为单位的货物及服务进行整体投标，任何只对其中一部分内容进行的投标都被视为无效投标。以下内容为本项目交通工程设备及安装标段设计内容、技术要求，施工图中技术要求与本说明有差异则以本说明为准。 项目内容 数量 最高限价： 人民币 项目完成时间（含完成设备供货、安装及验收) 中华大道（龙岐路至南城路）改造工程智能交通设备采购项目 1 项 ￥3,843,351.74 合同生效之日起90个日历日 一、项目背景 中华大道是番禺南区内干道系统的一条连接道路，属于“两横四纵”的干道系统的重要组成部分，是番禺中心城区南部地区一条东西走向的交通性道路。为了提高番禺区道路系统整体交通效率，作为城市次干道，中华大道市政道路工程已于2008年投入建设。中华大道市政道路工程西起接西环路，东接南城路，相交道路有龙岐路、德贤路。中华大道线路全长约1.3km，规划红线宽度32m，标准断面为双向六车道，为城市次干路，设计车速40km/h。目前，中华大道已建成约500米路段，即西环路至龙岐路路段。 但是，番禺区中华大道的龙岐路至南城路路段由于拆迁问题一直没有得到解决，该路段一直未能摆上日程，目前该路段部分为砂石路段、部分为昊龙花园开发商建设的小区临时道路，以及河涌两侧的房屋、青苗等严重阻碍了当地的发展。根据调查，周边居民对该路段建设的呼声强烈，拆迁工作也得到了较大程度上的配合推进，因此，为进一步完善南区的交通网路系统，改善区域居民的出行、居住和商务环境等条件，中华大道龙岐路至南城路路段重新推进建设程序。 项目建设地点位于广州市番禺区市桥南街，西起龙岐路，东至南城路。全长788.757米，相交道路有现状已建的德贤路和一条未建的规划支路。 二、项目建设原则 1. 路网结构等级分明，功能明确。过境交通与内部交通互不干扰，主干道快速畅通，次干道转换便捷，支路微循环通达。 2. 断面布置快慢分离，空间适中。交叉口选型依据充分，功能完善。渠化拓宽设计规模充足，空间集约。公共交通、行人过街设施以人为本，立足用地，兼顾现状需求与规划发展。 3. 分级指示，遵循生活性支路—集散性次干道—交通性主干道—高快速路的指示原则。指路标志满足系统性、层次性、连续性、规范化、人性化的要求。 4. 严格按照国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》规范设计。标志、标线、信号控制、交通监控设施完整，内容精细，体量适中，系统兼容，能实现道路交通安全、高效、畅通的目标。 三、项目建设依据 1. 道路平面设计图。 2. 设计规范 （1） 《道路交通标志和标线》，GB 5768-2009。 （2） 《城市道路交通设施设计规范》，GB 50688-2011。 （3） 《道路交通标志板及支撑件》，GB/T 23827-2009。 （4） 《城市道路交通标志和标线设置规范》，GB 51038-2015 （5） 《路面标线涂料》，JT/T 280-2004。 （6） 《道路交通信号灯》，GB 14887-2011。 （7） 《道路交通反光膜》，GB/T 18833-2012。 （8） 《城市道路交叉口设计规程》，CJJ 152-2010。 （9） 《无障碍设计规范》，GB 50763-2012。 （10） 《中华人民共和国道路交通安全法》。 （11） 《电力工程电缆设计规范》，GB 50217-2007。 （12） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》，GB 50168-2006。 （13） 《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》，GA 267－2000。 （14） 《安全防范工程技术规范》，GB 50348-2004。 （15） 《公路通信技术要求及设备配备》，GB/T 7262-2009。 （16） 《公路交通指挥系统建设技术规范》，GA/T 445-2010。 （17） 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》，GA/T 496-2014。 （18） 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》，GA/T 497-2009。 （19） 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》，GA/T 832-2009。 （20） 《机动车号牌图像自动识别技术规范》，GA/T 833-2009。 （21） 《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》，CECS81-96。 （22） 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》，GB 50198-2011。 （23） 《测量、控制和试验室用设备的安全要求》，GB 4793.1-2007。 （24） 《道路交通诱导可变标志》（GAT 484-2004LED）。 （25） 其它相关的设计规范