国际贸易-地理-墨西哥-.ppt

墨西哥的经济 自然环境 人文环境 墨西哥的主要港口和航线 目录 1 2 3 4 墨西哥的贸易经济政策 面积：1,964,375平方公里，是拉美第3大国 地形:全国面积5/6左右为高原和山地。 河流：主要河流有布拉沃河、巴尔萨斯河和亚基墨西哥河。 气候：沿海和东南部平原属热带气候，墨西哥高原终年气候温和，西北内陆为大陆性气候。 矿产大国：黑曜石，火欧珀，玛瑙，以及产自恰帕斯的独特的蓝珀、血珀、金绿珀、虫珀。 植株：仙人掌的故乡，享有仙人掌王国的美誉。 自然环境 返回目录 人文环境 人口 官方语言 实行总统制 在拉美仅次于巴西，居第二位，位居世界第十一位。 为西班牙语，，有7.1%的人讲印第安语。 总统是国家元首和政府首脑， 政府分为经济、安全与司法、人文发展三部分。 人文环境 返回目录 拉萨罗· 卡德纳斯港 瓜马斯港 港口发展动力及对策 虽萨尼略港 港口 墨西哥-中国主要航线 墨西哥的港 口在贸易经济 中取着非常重 要的作用！ 墨西哥的主要港口和航线 返回目录 Add Text 拉萨罗·卡德纳斯港 拉萨罗·卡德纳斯港在太平洋岸, 位于墨西哥两大中心城市墨西哥城与瓜达拉哈拉之问, 1 9 9 2 年吞吐1 3 07 万吨, 包括1 5 5 万, 屯矿产品, 其中14 2 万吨为进口。 该港能接纳15 万载重吨船知. 那里建立了工业园区, Pe m e x( 石油集团) , Fe rt im e x (化肥集团)和钢铁制造商Si ca rt sa 都已进入。除现代化集装箱码头和件杂货码头外, 该港以其新建成的谷物码头著称, 投资5 1 0 0 万美元。这个旅食码头是姜西哥最大的, 码头前沿吃水14 米。 码头前沿一台吸扬机额定能力为6 5 0 吨/ 小时. 专用简仓储蚤达8 万, 屯, 包括24 个圈简仓、12 个星仓和20 个外围仓及一套自动化装抑系统, 可将根食直接装上火车车厢和公路卡车。该港与墨西哥中央工业区有 铁路、公路连接, 其天然海洋市场包括北美、中美和南美的西海岸, 太平洋沿岸一带。 返回目录 虽萨尼略港 虽萨尼略港也在太平洋岸, 拉萨里·卡德纳斯港西北2 50公里处. 1 9 9 2 年吞吐蚤为2 3 0 万. 屯, 比上年增加10 0 万. 屯, 主要进口农产品。该港1 9 9 2 年建成一个集装箱专用泊位, 延伸其码头长度, 扩建仓储设施, 包括件杂货和干散货在内. 该港拥有可供扩建的大蚤空问, 除1 0 0 万平方未土地随时可以使用外, 还有12 。万平方米土地为港口远期建设保留用地。该港有铁路和公路连接港口与工业区腹地, 对太平洋岸, 美洲西海岸的交通十分方便。 返回目录 瓜马斯港 瓜马斯港位于太平洋岸加刊福尼亚湾内, 毗那美国亚利桌那州的姜西哥索诺拉州境内。 该港装却货物以干散货为主, 主要进口农产品, 出口水泥等矿产品。 进口粮食使用船机装却, 小时黄为5 0 屯。圈简仓和普通仓库的仓容蚤约7 万叱, 码头前沿水深为12 米。 该港腹地为墨西哥北部、美国西海岸等太平洋流域. 返回目录 墨西哥城 上海 广州 北京 墨西哥城国际海运 墨西哥城华雷斯航班 墨西哥-中国的主要航线 返回目录 动力 2 4 1 公路运输放宽江欠策, 政府和私营企业界投资扩 大公路网, 提高其技术子级; 提高铁路运猪能力, 猎加 新的投资并允许更多私人资本参与铁路建设; 港口发展动力和对策 19 9 4 年n 月将送交国会 通过须布的新航海法, 可望促进海运率业发展, 缩小国家对航运业的干预范围。 3 对策 对策 2 4 1 新规定该国政府对港口 的政策。 港口发展动力和对策 3 5 国家缩小行政+ 预范围,有关港口的法规将于以简化,为有利于协调港内各单位活动, 港口规章也将修改简化。 私人企业界参与港口活动的各个领域, 甚至包括港口管理 都向私人企业界开放。 下放港口管理权限。每个 港口郊有自己的、自治的管局。 清除津碍。 返回目录 D.逐步放开贫易限制, 改革税收制度 E.保持灵活的兑换政策, 硫通贾易渠 B.鼓励非石油产品的生产和出口 F.积极发展出口 加工业 C.参加关税贾易总协定, 谋求市场多样 A.从“替代进口走向开放贾易” 墨西哥的贸易经济政策 下一页 A.从“替代进口走向开放贾易” 墨西哥调整国家发展战略, 转向“ 开放贸易” 为主要内容的外向型发展模式, 取消进口许可证制度, 以吸引更多外国投资, 这是墨西哥进行结构改革的重要组成部分。 此外, 还通过引进国际竞争机制, 实行经济国有化, 以利于国家经济的恢复发展。经过努力, 墨西哥已建立了完整的工业体系, 特别是19 8 2 年以来, 随着外贸的迅速发展, 不少企业积累了现代化生产管理和对外经济联系的经验。 返回目