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高速公路试验检测技术的探讨 　　摘要：高速公路的建设是一项耗时长、任务量重的项目工程，需要做好充分的准备工作，以防止在施工建设过程中出现不必要的问题。保证高速公路的质量是工程建设的关键问题，所以对高速公路进行试验检测是非常重要的。试验检测可以保证工程的质量，在检测过程中一旦发现问题应该及时提出解决的方案，避免发生安全事故。本文针对高速公路试验检测技术在实际操作过程中应该注意的问题进行分析，提出了具体的应对措施。 　　关键词：高速公路；试验；检测技术；探讨 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　高速公路试验检测对于高速公路的建设施工是非常重要的，可以保证工程质量以及工程进度。在试验检测过程中要对建设材料、机器设备、施工人员的技术以及施工场地进行勘测检验，加大检测力度防止因为检测不严格而埋下安全隐患。在试验检测过程中相关检测人员应该合理规范化的使用检测设备，保证检测数据真实可靠，为高速公路建设提供信息上的支持，满足社会对高速公路的要求。 　　高速公路试验检测的精度要求 　　由于高速公路试验检测是一项精细的工作，需要相关工作人员加大监督力度，保证检测数据真实准确。在检测时应该严格执行检测标准，提高检测精度和检测效率，保证检测工作的顺利开展。 　　建立相关的测量标准 　　在具体试验检测过程中应该根据相应的检测标准来进行检测，所以建立完善的检测标准是非常必要的。根据检测标准应该对技术人员的检测技术进行考核，制定相应的考核制度。检测技术人员应该严格执行检测标准，对检测精度进行严格地控制，保证检测质量。工程管理人员应该加大对检测人员的管理力度，明确检测人员的责任，使检测人员可以充分发挥自己的责任把检测工作做到最好。在检测过程中应该不断加强技术人员的检测水平，保证检测数据的精确度，使检测数据可以表现出高速公路的建设环境，从而可以制定合理的建设方案。 　　加大对建设材料的检测力度 　　原材料是高速公路建设的关键，所以要想保证工程的质量就必须选用高质量合格的原材料，所以对原材料进行检测也是检测工作的重要部分。高速公路建设场地的主要原材料一般都是砂子和碎石，所以在这些原材料引进建设场地时应该先由负责原材料的工作人员进行初步地检测，如果一旦发现原材料不合格应该及时汇报相关负责人并舍弃不合格的材料。对于合格的材料还要进行二次检验，这次的检测比初步检验更为精确，如果在合格材料中再出现不达标的材料应该把这些材料舍弃。 　　施工场地的土质检验 　　由于施工场地的土质对于公路建设的稳定性有一定的影响，所以应该对土质进行检验，分析土质中有没有腐蚀性成分，防止因为腐蚀而造成岩土层的结构遭到破坏导致公路建设的不稳定性。所以在整体检测过程中对土质进行检测是非常关键的，而且检测工作比较复杂，这就需要检测人员严格控制检测的精确度，并增加检测人员和检测设备，保证检测工作的顺利开展。 　　加大对浇筑材料的检测力度 　　在建设原材料中有很多浇筑材料，所以在工程正式建设前应该对这些材料进行检测。对砂石中的含水率进行检测，当砂石被运送到建设场地后应该对砂石的质量进行细致地检测，分析温度、气候、环境对砂石稳定性的影响，一旦出现不合格的砂石应该及时舍弃。并留取检测样品，保证检测数据可以真实地反映材料的质量。在进行检测时应该合理掌握检测的时间，保证检测工作顺利进行，不会影响工程建设的整体进度。 　　举例说明高速公路试验检测技术 　　 下面以某一高速公路的建设情况为例详细介绍试验检测的技术，对案例高速公路的概况进行分析。 　　高速公路的工程概况 　　案例中的高速公路设计标准路段都是双行路四个车道的加宽加硬路面，整体路基宽26m，路面中间的隔离带为2.5m，高速公路周围的土路宽2m。高速公路的设计速度为100km/h，设有多个机动车道，宽度为7.5m. 　　路面承重度的检测 　　 1.选用合适的检测设备 　　在检测路面的承重度时，应该以路基结构层中的材料密度和含水量作为检验标准，利用核子仪检测路基材料中的放射性元素的含量，根据放射性元素的检测判定材料的密度和含水量。案例中的高速公路承重度检测是利用插入式核密实度含水量测定仪。这种测量仪的使用原理是在场地测量位置打一个洞，然后把仪器通过这个洞插入路基中进行检测，通过放射性元素分析材料的密度和含水量。插入式核密实度含水量仪器具有放射性，所以在进行检测时应该保持一定的距离，防止工作人员受到放射性元素的伤害。在检测前所有工作人员都应该撤退到安全的范围之内，由专业技术人员对设备进行调整然后设备自动进行测量。在设备使用完毕后，应该由专门的设备负责人合理地存放设备对设备进行控制管理，防止设备由于放置不当而散发放射性元素对人体造成伤害。 　　对工程建设场地进行检测 　　在对场地进行