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高速公路试验检测工作问题的研究 　　 【摘 要】试验检测是建设项目质量管理的重要工作内容,它可直观反应项目总体质量水平,及时发现有关工程质量问题并采取有效技术、管理手段加以解决,从而达到控制、提高工程质量的目的。本文通过对高速公路实验检测的现状进行分析,同时,对实验检测管理提出建议。 　　 【关键词】高速公路 实验检测关键词：高速公路；试验检测；工程质量管理 　　 　　 1.高速公路实验检测现状 　　参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。 　　1.1施工单位自检试验结果准确性、可信度不高 　　由于在三级质控体系中施工单位的检测频率最高,因此施工单位自检试验的实施对于工程质量的控制至关重要。但是,工地临时试验室的设立需要大量资金的投入,出于经济利益的考虑,施工单位实际投入到自检试验的开支远小于此项的预算费用。大量未投入的检测费用变成了施工单位的利润。所以,施工单位工地临时试验室从事试验检测工作的人员状况、仪器设备的配备与管理、工作制度与管理制度、试验室环境条件、管理水平等软硬件均不能满足相应要求,因此,施工单位工地临时试验室检测数据的准确性很难得到保证。 　　由施工单位建设的工地临时试验室,出于自身经济利益和利害关系的考虑,往往不可避免的在试验检测的规范性、结果评价的严谨性、试验检测的目的性上产生偏差,由施工单位给出的检测数据真实性往往难以保证。由于施工单位检测报告将直接影响工程的竣工验收,在施工进度的压力下,施工单位试验室是否能够出具数据真实的报告更难以控制。 　　1.2监理抽检试验缺位 　　交通行业的工程监理制度,经历了试点起步、全面推广,现已进入规范市场、走职业化发展的提高阶段。对于工程质量的控制起到了非常关键的作用。在试验检测方面,通常建设单位要求监理单位认真履行其职责,通过对工程建设活动进行全过程监理、对施工单位自检试验进行全过程旁站监督,同时进行相应数量的抽检试验,以此来控制工程质量。当发现影响工程质量的问题时果断采取措施或者上报相关部门进行处理,从而消除质量隐患。但是对于监理单位来说,要满足约定的对试验检测的控制工作,必需要配备一定数量的试验监理工程师。 　　在现行的质量管理条例中,要求监理单位建立现场试验室,对工程实施一定频率的抽检试验,从而对施工单位自检试验数据进行验证。现场试验室的建立需要场地、设备、人员及对试验室的有效管理。正是由于此项投入非常大,加之目前公路工程监理服务费相对偏低,所以许多监理单位采用外委或直接用施工单位的人员及设备进行抽检试验。外委试验虽然能够保证试验数据的有效性,但是高额的外委试验费却使监理单位的抽检频率满足不了要求的频率。而直接采用施工单位的人员及设备进行抽检试验显然不能满足数据的真实性。由此来看,监理单位很难保证抽检试验数据的真实性。 　　 2.监督抽检试验不能反映工程现状 　　在现有质量管理体系中,由于质量监督单位的特殊地位,其出具的检测报告具有相对独立性、科学性及权威性。在施工过程中,监督单位需按照工程施工进度及时到现场进行抽检。 　　但是,由于监督单位的抽检频率相对比较低,所以现场监督抽检的试验量很少。按照统计学的原理,当实验样本的数量不能满足要求时,其检测结果不能正确反映工程的实际状况。另外,由于监督单位在很多情况下都是对已完工的部位进行抽检,缺少对施工过程中的控制,因此,其抽检在很多情况下都是事后检查。在现有的三级质量控制体系中,尽管三方从各自方面都作了一定的工作。但是,其质量检测的深度不够,缺少一个试验检测工作的管理主体。 　　 3.高速公路试验检测管理建议 　　鉴于高速公路项目建设规模、技术难度、质量要求及社会影响等方面的要求,以及目前行业项目试验检测工作的现状,结合以往项目质量管理的成功经验,提出如下建议。 　　3.1成立试验管理组,确保工地临时实验室运行的规范性 　　在项目实施过程中,项目管理处必须要加强对施工单位、监理单位工地实验室运行管理,将监理单位抽检实验、施工单位自检试验纳入法规要求的轨道上来。建议项目管理处成立试验管理组,确保工地临时试验室运行的规范性。实验管理组可已委托第三方检测机构建立。 　　3.2试验管理组成立后,实施如下职责 　　3.2.1工地临时实验室资质管理,构建工地临时实验室质量体系 　　严格按法规要求审查监理单位、施工单位工地临时实验室的能力,核定试验检测范围和项目,对超出试验检测范围的项目要求委托具备相应资质的第三方试验室进行,并对其委托的具备相应资质的第三方试验室进行核准。以保证试验的准确、真实和可靠。试验管理组对施工单位工地临时试验