初析公路桥梁加固施工技术.docVIP

初析公路桥梁加固施工技术 　　摘要:桥梁是公路的重要组成部分，随着交通运输量大幅度提高，行车密度及车辆载重越来越大，跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增，文章从公路桥梁存在的常见病害出发，解决桥梁加固中存在的问题，运用方法对旧桥进行维修加固，提高承载能力，确保交通运输安全是目前乃至今后面临的主要任务。 　　关键词：桥梁；公路；加固；施工技术 　　Abstract: The bridge is an important part of highway, the traffic is greatly increased, traffic density and traffic load is more and more big, grow with each passing day importance of cross river bridge and viaduct bridge in traffic engineering, starting from the common disease of highway bridge in existence, solve the existing bridge reinforcement problem, using the method of repair the reinforcement of old bridges, improve the bearing capacity, ensure transportation safety is facing the main task at present and in the future. 　　Key words: highway bridge; reinforcement; construction technology; 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码： 文章编号： 　　1 公路桥梁存在的常见病害 　　1.1 预应力空心板梁底面纵向裂缝 　　裂缝主要分布在空心板底面中央及两侧，位置为预应力钢筋(束)所在处，裂缝形态为沿预应力钢筋分布纵向通长或断续通长裂缝。 　　1.2 T梁翼板底面纵向裂缝 　　裂缝分布在翼板与腹板交接部位或翼板底面中央，呈顺桥向纵向分布。 　　1.3 T梁腹板竖向裂缝 　　裂缝分布在T梁腹板侧面，部分裂缝延伸到T梁底面及翼板，发生的部位从1/4跨开始到3/4跨附近都存在，支点附近为裂缝为斜向裂缝，跨中附近为竖向裂缝，底面及翼板裂缝为横向裂缝。 　　1.4 连续箱梁的大量裂缝 　　连续箱梁的裂缝主要有翼板底面的横向裂缝，箱梁底面的横向裂缝及箱梁腹板的竖向裂缝。 　　1.5 连续箱梁的纵向裂缝 　　连续箱梁的沿预应力走向的纵向裂缝：裂缝形态为箱梁腹板侧面，沿预应力束的位置，纵向裂缝分布与预应力位置对应。 　　1.6 钢筋锈蚀病害 　　钢筋发生锈蚀，锈蚀部分的体积可膨胀至原体积的10倍，容易挤压周围混凝土，导致混凝土开裂、剥蚀，也会缩小截面的有效尺寸，影响结构的承载能力。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构美观。 　　1.7 墩台基础病害 　　桥梁墩台基础在长期使用过程中，要承受上部构造产生的荷载，而且风力、浮力、流水压力、冰压力和土压力等外力作用也会对其产生影响。加之自然界中多种因素对其造成的压力和大部分重型车辆通行的压力，墩台基础常因此承受过多的重荷载，这就不可避免的影响了桥墩台的安全使用。 　　2桥粱加固的步骤与原则 　　一般来说，桥梁的加固包括现有桥梁的改造及病害桥梁的修复。桥梁的加固与桥梁的设计一样，除了满足设计规范、符合技术要求、经济合理及结构安全的原则外，还必须经过一定的程序和步骤，其步骤及基本原则如下： 　　2.1桥梁结构由于结构失效或损伤经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论及委托方要求确定。 　　2.2建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰小的方案实施，以保证改造后的桥梁能安全运营。 　　2.3根据需要改造桥梁的评估结论和经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固设计方案。 　　2.4 对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案不少于两个，进行方案评选和经济评估，选择最佳加固方案。 　　2.5加固设计及施工尽量不破坏原结构，并保留有利用价值的构件，避免不必要的拆除与更换。 　　2.6加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施。 　　2.7加固设计应按结构实际损坏情况进行计算。 　　2