挖孔桩应急救援预案.doc

湖南省新化至溆浦高速公路 第13合同段 （K62+880～ZK67+200） 人工挖孔桩应急预案 施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编制日期：二0一0年七月十一日 为保证桩基工程的顺利进行，本着安全第一、预防为主、综合治理的方针，特编制本预案。 一、抢险应急组织安排及工作流程 根据人工挖孔桩特点及施工工艺的实际情况，项目部制定了由项目经理亲自挂帅的应急抢险小组，并认真组织了对挖孔桩危险源和环境因素的识别和评价，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和演练，提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。 应急准备和响应工作程序如下： 编制抢险应急措施 编制抢险应急措施 危险源及环境因素识别、评价 成立抢险领导小组 组织抢险队伍 配备应急物资、设备 定期进行应急培训 实施应急预案 对应急预案评审、修订 二、突发事件应急准备准备 1、成立抢险小组，明确分工责任 应急抢险领导小组人员组织机构如下： 组长：左新军 组长职责：负责全面管理和协调工作，负责本应急预案的启动实施，小组人员分工等。 副组长：刘高明、赵新安 副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责，具体负责挖孔桩生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。 组员：贺盛、何家勇、殷伟、周维、彭计箐、肖建平、王彦晓、肖伟、卢威 2、组建抢险队，进行应急知识教育培训 项目部组织抢险队，队长赵新安，发生险情时首先抢险队进行抢险，需要较多人时可由工区组织汇集，对抢险队和项目部多有人员进行针对性的应急知识培训。 3、紧急情况发生和上报程序 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为抢险领导小组，主管领导部门，有安全科负责收集，记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持召开紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报，事故处理根据事故情况大小来确定，如果事故特别小，可以根据上级指示直接由工区自行直接处理，如果事故较大或工区自行处理不了由工区安全员向项目部安全科请示，请示启动上一级应急预案。 紧急情况发生后，现场要组织好警戒线和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并有在现场的项目部最高负责人指挥，在三分钟内电话通报的项目经理，主要说明紧急情况性质，地点、发生时间、有无发生伤亡事故，是否需要派救护车、消防车或警力到现场施工抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。 抢险领导小组在组织讨论后在最短的时间内发出如何处理现场的指令，分派人员、车辆到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等，由安全科在30分钟以内以小组的名义向上级部门报告情况。 遇到紧急情况，项目部全体员工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种车辆、设备、器材、物资要统一调遣，各类人员要坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。 三、突发事件分析及应急预案 1、挖孔桩施工阶段防淹措施 （1）挖孔桩第一节护壁高出地面30cm，作为通常情况下的挡水设施，配备足够数量的草包，紧急对挖孔桩周围做围堰，防止地面水大量流入孔内； （2）施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵； （3）及时获取天气信息，预先做好准备工作； （4）在进行现场平整布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。 2、挖孔桩防止变形、坍塌措施 （1）严格技术交底制度，严格按设计要求进行施工； （2）在整个施工阶段要成人员，设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能及时迅速的投入到抢险工作中。 （3）加强监控，随时掌握围护桩的变形情况，地表垄陷情况，地下水情况等，以便采用相应的措施。 如发生桩体塌方，做如下处理： （1）发生塌方后，不要慌张，保护好现场，并及时通知现场管理人员组织抢救工作。 （2）抢救人员通过钢吊笼下井抢救受伤人员。 （3）井上人员准备好氧气包，医用消毒药水及纱布对受伤人员进行简单处理。 （4）及时组织车辆将受伤人员送至附近医院治疗。 （5）若塌方继续发生，为防止周围桩孔发生意外，及时疏散周围桩孔作业人员。 （6）对塌方的桩孔待塌方稳定后，及时组织人员修补，处理。 （7）若无法处理，必要时可填砂重筑。 3、高温中暑的预防 夏季气温高，并且由于孔桩开挖深度较大，孔底空气稀薄，加之工人劳动强度大，较易发生工人中暑，为确保施工安全，特制定如下预防措施： 调节工作时间，错开气温最高时段 原则上，上午工作时间6:30—10:30 下午工作时间15:00—24:00 工人下井之前，充分做好通风、洗井、测毒工作。