一汽大众检具技术条件及要求.pdf

检具的技术条件及要求 部门 Division 测量技术中心P-Q-MT 版本号 Version 02 质量保证测量技术中心 更新日期 Date 2013-06-19 P-Q-MT 1 目录 一 概述 二 检具及测量支架设计 三 结构选择及测量方法 四 基准形式 五 制造精度 六 材料选择 七 技术要求 质量保证测量技术中心 P-Q-MT 2 2 1 概 述 1.1 检验夹具 检验夹具是指零件在加工制造过程中在生产线上专用(尺寸） 检测工装 （简称检 具），检具不但具有定量功能同时具有定性功能（非机械加工零件所使用检具 同时具备 测量支架功能）， 检具设计时其测量功能，定位原则应满足图纸测量技术要求， 从而 保证加工制造和测量评定基准的一致性。 质量保证测量技术中心 P-Q-MT 3 2 1 概 述 1.2 测量支架： 测量支架多用于零件在三坐标测量过程中起辅助定位支撑作用,在设计定位支撑 时与图纸RPS点定位原则相一致。 质量保证测量技术中心 P-Q-MT 4 2 2 检具及测量支架设计 设计原则：  根据零件图纸技术条件及使用功能要求，确定零件的被测要素;定位夹紧要素； 汽车内（外）饰件装配功能要素。  定位夹紧要素遵循RPS （3-2-1）原则 典型的3-2-1结构如下图 RPS 3 Fz RPS 2 Hy RPS 1 Hxy 其中：3个定位点在Z方向（确定一个基准面） 2个定位点在Y方向（确定一个基准线） 1个定位点在X方向（确定一个基准点） RPS 5 Fz RPS 4 Fz 质量保证测量技术中心 P-Q-MT 5 2 2 检具及测量支架设计  当RPS点数大于6点时多为易变形类零件的辅助定位点（设计需考虑）,定位面设