《第八章照明系统》.pptVIP

高压钠灯、金属卤化物灯 照明的意义：安全生产、劳动效率、产品质量、劳动卫生等方面都要求良好的照明。对于船舶：航行安全、工作和生活都需要照明。 功能：对人眼的三大功能是识别物体的—— ①.形状；②.颜色；③.亮度。 看清物体的条件：①.亮度对比，②.颜色对比和光色，③.物体大小和视距远近，④.观察时间长短等。 光：是一种电磁辐射能（电磁波），波长为780～380mm之间的为可见光（七色）；红橙黄绿青蓝紫等七色按一定比例混合在一起为白光。人眼对波长为555mm的黄绿光灵敏度最高，对红紫光灵敏度最低。 光与视觉 第八章 船舶照明系统 §8-1.照明的基本概念 §8-2.船舶照明电光源 §8-3.船舶照明器 §8-4.船舶航行信号灯设备 §8-5.船舶照明配电系统 8-1.船舶照明系统分类特点 本节内容有三个部分 1.照明系统的供电及控制； 2.照明线路的保护； 3.照明系统的维护。 本节主要掌握：照明系统的供电及控制方面的要求；照明线路的保护短路保护整定电流的规定和一般维护内容。 正常照明（主电源） 应急照明（应急电源2种） 临时应急照明（蓄电池30Min） 航行信号灯（正常应急2路） 或者按功能分：室内、室外、探照投光、航行信号 一、照明系统分类 按 供 电 电 源 1.正常照明系统：—— 由主电源供电，从照明分配电板引出的单相支路至照明器或插座。 安装要求：线路7点，控制开关3点 线路设置：①.每路I≤10～15A；16A配专用分电箱 ②.灯数（50/110/220V，10/14/24点）； ③.每一居住舱室由两路供电；④.公共场所、通道、厨房等至少两路供电；⑤.每一防火区至少两路独立照明馈电线路，一路为应急照明线路；⑥.机炉舱不同相各路灯点交错布置，消除闪烁效应⑦.风扇和插座除个别外应设独立馈电线路。 控制开关：①.货舱内固定照明由舱外专用（带锁）控制箱控制；②.有易燃易爆危险或防火要求舱室内照明控制应在处所外设置开关③ 冷库门外还有指示灯。 二、船舶照明系统特点 2、 应急照明系统的供电与控制 3、航行信号灯系统 航行灯：桅灯、舷灯和尾灯。 1.桅灯2盏；2.舷灯2盏；3.尾灯1盏（共5盏）。桅灯和尾灯都为白色，左舷灯红色，右舷灯绿色。 航行灯的作用：便于识别船舶的位置、状态、类型、动态等。 信号灯：环照灯、闪光灯等用于通信联络及表明船舶状态的灯。 环照灯：—— 可照射到四周的灯。 第一类船舶航行灯及主要信号灯 名 称 安装位置 数量 标 志 使 用 前/后桅灯 前桅/后桅 1/1 白色（225°），后桅灯高于前桅灯≥4.6m 航行 左/右舷灯 左舷/右舷 1/1 红色/绿色，各112.5° 航行 尾 灯 船尾或尽可能船尾 1 白色，135 ° 航行 前/后锚灯 船头/船尾 1/1 白色环照灯 停泊 失 控 灯 前桅或信号桅或雷达桅 2 红色环照灯，垂直上下安装 失去独立操纵能力 闪 光 灯 信号桅或雷达桅 1 白色环照灯，闪光频率120次/分 过狭水道、转弯 注：红色为航行灯；兰色为信号灯。 返回 §8-2.船舶灯具与电光源 本节主要内容有两个部分 1.照明器； 2.电光源。 电光源两大类：1.热辐射光源（白炽灯、卤钨灯）；2.气体放电光源（荧光灯、高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、汞氙灯）。 1、照明器的类型及其应用 组成：电光源、灯壳、灯罩、附件。 功能：1.根据需要重新配光；2.保护光源不受损坏。 类型：方法有按光源、防护等级、配光特性等。 1.按光源分：白炽灯、荧光灯和各种气体放电灯。 2.按结构防护等级分：保护型、防水型、防爆型等。 受水、汽侵害的舱室和处所，依被侵害程度使用不同防护等级的防水型灯具 防水灯具： 吸顶式 吊装式 手提式 舱室：1.最高顶部多为大功率直照式白炽灯或荧光高压汞灯；2.各层顶棚多为防水型白炽灯和荧光灯；3.荧光灯配有机玻璃罩，内有2～4只灯，配24V、15W应急灯座；4.冷藏舱一般为白炽灯，不许用荧光灯（启动困难）。 内走道、楼梯、穿堂厅间：照明器多为吸顶式，内设应急灯座。居室照明发展的趋势是集中控制（除分散控制外，床边设集中控制）。 厨房：1.光源显色性好；2.照明器为防水式；3.不能用有机玻璃罩（油污不易清洗，受热变形）。 露天甲板：广口型外壳，投光角可调；货舱口至少两盏400W的高压汞灯的照度。 探照灯：射出较集中的平行光束，苏伊士运河