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第三章 国际贸易术语 第三章 国际贸易术语 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 第二节 六种主要贸易术语 第三节 其他贸易术语 第四节 贸易术语的选用 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 一、国际贸易术语（Trade Terms） 它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例 （二）有关贸易术语的国际贸易惯例 《1932年华沙—牛津规则》 只涉及一个术语：CIF 国际法协会制定 《1941年美国对外贸易定义修订本》 解释了6 种贸易术语，注意其中对FOB和FAS 的解释，在美洲有影响 《2000年国际贸易术语解释通则》 (INCOTERMS 2000)国际商会 有十三个贸易术语，影响范围最广 是我们本章学习的重点 国际贸易术语的分类（按INCOTERMS 2000标准划分）： E组（启运） F组（主要运费未付） C组（主要运费已付） D组（到达） 卖方义务和买方义务 E F C D 卖方义务逐渐增加，费用承担增加，风险增加 买方义务逐渐减少，费用承担减少，风险减少 2000年国际贸易术语解释通则 E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） 2000年国际贸易术语解释通则 C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CIF 成本、保险费加运费付至（……指 定目的港） CPT 运费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至（…指定目的地） 2000年国际贸易术语解释通则 D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DES　目的港船上交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DDU 未完税交货（……指定目的地） DDP　完税后交货（……指定目的地） 主要的贸易术语： FOB CFR CIF FCA CPT CIP 其它的贸易术语 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP FOB贸易术语 CFR贸易术语 CIF贸易术语 比较与总结 FCA贸易术语 CPT贸易术语 CIP贸易术语 比较与总结 1、“船舷为界”----风险划分界限 表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 案例１ 有一份出售一级大米的合同，按ＦＯＢ条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中大米部分受潮，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责？ 分析 按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。因此在运输途中大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。因此，根据ＦＯＢ 条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责。 2、船货衔接 买方按期派船，卖方按期交货都是合同要件 船只按时到达，卖方货未备妥，则卖方应承担由此造成的空舱费或滞期费。 买方延迟派船，由此引起卖方仓储保险费的增加、迟收汇的利息损失由买方承担。 卖方代买方办理租船、订舱或投保时，卖方尽力仍未办妥，责任、风险由买方承担。案例2 FOB项下代为租船案 某公司以F