J01设计说明.doc

重庆市轨道交通四号线一期工程土建工程五标黑石子站 下穿轨道涵洞结构工程施工图设计总说明 1设计概况 1.1设计内容： 涵洞主体设计 涵洞结构采用闪空2.5mX2.5m及1.0mX2.5m双孔箱涵，涵洞长46m。 基坑支护设计 涵洞基坑两侧支护结构设计。 1.2结构设计技术标准(因结构位于轨道区间下部，技术指标均参考轨道) (D结构的设计使用年限100年。建筑结构的安全等级韻，。地基基础设计等 级乙级。建筑抗震设防类别乙类。 结构按抗震设防烈度按6度进行抗震设计，按7度采取抗震措施，结构抗震等级为三 级，以提高结构和接头处的整体抗震能力。 地下结构中露天或临十混凝十构件的环境类别为二b类，结构闪部混凝十构件的环境 类别为一类。 钢筋混凝土构件(不含临时构件)正截面的裂缝控制等级一般为三级，即允许出现裂 缝，裂缝宽度：迎水面不大丁Hum,其它部位不大丁? 0.3mm。 基坑变形控制保护等级为一级，地面最大沉降景＜0.15%H;围护结构最大水平位移＜ 0.25%H,且＜30mm，其中H为基坑开挖深度。另外，地面沉降和支护结构的最人水平位移还应 满足邻近地面建筑和地下管线变形控制对其的要求。 1.3荷载及地震作用 1.3.1荷载 主要使用荷载： 涵洞覆土厚度＜12.0m，土容重＜20kN/m3。箱涵段位置详水施总平面图。作用 在箱涵顶的荷载除覆土外，作用在其上的活荷载按lm厚土柱考虑。 2.4.2抗震设防有关参数 抗震设防烈度：6度与设计地震分组：第一组； 设计基本地震加速度值：0.05 g； 建筑场地类别：II类； 设计特征周期：0.3 S。 3设计依据 3.1主要设计规范、规程和标准 《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 2014年版 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002) 《地铁设计规范》(GB50157-2013) 《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》(CECS 145： 2002) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2015) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005) 《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004) 《爆破安全规程》(GB6722-2011)； 《建筑基坑边坡支护技术程》(JGJ120-2012) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2011)； 尚应执行现行国家及工程所在地区的有关规范和规程。 3工程地质勘察报告。 3.3. 1地形地貌 拟建场地所处地形地貌宏观上属构造剥蚀浅丘地貌，因地处施工区，人类活动频 繁，原始地形遭到破坏，地形总体较平缓，起伏小，地形坡角_ *般为3?10%地面 标高233.0?253.0m，相对高差20m左右。 3.3.2地质构造 沿线地表出露地层较为简单，由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml)、 粉质粘土(Q4el+dl)和侏罗系下统珍珠冲组(Hz)沉积岩层。各层岩土特征分述如下： (1)第四系全新统(Q4) 素填土 (Q4ml) 褐色，灰褐色，由粘性土、块石碎石，及少量建筑垃圾等组成。块石碎石含量一 般30?50%,粒径20?1000mm,结构松散?稍密状。多以抛填方式进行，均匀性较 差，一般厚度3.2?8.9m,局部较厚可达15.0m,该层填土土要出露在场地的东侧， 回填年限1年左右。 粉质粘土 (Q4eRdl) 褐色，灰褐色，可塑。稍有光滑，摇震反应无，残坡积成因。厚度0.4?2.1m, 该层在沿线不连续分布。 综上所述填土层骨架颗粒粒径20?500mm为主，局部最人可达lm以上，含量 一般为20?30%,在厚度较大的地段中下部块(碎)石含量显著增高，局部可达到60? 70%,粒径也有所增大，主要呈稍密状，局部存在架空现象，状态稍湿?很湿（饱和）， 堆填年限不足1年。在填土底部、覆盖层与基岩接触带（基岩面附近）或上层滞水出露 点地段，受地下水频繁活动影响，常形成以软?可塑状粘性土为主、厚度0.10? 0.30m（局部可达0.5m以上）的软弱薄层；在填土底部原始地貌下0.20?0.80m（局部可 达1.