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浅述农村公路工程常见质量通病防治 　　摘 要:本文结合西部地区农村公路工程施工实际，通过对路基、路面、桥涵最常见病害的成因分析，有针对性地提出了预防措施。 　　关键词：农村公路;通病;防治 　　中图分类号：U412.36文献标识码：A 　　国家实施西部大开发战略以来，西部地区农村公路得到快速发展，截至2010年底，西部地区农村公路总里程已达129万公里，是十年前的3.4倍，同时却存在单个项目投资少、整体数量大、普遍等级低、建设管理和施工技术力量相对薄弱的现实情况，一些项目因质量控制不严，技术人员对施工要领掌握不全面、质量隐患成因不了解、预防措施不得当，造成项目在建设和运营过程中程度不同的出现了翻浆、沉陷、沥青路面早期破损、桥涵头跳车等质量通病，影响着西部大开发的成效及农村公路的协调和可持续发展。 　　一、路基工程常见质量通病 　　路基工程常见质量通病主要是翻浆、沉陷，约占各种病害总数的40%以上，是造成路面、桥涵破坏的重要原因。 　　（一）翻浆 　　1、成因 　　不利的水文条件、不合格的路基填料、不恰当的设计和不规范的施工是形成翻浆的主要原因,它是温度、水、路面、行车荷载与路基土质、人为因素共同作用的结果，形成的机理是：路基含水量过高或在毛细水作用下使填料水分过分集中，通过冬春两季的冻融作用，使路基强度急剧下降，在行车荷载作用下，路基出现弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象。施工原因是：⑴路基填料偏细、强度偏低、透水性较差，其中尤以粉性土最差；⑵路基地下水位较高，填土高度过低或路基边缘至地下水或地面积水间的距离较小；⑶路基防排水设施不健全，边沟排水不畅或无排水设施；⑷潮湿路段铺筑沥青路面，内部水分不能及时蒸发；⑸春润季节，翻浆处理不及时、不彻底；⑹潮湿路段未设置隔离层、隔温层及垫层。 　　2、防治措施 　　 ⑴路基填筑时，应在技术、经济、环保等制约因素许可的情况下尽量提高路基高度；当高程受限而附近筑路材料较为丰富时，应尽量选用强度高、透水性好、级配满足规范要求的砂砾填筑路基，严禁以颗粒偏细、毛细管水上升较高较快的粉性土作为填筑材料，尽量避免使用粘性土；在路基周围地表、地下水丰富、透水性材料取料困难的冰冻地区，还须设置级配良好的砂砾垫层或石灰土基层。⑵施工图设计前，应认真进行地质水文调查，设置必要合理的桥涵、边沟、盲沟、渗沟及排水沟等防排水设施，确保通畅，及时排除地表水，降低地下水位。⑶路基处于潮湿或过湿状态时，须采取有效措施降低路基含水量后再铺筑路面，若路基不宜提高时，可在路基顶面以下0.5-0.8m处铺设隔离层，阻止毛细管作用，保持路基干燥、稳定。⑷对于高寒阴湿地区，可在路面下铺设厚度不小于15cm的隔温层，每边宽出路面边缘30-50cm，防止水的冻结和土的膨胀。⑸若翻浆已出现，可采用透水性和级配良好的砂砾局部换填，换填深度依路基材料而定，但不小于50cm，分层填筑、分层碾压，压实度达到97%以上。在此过程中，要杜绝翻浆持续时间较长再处治，因随着气温上升、路基水分自然蒸发，翻浆会自然消失，但第二年会继续出现。因此，春润时节，翻浆要随发生、随处治，不可错失良机。 　　（二）沉陷 　　指路基表面在垂直方向产生的不均匀变形。包括路基本身的压缩沉降和地基承载力不足引起的沉陷和挤出两种情况。 　　1、成因 　　⑴原地基软弱层处理不彻底。⑵填挖结合处未挖台阶处理或处理不规范。⑶防排水设施不完善或施工质量差，路基排水不畅，被水浸泡。⑷压实层过厚、压实设备功率不足、遍数不够、未在最佳含水量时压实，路基填筑后不久，土体出现压缩、沉降。⑸填料级配差、粒径超标，路基整体不稳定。⑹使用盐渍土、膨胀土、压缩性较大的土填筑路基。 　　2、防治措施 　　⑴彻底清除原地基表面的淤泥、腐殖土、软弱土，按规范要求换填强度高、透水性好的砂砾。⑵在填挖结合处，按路基坡度、高度开挖台阶，保持适宜宽度，坡度向内倾斜，确保压实质量，防止路基滑移、开裂。⑶从设计和施工方面严格把关，使防排水设施设置合理、质量合格、排水通畅、路基周围无积水。⑷路基填筑前，做好填料的标准击实试验，确定好最佳含水量和最大干密度，检查材料级配、清除超粒径石料；填筑时，采用与送检石料一致的填料，压实层厚度控制在30cm以内，在最佳含水量状态下，使用符合要求的压路机碾压密实，压实度达到规范要求，严禁使用与送检样品不一致的填料并杜绝出现超密现象。⑸路基填筑前，做液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数、颗粒大小分析试验及强度试验（CBR值），必要时做易溶盐试验，剔除不合格填料。 　　二、路面工程常见质量通病 　　（一）沥青路面早期破损 　　即沥青路面铺筑后不久或在1/4至1/3设计年限内，沥青路面发生开裂、松散、变形、坑槽及泛油、翻浆等各类路面破损。 　　1、成